P2444: Čerpadlo systému sekundárního vstřikování vzduchu zůstává zapnuté, řada 1

Co to znamená

Čerpadlo sekundárního vzduchu neběží na povel během studeného startu. Často jde o zadřené čerpadlo (poté, co zpětný tok výfukových plynů zkorodoval oběžné kolo), spálenou pojistku nebo zablokované relé.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Čerpadlo systému sekundárního vstřikování vzduchu dodává vzduch do výfuku během studeného startu, čímž pomáhá katalyzátoru dosáhnout provozní teploty dříve. Řídicí jednotka motoru sleduje obvod čerpadla a odezvu systému, když vydá povel k zapnutí čerpadla. P2444 označuje, že čerpadlo řady válců 1 nefunguje podle očekávání po spuštění, což může být způsobeno zadřeným čerpadlem nebo ztrátou elektrického napájení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Čerpadlo zadřené korozí
2. Selhání relé čerpadla
3. Spálená pojistka čerpadla

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Neklidný volnoběh nebo váhání motoru při studeném startu
• Neúspěšná kontrola emisí

Jak závadu diagnostikovat

1. Zkontrolujte data zmrazeného rámce (freeze frame) a příkazy diagnostického přístroje k potvrzení, že k závadě dochází během období studeného startu, kdy by mělo čerpadlo řady válců 1 běžet.
2. Zkontrolujte čerpadlo řady válců 1, jeho konektor, kabeláž, pojistku, relé a vzduchové hadice, zda nevykazují korozi, poškození nebo známky vniknutí vody.
3. Zkontrolujte pojistku a relé čerpadla a ověřte, zda čerpadlo po vydání povelu k zapnutí obdrží napájení a kostru, a to pomocí schématu zapojení a specifikace výrobce.
4. Pokud jsou napájení a kostra přítomny, zkontrolujte, zda se čerpadlo otáčí a tlačí vzduch; zadřené nebo zkorodované oběžné kolo může bránit v provozu.
5. Pokud čerpadlo běží, ale proud vzduchu je slabý, zkontrolujte potrubí a přepínací ventil řady válců 1, zda nejsou ucpané nebo netěsní.

Běžné opravy

• Vyměňte spálenou pojistku čerpadla po kontrole zkratu nebo zadřeného čerpadla, které mohlo způsobit její selhání.
• Vyměňte vadné relé čerpadla.
• Opravte zkorodovanou kabeláž nebo poškozený konektor čerpadla.
• Vyměňte zadřené nebo zkorodované sekundární vzduchové čerpadlo řady válců 1.
• Opravte ucpané či netěsnící vzduchové potrubí nebo vadný přepínací ventil.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor běží normálně, krátké jízdy mohou být možné, ale emise při studeném startu budou vyšší a vozidlo nemusí projít emisní kontrolou. Brzy zajistěte opravu, zejména pokud čerpadlo nebo kabeláž vykazují známky přehřívání.