P2153: Nízké napětí v obvodu napájecího napětí skupiny vstřikovačů paliva C

Co to znamená

Napájecí napětí přiváděné ke skupině vstřikovačů C kleslo pod dolní mez. Vstřikovače v této skupině ztrácejí napájecí napětí a mohou přestat vstřikovat, takže válce, které obsluhují, běží s chudou směsí nebo vynechávají. Příčiny: spálená pojistka, selhání relé napájení vstřikovačů, pokles napětí v napájecím svazku nebo špatná kostra či konektor na napájení skupiny C.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Skupina vstřikovačů C využívá sdílený zdroj napájení, aby se její vstřikovače mohly otevírat na pokyn ŘJ motoru. Tento kód se uloží, když modul zaznamená napájecí napětí skupiny C pod očekávaným dolním limitem, což může způsobit, že tyto vstřikovače nebudou schopny spolehlivě dávkovat palivo.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Závada pojistky, relé nebo kabeláže na napájení
2. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor
3. Prodřená izolace svazku kabelů

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka závady motoru (Check Engine)
• Vynechávání zážehů nebo nestabilní volnoběh na dotčeném válci
• Zvýšená spotřeba paliva
• Možný zápach paliva nebo kouř z výfuku

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data ze zmrazeného snímku a zkontrolujte živé počty vynechávání zapalování. Zjistěte, kdy se objevuje závada nízkého napětí skupiny C a které válce jsou zasaženy.
2. Zkontrolujte pojistku skupiny C, napájecí relé, konektory a svazek na korozi, uvolněné piny, spálenou pojistku nebo odřenou izolaci.
3. Změřte napětí na napájení skupiny C, když je závada přítomna, a porovnejte jej se specifikací výrobce.
4. Proveďte kontrolu úbytku napětí v zatížení podél napájecí dráhy skupiny C k lokalizaci odporu na vodiči nebo konektoru.
5. Pokud kabeláž a spoje vyhoví, otestujte napájecí relé a jeho řídicí obvod pomocí servisních informací vozidla.

Běžné opravy

• Vyčistěte a zajistěte zkorodované nebo uvolněné piny konektoru napájení skupiny C.
• Opravte poškozenou kabeláž nebo kabeláž s vysokým odporem v napájecím svazku skupiny C.
• Vyměňte spálenou pojistku po odstranění základní příčiny.
• Vyměňte vadné relé napájení vstřikovačů.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vyhněte se jízdě, pokud motor silně vynechává nebo běží hrubě, protože nespálené palivo může poškodit katalyzátor. Pokud běží hladce, udržujte jízdy krátké a nechte napájení skupiny C včas zkontrolovat.