P2DCE: Přerušení obvodu nabíjecího spínače Control Pilot B

Co to znamená

Nabíjecí spínač Control Pilot B hlásí závadu nebo přerušení obvodu. Komunikace při navazování spojení nabíjecím signálem SAE J1772 může být narušena.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

Spínač nabíjení Control Pilot B je součástí řídicího obvodu nabíjení vozidla, který pomáhá řídit komunikaci při navazování nabíjení. Kód P2DCE se nastaví, když modul zjistí přerušenou elektrickou cestu v obvodu spínače B, takže nedokáže spolehlivě načíst nebo využít jeho stav.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Přerušení ve vodiči spínače
2. Spínač selhal
3. Kontakt vysunutý z tělesa konektoru

Příznaky

• Indikátor stavu nabíjení hlásí závadu
• Nabíjení nemusí začít nebo se přerušuje
• Pomalé nabíjení oproti očekávání

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte freeze frame a informace o stavu nabíjení, abyste zjistili, zda se přerušení obvodu objevuje trvale, nebo pouze při pokusu o nabíjení.
2. Zkontrolujte konektor spínače B, zda není nedovřený, nemá zatlačený pin, korozi nebo poškozené vodiče.
3. Podle schématu zapojení a specifikace výrobce zkontrolujte průchodnost obvodu spínače B a svorky konektoru.
4. Podle servisního postupu otestujte stav spínače B a odezvu obvodu při provozu nabíjecího systému.
5. Pokud spínač a vodiče vyhovují zkoušce, sledujte obvod k příslušnému řídicímu modulu nabíjení a ověřte jeho vstup.

Běžné opravy

• Znovu připojte a zajistěte konektor spínače B.
• Opravte přerušený vodič nebo zatlačenou svorku v obvodu spínače B.
• Vyměňte vadný spínač nabíjení Control Pilot B.
• Pokud zkouška zjistí přerušení v připojení řídicího modulu, opravte je.

Můžete pokračovat v jízdě?

S vozidlem lze jezdit, ale nabíjení nemusí začít nebo se může nečekaně zastavit. Nevyjíždějte na cestu, při které budete potřebovat dobíjet, dokud neověříte, že nabíjení funguje. Pokud se konektor nebo nabíjecí zařízení neobvykle zahřívá nebo je viditelně poškozené, přerušte nabíjení.