Oficiální data uvádějí 107 verzí modelu Audi R8 (2008–2025) v trzích: Evropské unii, Spojeném království, Francii, Spojených státech amerických a Kanadě. Každý trh zveřejňuje vlastní údaje, naměřené podle vlastního zkušebního postupu.
Rychlý přehled
Roky v datech
2008–2025
Trhy
Evropská unie, Spojené království, Francie, Spojené státy americké a Kanada
Motory
4,2 l až 5,2 l
Výkon
309 kW (420 k) až 456 kW (620 k)
Paliva
Benzin, Elektřina a Diesel
Nejnižší spotřeba (Spojené království)
11,4 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Francie)
12,4 l/100 km (NEDC)
Nejnižší spotřeba (Evropská unie)
13,1 l/100 km (WLTP)
Nové registrace v EU
25 418
Co je Audi R8?
R8 je sportovní vůz značky Audi s motorem uprostřed, za prostorem pro cestující. Přiblížil sériové vozy značky jejímu závodnímu dědictví a nabízel se také s pohonem všech kol quattro. První generace, Type 42, se vyráběla v letech 2008 až 2015; druhá, Type 4S, následovala v letech 2016 až 2024. Pozdější vůz dostal ostřejší design a vedle modelů quattro přinesl také verzi RWS s pohonem zadních kol.
Motory a výkon
Benzinové motory v britských, amerických a kanadských verzích modelu R8 mají objem 4,2 až 5,2 litru. Evropské verze vykazují širší škálu označení paliva, ale historii vozu definují benzinové modely V8 a V10. Výkon v EU se pohybuje od 316 kW (430 PS) do 456 kW (620 PS); britské verze pokrývají 309 kW (420 PS) až 449 kW (610 PS) a francouzské varianty sahají od 316 kW (430 PS) do 419 kW (570 PS). První Type 42 využíval uprostřed uložený motor V8, zatímco Type 4S později představil verzi RWS s pohonem zadních kol.
Jak úsporné je Audi R8?
Nejnižší uváděná spotřeba činí 13,1 L/100 km v údajích pro EU, 11,4 L/100 km v britských údajích a 12,4 L/100 km ve francouzských údajích. Americká agentura EPA udává pro R8 kombinovanou spotřebu 18 MPG, což odpovídá 13,1 L/100 km. Nejnižší uváděný výsledek v Kanadě je 13,1 L/100 km podle pěticyklového testu NRCan. Tyto údaje vycházejí z různých metodik: v Evropě se používá WLTP nebo starší test NEDC, v USA testování EPA a v Kanadě pěticyklový test.
Kde se R8 prodávala?
R8 figuruje v údajích o registraci v EU pro období 2010–2025 s 25418 registracemi. Britské údaje pokrývají období 2008–2018, zatímco americké a kanadské údaje pokrývají období 2008–2023. Francouzské varianty pokrývají období 2012–2015. Mezi nejčastěji registrované konfigurace v EU patří 5,2litrové benzinové verze z obou generací.
Otázky a odpovědi
Kolik generací R8 bylo vyrobeno?
První generace, Type 42, se vyráběla v letech 2008 až 2015. Druhá, Type 4S, se vyráběla v letech 2016 až 2024.
Bývalo Audi R8 nabízeno s motorem V8?
Ano. Vůz první generace využíval uprostřed uložený motor V8 a pozdější modely R8 měly také 5,2litrové motory.
Jaká je nejnižší uváděná spotřeba R8?
Nejnižší uváděný údaj činí 11,4 L/100 km v britských údajích dle normy NEDC. Ostatní trhy používají odlišné postupy, včetně WLTP, EPA a kanadského 5cyklového testu.
Stručný přehled: Délka 4 430 mm · Pohotovostní hmotnost 1 535–1 720 kg · Maximální rychlost 301–317 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 13 let a více: 89,8 % (Průměr ve Spojeném království 69,2 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Stručný přehled: Délka 4 430 mm · Pohotovostní hmotnost 1 530–1 695 kg · Maximální rychlost 318–331 km/h · Úspěšnost vozidel při první STK ve věku 6–8 let: 94,5 % (Průměr ve Spojeném království 86,4 %) Technické údaje, spolehlivost a všechny verze →
Zobrazit všechny verze (18)
Evropská unie 9 verzí
Nová auta registrovaná v EU (a také v Norsku a na Islandu) podle údajů Evropské agentury pro životní prostředí. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2020 a podle WLTP od roku 2021; verze jsou seskupeny podle motoru a výkonu spolu s počtem jejich registrací.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
Registrace v EU
2021–2025
5,2 l
456 kW (620 k)
Benzin
13,4–13,9 l/100 km WLTP
305–317 g/km
1 578
2021–2025
5,2 l
419 kW (570 k)
Benzin
13,1–13,5 l/100 km WLTP
297–308 g/km
752
2021–2022
5,2 l
397 kW (540 k)
Benzin
13,3 l/100 km WLTP
301–303 g/km
443
2019–2020
5,2 l
456 kW (620 k)
Benzin
–
300 g/km
2 703
2016–2020
5,2 l
397 kW (540 k)
Benzin
–
277–298 g/km
3 252
2019–2020
5,2 l
419 kW (570 k)
Benzin
–
296–298 g/km
233
2016–2019
5,2 l
449 kW (610 k)
Benzin
–
288–296 g/km
4 538
2016
5,2 l
386 kW (525 k)
Benzin
–
334 g/km
32
2016
Elektromotor
100 kW (136 k)
Elektřina
21,4 kWh/100 km NEDC
0 g/km
14
Spojené království 6 verzí
Nová auta v prodeji ve Spojeném království podle údajů Vehicle Certification Agency. Údaje podle metodiky NEDC do roku 2018 a podle WLTP poté; roky označují vydání, ve kterých se daná verze objevila.
Roky a verze
Motor
Výkon
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2018R8 V10 5.2 FSI quattro 540 PS 7speed S-tronic
5,2 l
397 kW (540 k)
Benzin
–
12,6–12,8 l/100 km NEDC
287–290 g/km
2018RWS 5.2 FSI V10 540PS 7speed S-tronic
5,2 l
397 kW (540 k)
Benzin
7stupňová automatická převodovka
12,4–12,6 l/100 km NEDC
283–286 g/km
2018R8 V10 Plus 5.2 FSI quattro 610 PS 7speed S-tronic
2016–20175.2 V10 Plus 610 PS · R8 V10 Plus 5.2 FSI 610PS 7speed S-tronic
5,2 l
449 kW (610 k)
Benzin
–
12,3 l/100 km NEDC
287 g/km
Spojené státy americké 2 verzí
Modelové roky prodávané v USA podle agentury EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). MPG v testu EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Pohon
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2017–2023SIDI & PFI
5,2 l
Benzin
7stupňová robotizovaná manuální převodovka
Pohon všech kol
15–17 MPG (13,8–15,7 l/100 km) EPA
322–360 g/km
2018–2023SIDI & PFI
5,2 l
Benzin
7stupňová robotizovaná manuální převodovka
Pohon zadních kol
17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA
309–328 g/km
Kanada 1 verze
Modelové roky prodávané v Kanadě podle hodnocení spotřeby paliva Natural Resources Canada (pěticyklový test).
Roky a verze
Motor
Palivo
Převodovka
Spotřeba (kombinovaná)
CO₂
2017–2023Two-seater
5,2 l
Benzin
7stupňová robotizovaná manuální převodovka
13,1–15,5 l/100 km 5-cycle
304–361 g/km
Svolávací akce pro Audi R8
11 oficiálních svolávacích akcí pro Audi R8 od NHTSA (Spojené státy), DVSA (Spojené království) a EU Safety Gate, seřazených od nejnovější. Opravy v rámci svolávacích akcí jsou u autorizovaných prodejců výrobce obvykle zdarma.
Vyvíječ plynu airbagu řidiče může prasknout2014–2017
Těleso vyvíječe čelního airbagu může prasknout2016
Vyvíječ plynu čelního airbagu spolujezdce může prasknout
Airbag předního spolujezdce může explodovat nebo se aktivovat nesprávně2016
Hladina oleje v převodovce může být příliš nízká2021
Oficiální hodnoty jsou měřeny pomocí standardních zkušebních postupů a mezi trhy se liší. Vaše spotřeba závisí na tom, jak, kde a za jakých podmínek jezdíte.
