P2DD1: Vysoký signál v obvodu nabíjecího spínače Control Pilot B

Co to znamená

Nabíjecí spínač Control Pilot B hlásí vysokou úroveň signálu. Komunikace při navazování spojení nabíjecím signálem SAE J1772 může být narušena.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Spínač nabíjení Control Pilot B přivádí signál do obvodu komunikace Control Pilot nabíjecího systému. Kód P2DD1 se nastaví, když modul zjistí, že signál překračuje očekávaný rozsah. Může to ukazovat na zkrat vodiče na napětí baterie, rozpojený spínač nebo závadu připojení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Vodič zkratovaný na B+
2. Přerušený spínač
3. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Indikátor stavu nabíjení hlásí závadu
• Nabíjení nemusí začít nebo se přerušuje
• Pomalé nabíjení oproti očekávání

Jak závadu diagnostikovat

1. Při pokusu o nabíjení zkontrolujte freeze frame a živá data spínače B a potvrďte, že je signál při nastavení závady vysoký.
2. Zkontrolujte kabelový svazek spínače B, zda nemá poškozenou izolaci nebo není v kontaktu s napájecím vodičem; zkontrolujte také konektor, zda není zkorodovaný nebo nemá posunuté piny.
3. Po bezpečném odpojení obvodu podle servisních informací otestujte signálový vodič spínače B na zkrat na napětí baterie.
4. Zkontrolujte, zda je spínač B rozpojený ve chvíli, kdy má změnit stav, a podle postupu výrobce otestujte jeho kontakty.
5. Pokud spínač a vodiče vyhovují zkoušce, zkontrolujte vstup a konektor nabíjecího řídicího modulu.

Běžné opravy

• Opravte zkrat signálového vodiče spínače B na napětí baterie.
• Opravte nebo vyměňte zkorodované, uvolněné či posunuté svorky konektoru.
• Pokud zkouška potvrdí, že je spínač B rozpojený nebo nemění stav, vyměňte jej.
• Vstup nabíjecího řídicího modulu opravte pouze tehdy, pokud zkouška lokalizuje závadu tam.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vozidlo může stále jezdit normálně, ale nabíjení může selhávat nebo se přerušovat. Před cestou ověřte, že nabíjení spolehlivě funguje. Nezkoušejte vodiče nabíjecího obvodu, když je systém pod napětím.