P20E3: Korelace snímačů teploty výfukových plynů 1 a 3 – řada válců 1

Co to znamená

Korelace snímačů teploty výfukových plynů 1 a 3 – řada válců 1: hodnota nekoreluje s hodnotou příslušného snímače ani s očekávaným průběhem. Řídicí jednotka motoru (ECU) používá tuto teplotu k ochraně katalyzátoru a filtru pevných částic.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou

Jak to funguje

Snímače EGT 1 a 3 řady válců 1 poskytují údaje o teplotě výfukových plynů, které řídicí modul používá k ochraně katalyzátoru a DPF. Tento kód se nastaví, když porovnání jejich údajů za provozních podmínek kontroly neodpovídá očekávanému vzorci. Může k tomu dojít, když se některý snímač odchýlí nebo netěsnost výfuku změní teplotu mezi jejich umístěním.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Odchylka charakteristiky jednoho ze snímačů teploty výfukových plynů
2. Únik ve výfuku mezi pozicemi obou snímačů

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru (Check Engine)
• Regenerace DPF může být ovlivněna
• Snížený výkon motoru u některých vozidel

Jak závadu diagnostikovat

1. Přečtěte data freeze frame a při studeném startu a zahřívání vykreslete údaje snímačů EGT 1 a 3 řady válců 1; ověřte, zda některý údaj není nevěrohodný nebo se neodchyluje od očekávaného průběhu.
2. Zkontrolujte konektory a kabeláž snímačů EGT 1 a 3 řady válců 1 vystavenou teplu, zda není odřená, nemá roztavenou izolaci, není zkorodovaná nebo nemá uvolněné svorky.
3. Zkontrolujte netěsnosti výfuku mezi umístěním snímačů a zaměřte se na stopy sazí nebo poškozené spoje.
4. Ověřte, zda jsou oba snímače namontovány na správných místech řady válců 1 a řádně usazeny.
5. Podle specifikace výrobce otestujte snímače a jejich obvody, abyste odlišili odchylující se snímač od závady kabeláže.
6. Pokud údaje a obvody vyhoví, zkontrolujte podle servisních informací pro konkrétní vozidlo závadu nebo příslušnou aktualizaci řídicího modulu.

Běžné opravy

• Opravte poškozenou kabeláž nebo špatné připojení snímače EGT 1 nebo 3 řady válců 1.
• Utěsněte netěsnost výfuku mezi oběma polohami snímačů.
• Opravte umístění nebo montáž snímače, pokud je některý z nich na nesprávném místě.
• Vyměňte snímač, u něhož testy prokážou odchylku nebo závadu.
• Opravte potvrzenou závadu řídicího modulu nebo proveďte příslušnou aktualizaci.

Můžete pokračovat v jízdě?

Pokud motor funguje normálně a není aktivní varování DPF ani omezení výkonu, může být možná krátká, šetrná jízda. Pokud je ovlivněna regenerace nebo klesá výkon, vyhněte se opakovaným krátkým jízdám a vysokému zatížení, protože DPF nemusí správně regulovat saze a vozidlo může přejít do režimu omezeného výkonu.