Oficiální data uvádějí 10 verzí modelu Citroën C-Zero (2010–2021) v trzích: Evropské unii, Spojeném království a Francii. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2010–2021
Trhy
Evropská unie, Spojené království a Francie
Výkon
35 kW (48 k) až 49 kW (67 k)
Paliva
Elektřina
Nové registrace v EU
23 667
Co je Citroën C-Zero?
C-Zero je malý městský elektromobil s kompaktními tvary, které se hodí do městských ulic a pro podélné parkování. Citroën jej vyvinul ve spolupráci s Mitsubishi a vůz je blízce příbuzný modelu Mitsubishi i-MiEV.
První generace se vyráběla v letech 2010 až 2020. Jeho elektrické ústrojí dalo Citroënu k dispozici malý vůz s bateriovým poháněním pro městský provoz.
Elektrický výkon a oficiální údaje
Údaje o registracích v EU uvádějí elektrické a jiné kategorie pohonu od roku 2010 do roku 2021 s výkonem mezi 35 kW (48 PS) a 49 kW (67 PS). Francouzské záznamy agentury ADEME z let 2012 až 2015 uvádějí elektrické verze o výkonu 35 kW (48 PS).
Model C-Zero zaznamenal v EU 23 667 registrací. Nejčastěji registrovanou samostatnou verzí v uváděných údajích byl elektrický model s výkonem 35 kW (48 PS) v roce 2012 s 4 509 registracemi.
Kde se C-Zero prodávalo?
Údaje o registracích v EU pokrývají období 2010 až 2021, britské záznamy VCA pokrývají roky 2013 až 2018 a francouzské záznamy ADEME pokrývají období 2012 až 2015. Britský přehled zahrnuje jednu elektrickou verzi; francouzské záznamy uvádějí tři elektrické verze, všechny o výkonu 35 kW (48 PS).
Otázky a odpovědi
Byl Citroën C-Zero plně elektrický?
Ano. Údaje v EU, Spojeném království i ve Francii jej uvádějí jako elektromobil.
Jaký výkon C-Zero disponovalo?
Údaje pro EU se pohybují od 35 kW (48 PS) do 49 kW (67 PS); francouzský záznam uvádí 35 kW (48 PS).
Kdy se C-Zero prodávalo?
Generace se vyráběla v letech 2010 až 2020. Údaje o registracích v EU sahají do roku 2021 a britské záznamy pokrývají roky 2013 až 2018.
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
Registrace v EU
2011–2020
Elektromotor
35 kW (48 k)
Elektřina
12,6–17,0 kWh/100 km NEDC
0–6 g/km
100 km
21 600
2015–2020
Elektromotor
49 kW (67 k)
Elektřina
12,6–16,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
102 km
1 537
2017
–
–
Jiné palivo
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
482
2012
Elektromotor
49 kW (67 k)
Elektřina
–
0 g/km
–
14
2010
Elektromotor
–
Elektřina
13,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
20
Spojené království 1 verze
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Roky a verze
Motor
Palivo
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
2013–2018C-Zero
Elektromotor
Elektřina
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
150 km
Francie 3 verzí
Nová auta v prodeji ve Francii podle katalogu ADEME Car Labelling. Údaje NEDC do roku 2015, údaje WLTP v aktuálním katalogu.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
2015C-ZERO
Elektromotor
–
Elektřina
S plynule měnitelným převodem (CVT)
2013–2014C-ZERO
Elektromotor
35 kW (48 k)
Elektřina
S plynule měnitelným převodem (CVT)
2012C-ZERO Airdream
Elektromotor
35 kW (48 k)
Elektřina
S plynule měnitelným převodem (CVT)
Verze mimo tyto generace
Evropská unie 1 verze
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Dojezd na elektřinu
Registrace v EU
2021
Elektromotor
35 kW (48 k)
Elektřina
17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
100 km
14
Svolávací akce pro Citroën C-Zero
10 oficiálních svolávacích akcí pro Citroën C-Zero od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Inflátor airbagu spolujezdce může prasknout2010–2016
Voda může způsobit korozi vývěvy brzd2010–2019
Závada vývěvy může snížit účinnost posilovače brzd
Airbag spolujezdce se nemusí správně aktivovat
Řídicí jednotka motoru může zabránit opětovnému nastartování2011–2012
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
