P2738: Nízké napětí v řídicím obvodu elektromagnetického ventilu regulace tlaku F

Co to znamená

Napětí v ovládacím vedení elektromagnetického ventilu regulace tlaku F je pod očekávaným rozsahem. Závady vedení tohoto druhu obvykle způsobuje odřená izolace, voda pronikající přes těsnění konektorů nebo zatlačený kontakt v konektoru. Zkouška pohybem kabelového svazku při aktivním kódu často pomůže závadu lokalizovat.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru

Jak to funguje

TCM ovládá elektromagnetický ventil regulace tlaku F prostřednictvím sledovaného obvodu a elektromagnetický ventil reguluje tlak převodovky. Kód P2738 se nastaví, když napětí v ovládacím vodiči elektromagnetického ventilu F klesne pod očekávaný rozsah; k tomu může dojít při zkratu na kostru, vnitřním zkratu cívky nebo špatném spojení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Ovládací vodič zkratovaný na kostru
2. Vnitřní zkrat v cívce elektromagnetického ventilu
3. Zkorodované kontakty konektoru s vysokým přechodovým odporem

Příznaky

• Svítí kontrolka závady motoru nebo výstražná kontrolka převodovky
• Hrubé nebo opožděné řazení
• Prokluz nebo omezený záběr
• Převodovka může přejít do nouzového režimu

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a pomocí živých dat ověřte, zda závada nízkého napětí souvisí s elektromagnetickým ventilem F a kdy k ní dochází.
2. Podle postupu výrobce zkontrolujte hladinu a stav kapaliny převodovky a zaznamenejte příznaky při řazení související s tlakem.
3. Zkontrolujte konektor a kabelový svazek elektromagnetického ventilu F, zda nejsou prodřené, zda do nich nevnikla voda, zda nejsou zkorodované, zda nemají zatlačené piny nebo vodič dotýkající se kostry.
4. Během sledování závady lehce pohybujte přístupnou kabeláží elektromagnetického ventilu F; ověřte, zda se nízká hodnota pohybem mění.
5. Pomocí schématu zapojení otestujte ovládací vodič na zkrat na kostru a porovnejte odpor cívky elektromagnetického ventilu F se specifikacemi výrobce.
6. Pokud kabeláž a cívka vyhoví, zkontrolujte konektor TCM a jeho výstupní obvod na závadu nízkého napětí.

Běžné opravy

• Opravte prodřenou kabeláž elektromagnetického ventilu F zkratovanou na kostru.
• Vyčistěte nebo vyměňte zkorodované či zatlačené svorky konektoru a obnovte těsnění.
• Pokud je cívka solenoidu F vnitřně zkratovaná, vyměňte solenoid.
• Pokud testy potvrdí závadu v modulu, opravte výstupní obvod TCM.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud je řazení tvrdé, opožděné nebo dochází k prokluzu, omezte jízdu na minimum a netahejte přívěs ani prudce nezrychlujte. Pokud převodovka ztratí záběr nebo řadí nepředvídatelně, přestaňte jezdit, protože pokračující prokluz může způsobit další poškození.