Toyota Highlander third generation
Toyota Highlander third generation (2014–2019): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: XU50 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৮৬০–৪,৮৯০ mm TC | ৪,৮৫৪ mm |
| প্রস্থ | ১,৯৩০ mm TC | ১,৯২৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৭৩০ mm TC | ১,৭৩০ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৯০ mm TC | ২,৭৮৯ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৩০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৩০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ১,৯২৫–২,২২০ kg TC | ২,০৪৫ kg |
| আসন ও জায়গা | ||
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৬৫–৭২ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| সর্বোচ্চ গতি | – | ১৮০ km/h |
| টর্ক | – | ২৫২–৩৫৭ Nm |
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2014–2019: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2014–2019 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১,৪৯৩টি অভিযোগ। ১০০টি সংঘর্ষ · ১৩টি আগুন লাগার ঘটনা · ১০৩টি আহত হওয়ার ঘটনা · ১টি মৃত্যুর ঘটনা
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৩৫৪
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২৩০
- জ্বালানি ব্যবস্থা ১৭৭
- ইঞ্জিন ১৭৪
- ব্রেক ১৩৮
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ৭৭
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Toyota Highlander third generation-এর সব ১৭ সংস্করণ
সব ১৭টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১১ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | ২.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪৭–২৫৩ g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৩৯–২৪৩ g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI · SIDI & PFI; Hybrid | ৩.৫ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৯ MPG (৮.১ L/100 km) EPA | ১৯০ g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২–২৩ MPG (১০.২–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪২–২৫২ g/km |
| 2019SIDI & PFI; Stop-Start | ৩.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪৮ g/km |
| 2019SIDI & PFI; Hybrid | ৩.৫ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA | ১৯৫ g/km |
| 2017–2018SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; Stop-start | ৩.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৪৭ g/km |
| 2017–2018SIDI & PFI | ৩.৫ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA | ১৯৩–১৯৪ g/km |
| 2014–2016 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭২ g/km |
| 2014–2016 | ৩.৫ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA | ১৯৪–১৯৯ g/km |
| 2014–2016 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬০–২৬৪ g/km |
কানাডা ৬ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019Sport utility vehicle: Small | ৩.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৩ L/100 km 5-cycle | ২৪৩ g/km |
| 2017–2019Sport utility vehicle: Standard | ৩.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৪–১০.৬ L/100 km 5-cycle | ২৪২–২৫১ g/km |
| 2014–2019Sport utility vehicle: Standard | ৩.৫ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৮.২–৮.৫ L/100 km 5-cycle | ১৮৯–১৯৮ g/km |
| 2014–2016Sport utility vehicle: Small | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.১–১১.২ L/100 km 5-cycle | ২৫৫–২৬০ g/km |
| 2014–2016Sport utility vehicle: Standard | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৫–১১.৬ L/100 km 5-cycle | ২৬৪–২৭২ g/km |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | ২.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৩–১০.৭ L/100 km 5-cycle | ২৩৭–২৪৬ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।