Oficiální data uvádějí 11 verzí modelu Citroën Saxo (2000–2016) v trzích: Evropské unii a Spojeném království. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2000–2016
Trhy
Evropská unie, Spojené království
Motory
1,0 l až 1,6 l
Paliva
Benzin, Diesel
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
5,2 l/100 km (NEDC)
Nové registrace v EU
14
Co je Citroën Saxo?
Saxo je malý hatchback, který se po modelu AX stal základním modelem značky Citroën. Jeho kompaktní kabina a přímočaré uspořádání vyhovovaly každodennímu použití, zatímco verze VTR a VTS přinesly sportovnější charakter. Citroën uvedl Saxo na trh v roce 1996.
Generace a motory
První generace je označena jako 2000–2003 s kódy S0 a S1. Samotné Saxo bylo uvedeno na trh v roce 1996 a jeho nabídka zahrnovala jak běžné verze s malými motory, tak sportovnější výbavy jako VTS.
Britské údaje pro roky 2000–2004 uvádějí benzinové a naftové motory o objemu 1,0 až 1,6 litru. Údaje o registracích v EU uvádějí pro rok 2016 jednu benzinovou verzi o objemu 1,4 litru s výkonem 55 kW (75 PS).
Jak úsporný je Citroën Saxo?
Nejnižší uváděná spotřeba paliva ve Spojeném království činí 5,2 L/100 km v testu NEDC. Evropské postupy jako NEDC a WLTP se liší od postupu EPA v USA a kanadského testu s 5 cykly, takže údaje z různých trhů nejsou přímo porovnatelné.
V roce 2016 bylo evidováno 14 registrací v EU pro uvedenou benzinovou verzi o objemu 1,4 litru.
Kde se Saxo prodávalo?
Britské údaje uvádějí verze Saxo z let 2000 až 2004. Údaje o registracích v EU zahrnují benzinovou verzi o objemu 1,4 litru v roce 2016.
Otázky a odpovědi
Jakou karosářskou variantu má Citroën Saxo?
Jedná se o malý hatchback.
Jaké motory jsou pro Saxo uvedeny ve Spojeném království?
Britské údaje ukazují benzinové a naftové motory o objemu 1,0 až 1,6 litru.
Jaká je nejnižší uváděná spotřeba paliva modelu Saxo?
Nejnižší hodnota ve Spojeném království činí 5,2 L/100 km v testu NEDC.
Kolik registrací v EU je pro Saxo uváděno?
V roce 2016 proběhlo 14 registrací v EU pro benzinovou verzi o objemu 1,4 litru s výkonem 55 kW (75 PS).
Stručný přehled: Délka 3 720 mm · Pohotovostní hmotnost 780–895 kg · Maximální rychlost 162–205 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 13 let a více: 61,6 % (Průměr ve Spojeném království 69,2 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Spojené království 10 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2000–2004Saxo 1.1i
1,1 l
Benzin
5stupňová manuální převodovka
6,1–6,5 l/100 km NEDC
145–155 g/km
2001–2004Saxo 1.5 D
1,5 l
Diesel
5stupňová manuální převodovka
5,2 l/100 km NEDC
138 g/km
2001–2003Saxo 1.4i Furio
1,4 l
Benzin
5stupňová manuální převodovka
6,4 l/100 km NEDC
152 g/km
2000–2003Saxo 1.6i VTR
1,6 l
Benzin
5stupňová manuální převodovka
6,7–7,3 l/100 km NEDC
159–178 g/km
2001–2003Saxo 1.6i 16v VTS
1,6 l
Benzin
5stupňová manuální převodovka
8,5 l/100 km NEDC
201 g/km
2000–2002Saxo 1.4i
1,4 l
Benzin
3stupňová automatická převodovka
7,5–7,9 l/100 km NEDC
177–195 g/km
2000–2001Saxo 1.0i
1,0 l
Benzin
5stupňová manuální převodovka
6,2 l/100 km NEDC
149 g/km
2000–2001Saxo 1.4i
1,4 l
Benzin
5stupňová manuální převodovka
6,2–6,5 l/100 km NEDC
148–160 g/km
2000–2001Saxo 1.5D
1,5 l
Diesel
5stupňová manuální převodovka
5,3 l/100 km NEDC
139 g/km
2000–2001Saxo 1.6i VTS 16v
1,6 l
Benzin
5stupňová manuální převodovka
8,1 l/100 km NEDC
194 g/km
Verze mimo tyto generace
Evropská unie 1 verze
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
CO₂
Registrace v EU
2016
1,4 l
55 kW (75 k)
Benzin
148 g/km
14
Svolávací akce pro Citroën Saxo
3 oficiální svolávací akce pro Citroën Saxo od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazené od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Zadní brzdový třmen může snížit účinnost parkovací brzdy2001
Ventil posilovače brzd může způsobit ztrátu účinku1999
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
