Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E
Fotografie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficiální data uvádějí 55 verzí modelu Ford Mustang Mach-E (2020–2026) v trzích: Evropské unii, Spojeném království, Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.

Rychlý přehled

Roky v datech
2020–2026
Trhy
Evropská unie, Spojené království, Spojené státy americké a Kanada
Výkon
92 kW (125 k) až 487 kW (662 k)
Paliva
Elektřina
Nové registrace v EU
91 967

Co je Ford Mustang Mach-E?

Mustang Mach-E je elektrické SUV s trakční baterií, které přenáší jméno Mustang do vyšší karoserie zaměřené na rodiny. Ford jej představil jako rozšíření rodiny Mustangů a spojil v něm čistě elektrický pohon s koncepcí SUV. Tvarem i určením se liší od kupé a kabrioletu Mustang, jeho jméno a design však odkazují na sportovní vozy Ford.

Mach-E je součástí nabídky elektromobilů Ford a prodává se v Evropě i Severní Americe. Jeho první generace se začala vyrábět v roce 2021.

Motory a výkon

Každá verze modelu Mach-E je elektrická. Registrace v EU pokrývají výkony od 92 kW (125 PS) do 442 kW (601 PS). Britské verze se pohybují od 198 kW (269 PS) do 487 kW (662 PS), zatímco kanadské verze sahají od 197 kW (268 PS) do 358 kW (487 PS). Dostupné výkony se liší podle trhu.

Kde se Mustang Mach-E prodával?

Mach-E se objevuje v údajích o registracích v EU od roku 2020 do roku 2025 a v britských údajích VCA od roku 2022 do roku 2024. Americké údaje EPA pokrývají období 2021 až 2026 a kanadské údaje NRCan pokrývají stejná léta. Údaje o registracích v EU celkově čítají 91 967 vozů za uvedené období. Mezi přední roční konfigurace patřily verze s výkonem 273 kW (371 PS) a 221 kW (300 PS) v roce 2021.

Jak se měří elektrický Mustang Mach-E?

Elektromobily nepoužívají údaje o spotřebě paliva v litrech na 100 km způsobem, jaký známe u benzinových a naftových aut. Zde nelze uvádět žádnou spotřebu elektřiny ani emise CO₂. Při srovnávání údajů o účinnosti napříč regiony se zkušební postupy liší: Evropa používá WLTP nebo pro starší záznamy NEDC; USA používají EPA; Kanada používá svůj 5cyklový postup. Tyto metody nejsou přímo zaměnitelné.

Otázky a odpovědi

Je Mustang Mach-E plně elektrický?

Ano. Je elektrický v EU, ve Spojeném království, v USA i v Kanadě.

Kolik generací modelu Mustang Mach-E je uvedeno?

Jedna: první generace, jejíž výroba začala v roce 2021.

Jaké výkonové verze jsou pro Mach-E uváděny?

Údaje pro EU pokrývají 92–442 kW (125–601 PS), britské údaje 198–487 kW (269–662 PS) a kanadské údaje 197–358 kW (268–487 PS).

Má Mach-E v tomto přehledu uvedenou spotřebu paliva v L/100 km?

Ne. Mach-E je elektromobil a zde nelze uvést žádnou hodnotu spotřeby elektřiny.

Mustang Mach-E first generation (od roku 2020)

Ford Mustang Mach-E first generation
Fotografie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kódy modelu: GE1 · Reference: en.wikipedia.org, fromtheroad.ford.com

Stručný přehled: Délka 4 730 mm · Pohotovostní hmotnost 1 944–2 157 kg · Maximální rychlost 180 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 3 roky: 93,8 % (Průměr ve Spojeném království 92,2 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →

Zobrazit všechny verze (55)

Evropská unie 28 verzí

Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.

Roky a verzeMotorVýkonPalivoSpotřeba (kombinovaná)CO₂Dojezd na elektřinuRegistrace v EU
2024–2025Elektromotor212 kW (288 k)Elektřina17,9–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km470–547 km1 341
2024–2025Elektromotor225 kW (306 k)Elektřina17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km599–600 km958
2024–2025Elektromotor290 kW (394 k)Elektřina19,1–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km435–525 km448
2021–2025Elektromotor221 kW (300 k)Elektřina16,9–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km515–567 km31 829
2023–2025Elektromotor275 kW (374 k)Elektřina18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km549–550 km6 414
2021–2025Elektromotor442 kW (601 k)Elektřina20,0–21,9 kWh/100 km WLTP0 g/km485–500 km4 802
2024–2025Elektromotor434 kW (590 k)Elektřina21,0–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km511–514 km278
2024–2025Elektromotor303 kW (412 k)Elektřina18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550–553 km256
2024–2025Elektromotor92 kW (125 k)Elektřina17,4–17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km546–572 km171
2021–2025Elektromotor124 kW (169 k)Elektřina18,8–19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km485–521 km6 752
2021–2025Elektromotor273 kW (371 k)Elektřina18,9–22,3 kWh/100 km WLTP0 g/km409–515 km27 693
2023–2025Elektromotor215 kW (292 k)Elektřina17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km470–476 km1 153
2024–2025Elektromotor176 kW (239 k)Elektřina21,1–21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km510–514 km26
2024–2025Elektromotor268 kW (364 k)Elektřina19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km428–429 km183
2021–2025Elektromotor100 kW (136 k)Elektřina16,8–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km497–557 km8 049
2021–2025Elektromotor200 kW (272 k)Elektřina20,0–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490–500 km749
2024Elektromotor139 kW (189 k)Elektřina19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km428 km87
2023Elektromotor67 kW (91 k)Elektřina18,6 kWh/100 km WLTP0 g/km538 km22
2023Elektromotor220 kW (299 k)Elektřina18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km–20
2023Elektromotor110 kW (150 k)Elektřina19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km496 km11
2022Elektromotor206 kW (280 k)Elektřina–0 g/km–13
2021Elektromotor130 kW (177 k)Elektřina16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km610 km52
2021Elektromotor154 kW (209 k)Elektřina18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km540 km46
2021Elektromotor441 kW (600 k)Elektřina20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km28
2020Elektromotor154 kW (209 k)Elektřina18,9 kWh/100 km NEDC0 g/km431 km372
2020Elektromotor130 kW (177 k)Elektřina17,1 kWh/100 km NEDC0 g/km482 km168
2020Elektromotor221 kW (300 k)Elektřina19,3 kWh/100 km NEDC0 g/km–26
2020Elektromotor273 kW (371 k)Elektřina19,1 kWh/100 km NEDC0 g/km505 km20

Spojené království 13 verzí

Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.

Roky a verzeMotorVýkonPalivoPřevodovkaSpotřeba (kombinovaná)CO₂Dojezd na elektřinu
2024RWD Standard Range BatteryElektromotor269 kW (366 k)ElektřinaAutomatická17,2–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km440–470 km
2024RWD Extended Range BatteryElektromotor294 kW (400 k)ElektřinaAutomatická17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2024AWD Extended Range BatteryElektromotor351 kW (477 k)ElektřinaAutomatická18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2024GT - AWD Extended Range BatteryElektromotor487 kW (662 k)ElektřinaAutomatická21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2023RWD Standard Range BatteryElektromotor198 kW (269 k)ElektřinaAutomatická17,2–17,8 kWh/100 km WLTP0 g/km440–470 km
2023RWD Extended Range BatteryElektromotor216 kW (294 k)ElektřinaAutomatická17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2023AWD Extended Range BatteryElektromotor258 kW (351 k)ElektřinaAutomatická18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2023GT - AWD Extended Range BatteryElektromotor358 kW (487 k)ElektřinaAutomatická21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2022AWD Standard Range BatteryElektromotor198 kW (269 k)Elektřina–19,1–19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km400–404 km
2022RWD Standard Range BatteryElektromotor198 kW (269 k)Elektřina–17,1–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km440–442 km
2022RWD Extended Range BatteryElektromotor216 kW (294 k)Elektřina–16,1–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km610–615 km
2022AWD Extended Range BatteryElektromotor258 kW (351 k)Elektřina–18,6–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km540–544 km
2022GT - AWD Extended Range BatteryElektromotor358 kW (487 k)Elektřina–20,0 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km

Spojené státy americké 2 verzí

Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verzeMotorPalivoPřevodovkaPohonSpotřeba (kombinovaná)CO₂Dojezd na elektřinu
2021–2026ElektromotorElektřinaAutomatickáPohon všech kol82–104 MPGe EPA0 g/km340–502 km
2021–2026ElektromotorElektřinaAutomatickáPohon zadních kol97–110 MPGe EPA0 g/km370–515 km

Kanada 12 verzí

Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).

Roky a verzeMotorVýkonPalivoPřevodovkaSpotřeba (kombinovaná)CO₂Dojezd na elektřinu
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElektromotor197 kW (268 k)ElektřinaAutomatická20,1–20,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km402–415 km
2022–2026Sport utility vehicle: SmallElektromotor216 kW (294 k)ElektřinaAutomatická19,1–21,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km488–515 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElektromotor242 kW (329 k)ElektřinaAutomatická22,2–22,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km370–380 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElektromotor272 kW (370 k)ElektřinaAutomatická20,0–21,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km483 km
2024–2026Sport utility vehicle: SmallElektromotor358 kW (487 k)ElektřinaAutomatická23,2–25,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km410–451 km
2022–2023Sport utility vehicle: SmallElektromotor198 kW (269 k)ElektřinaAutomatická20,3–22,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km360–402 km
2023Sport utility vehicle: SmallElektromotor232 kW (315 k)ElektřinaAutomatická22,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km370 km
2022–2023Sport utility vehicle: SmallElektromotor258 kW (351 k)ElektřinaAutomatická21,3–23,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km446–502 km
2021–2023Station wagon: Small · Sport utility vehicle: SmallElektromotor358 kW (487 k)ElektřinaAutomatická25,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km418 km
2021Station wagon: SmallElektromotor198 kW (269 k)ElektřinaAutomatická21,0–22,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km340–370 km
2021Station wagon: SmallElektromotor216 kW (294 k)ElektřinaAutomatická20,7–21,5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km483–491 km
2021Station wagon: SmallElektromotor258 kW (351 k)ElektřinaAutomatická23,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km435 km

Svolávací akce pro Ford Mustang Mach-E

28 oficiálních svolávacích akcí pro Ford Mustang Mach-E od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.

  • Software řízení baterie může nesprávně ukazovat stav nabití2023–2025
  • Obložení skla zadního bočního okna se může uvolnit2023–2025
  • Hřídel zadního diferenciálu může prasknout2021–2023
  • Řídicí modul osvětlení může selhat2025–2026
  • Parkovací modul nemusí zajistit polohu Park2024–2026

Zobrazit všech 28 svolávacích akcí

Podobné modely jiných značek

Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.