P0B63: Obvod snímání napětí baterie hybridního/elektrického vozidla, kanál I

Co to znamená

BMS detekuje poruchu obvodu na kanálu I snímání napětí vysokonapěťové baterie. Měření napětí skupiny článků je na tomto kanálu nespolehlivé.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

Kanál snímání napětí I přenáší měření skupiny článků vysokonapěťové baterie do systému správy baterie. Tento kód označuje závadu v obvodu kanálu I, takže BMS nemůže spoléhat na hodnotu napětí této skupiny.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Přerušení nebo zkrat v kabeláži snímání napětí
2. Uvolněný, poškozený nebo zkorodovaný konektor
3. Závada v obvodu snímání napětí nebo řízení baterie

Příznaky

• Rozsvícená výstražná kontrolka hybridního/elektrického systému
• Snížený výkon nebo nouzový režim
• Nabíjení může selhat nebo být zpomalené
• Snížený elektrický dojezd

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data zmrazeného rámce a porovnejte živé napětí kanálu I se sousedními skupinami, abyste zjistili, zda chybí, je nestabilní nebo nevěrohodná.
2. S vozidlem vypnutým podle specifikace výrobce zkontrolujte konektor kanálu I a přístupnou kabeláž na uvolnění, korozi, zlomené piny nebo poškození.
3. Před manipulací se snímacími připojeními baterie nechte vysokonapěťovou baterii odpojit podle bezpečnostního postupu výrobce.
4. Pomocí schématu zapojení otestujte kanál I na přerušení nebo zkrat a zkontrolujte spojitost konektoru oproti specifikacím výrobce.
5. Pokud svazek kanálu I vyhoví, zkontrolujte obvody snímání nebo řízení baterie na závadu na tomto vstupu.

Běžné opravy

• Znovu připojte a zajistěte uvolněný konektor kanálu I.
• Opravte poškozenou, přerušenou nebo zkratovanou kabeláž kanálu I.
• Vyměňte zkorodované nebo poškozené svorky konektoru kanálu I.
• Opravte nebo vyměňte vadné obvody snímání nebo řízení napětí baterie, pokud kontroly obvodu vyhoví.

Můžete pokračovat v jízdě?

Vozidlo může omezit výkon nebo zpomalit či zastavit nabíjení, protože BMS nemůže ověřit napětí skupiny článků kanálu I. Udržujte případné cesty krátké a nespoléhejte na elektrický dojezd, dokud nebude závada opravena.