P20E5: Korelace snímačů teploty výfukových plynů 1 / 2 (bank 2)

Co to znamená

Snímače EGT 1 a 3 v řadě válců 2 se liší o více než povolenou hodnotu – jeden z nich ukazuje nesprávně, nebo je skutečný teplotní gradient větší, než připouští kalibrovaná mapa (např. kvůli netěsnému spoji výfuku mezi oběma místy).

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Tento kód se týká korelace snímačů EGT 1 a 2 řady válců 2, které měří teplotu výfukových plynů na 2 místech pro sledování systému následné úpravy výfukových plynů. Nastaví se, když se jejich údaje během kontroly korelace liší více, než je povoleno. Nesoulad může způsobit odchylující se snímač, závada obvodu nebo netěsnost výfuku mezi jejich umístěními.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Charakteristika jednoho ze snímačů teploty výfukových plynů se rozladila (drift) nebo snímač selhal
2. Poškozená kabeláž snímače nebo konektor
3. Únik ve výfuku nebo neobvyklý teplotní rozdíl mezi místy umístění snímačů

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Regenerace DPF může být ovlivněna
• Snížený výkon motoru u některých vozidel

Jak závadu diagnostikovat

1. Pomocí dat freeze frame a živých údajů porovnejte při zahřívání snímače EGT 1 a 2 řady válců 2; hledejte nevěrohodný údaj nebo neočekávaně narůstající rozdíl.
2. Zkontrolujte konektory a kabeláž obou snímačů EGT řady válců 2 vystavenou teplu, zda není odřená, nemá roztavenou izolaci, není zkorodovaná nebo nemá uvolněné svorky.
3. Zkontrolujte stopy sazí, uvolněné spoje a jiné známky netěsnosti výfuku mezi polohami snímačů 1 a 2 řady válců 2.
4. Ověřte, zda jsou oba snímače namontovány na správných místech řady válců 2 a řádně usazeny.
5. Otestujte snímače a jejich obvody podle specifikace výrobce, abyste zjistili, zda je příčinou odchylující se snímač nebo závada kabeláže.
6. Pokud jsou údaje snímačů a obvody v pořádku, zkontrolujte podle servisních informací pro konkrétní vozidlo závadu nebo aktualizaci řídicího modulu.

Běžné opravy

• Opravte poškozenou kabeláž nebo kontakty konektoru snímače EGT 1 nebo 2 řady válců 2.
• Opravte netěsnost výfuku mezi polohami snímačů 1 a 2 řady válců 2.
• Opravte snímač namontovaný na nesprávném místě nebo neusazený podle specifikace.
• Vyměňte snímač řady válců 2, u něhož testy prokážou nepřesnost.
• Odstraňte potvrzenou závadu řídicího modulu nebo proveďte příslušnou aktualizaci.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud se motor chová normálně a žádné varování systému dodatečné úpravy výfukových plynů neukazuje na omezení, může být možná krátká, šetrná jízda do servisu. Vyhněte se těžkému tažení nebo dlouhé jízdě, pokud je výkon snížený nebo se zobrazí varování regenerace, protože modul nemusí spolehlivě regulovat teplotu výfukových plynů.