Co to znamená
Elektrická závada je zjištěna v primárním i sekundárním obvodu zapalovací cívky F. ECU nedokáže cívku správně ovládat, takže válec obsluhovaný cívkou F vynechává nebo nepálí vůbec. Příčiny: rozpojený nebo zkratovaný primární řídicí vodič, vnitřní závada vinutí cívky, vadný spínač / budič nebo poškození kabeláže či konektoru u cívky.
Stručný přehled
- Obvykle rozsvítí kontrolku motoru
- Ovlivňuje emise; vůz může neprojít emisní kontrolou
Jak to funguje
Primární obvod cívky F vede spínaný proud, který vytváří magnetické pole potřebné pro jiskru v příslušném válci. Řídicí modul sleduje odezvu primárního a sekundárního obvodu cívky F a nastaví kód P0356, když zjistí elektrickou závadu, která může zabránit zapálení směsi v daném válci.
Časté příčiny
Nejpravděpodobnější jako první.
- Porucha zapalovací cívky F
- Rozpojená, zkratovaná nebo poškozená kabeláž cívky
- Uvolněný nebo zkorodovaný konektor
- Závada v budiči řízení zapalování
Příznaky
- Kontrolka motoru svítí nebo bliká
- Vynechávání zážehu nebo nekultivovaný chod motoru
- Ztráta výkonu nebo váhání
- Obtížné startování
Jak závadu diagnostikovat
- Uložte data freeze frame a diagnostickým přístrojem zkontrolujte počty vynechání zapalování, abyste určili, zda je postižen konkrétní válec.
- Zkontrolujte cívku F, její konektor a blízký kabelový svazek, zda nemají uvolněné kontakty, korozi, prodřená místa nebo poškození teplem.
- Podle schématu zapojení a specifikací výrobce zkontrolujte napájecí a řídicí obvody cívky F, zda nejsou přerušené nebo zkratované.
- Otestujte primární a sekundární obvody cívky F postupem výrobce.
- Pokud cívka a kabeláž odpovídají specifikacím, zkontrolujte zapalovací řídicí budič a jeho připojení k modulu.
Běžné opravy
- Zajistěte nebo znovu připojte konektor cívky F.
- Opravte poškozené vodiče nebo zkorodované kontakty v obvodu cívky F.
- Vyměňte cívku F, pokud její vinutí nebo sekundární obvod nevyhoví testu.
- Opravte kabeláž řídicího budiče nebo vyměňte modul, pokud se potvrdí závada budiče.
Můžete pokračovat v jízdě?
Nepokračujte v jízdě při výrazném vynechávání zapalování nebo blikající kontrolce motoru; nespálené palivo může přehřát katalyzátor. Pokud motor běží plynule a kontrolka svítí trvale, omezte jízdy na minimum a nechte obvod cívky F brzy zkontrolovat.
Kód ukazuje, kde řídicí jednotka zjistila závadu, ne vždy však udává, který díl selhal. Zkontrolujte příčiny v daném pořadí a před výměnou dílů proveďte ověření zkouškou. Máte několik kódů? Zkontrolujte je najednou
Jedná se o obecný kód: u každé značky znamená totéž. Výrobce vozu může v servisních informacích uvádět další podrobnosti.