P08DC: Vysoké napětí v řídicím obvodu řadicího solenoidu K

Co to znamená

Napětí na řídicím vedení řadicího solenoidu K je nad očekávaným rozsahem. Závady kabeláže tohoto druhu obvykle vznikají prodřením, vniknutím vody v místě těsnění konektorů nebo zatlačením kontaktů zpět do tělesa konektoru – zkouška pohybem kabelového svazku při aktivním kódu často potvrdí místo závady.

Stručný přehled

• Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
• Motor nebo převodovka se mohou přepnout do nouzového režimu

Jak to funguje

TCM ovládá řadicí solenoid K elektrickým vodičem, který napájí ventil, když je potřeba určitá hydraulická cesta. Kód se nastaví, když napětí na tomto řídicím vodiči překročí očekávaný rozsah. Příčinou může být zkrat na napětí akumulátoru, přerušená cívka solenoidu nebo špatné spojení.

Časté příčiny

Nejpravděpodobnější jako první.

1. Řídicí vodič zkratovaný na B+
2. Přerušené vinutí solenoidu
3. Zkorodované piny konektoru – vysoký přechodový odpor

Příznaky

• Rozsvícená kontrolka motoru nebo převodovky
• Tvrdé, opožděné nebo chybějící řazení
• Možný nouzový režim (zablokování na jednom převodovém stupni)
• Prokluzování nebo cukání během řazení

Jak závadu diagnostikovat

1. Zaznamenejte data freeze frame a poznamenejte, zda TCM při vzniku závady vysokého napětí vydával povel k zapnutí, nebo vypnutí solenoidu K.
2. Pokud jsou dostupná, zkontrolujte živé hodnoty obvodu solenoidu K a ověřte, zda napětí zůstává vysoké i při změně povelu TCM.
3. Zkontrolujte kabelový svazek solenoidu K, zda není v kontaktu s napájecím vodičem. Prohlédněte konektor, zda nemá korozi, stopy po vniknutí kapaliny nebo uvolněné piny.
4. Podle postupu výrobce otestujte cívku solenoidu K na přerušení a řídicí vodič na zkrat na napětí akumulátoru.
5. Pokud cívka a kabeláž vyhoví, zkontrolujte kontakty konektoru a výstupní obvod TCM podle specifikací výrobce.

Běžné opravy

• Opravte zkratovaný řídicí vodič solenoidu K na napětí akumulátoru.
• Obnovte spolehlivé a čisté spojení v konektoru solenoidu K.
• Vyměňte solenoid K, pokud je jeho cívka přerušená.
• Opravte výstupní obvod TCM, pokud testy potvrdí, že způsobuje vysoké řídicí napětí.

Můžete pokračovat v jízdě?

Nejezděte, pokud převodovka prokluzuje, chvěje se nebo řadí prudce; neočekávaný stav převodového stupně může zvýšit opotřebení nebo způsobit nouzový režim. Pokud řadí normálně, omezte jízdu a brzy nechte zkontrolovat závadu vysokého napětí v obvodu.