দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ Suzuki Ignis (2001–2026)-এর 49টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2001–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স
ইঞ্জিন
১.২ L থেকে ১.৫ L
ক্ষমতা
৬১ kW (৮৩ PS) থেকে ৯৯ kW (১৩৫ PS)
জ্বালানি
হাইব্রিড, পেট্রোল, প্লাগ-ইন হাইব্রিড
সর্বনিম্ন খরচ (যুক্তরাজ্য)
৪.৩ L/100 km (NEDC)
সর্বনিম্ন খরচ (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৪.৭ L/100 km (WLTP)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
৪.০ L/100 km (WLTP)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৪,৭২,৭৬৮
সুজুকি ইগনিস কি ধরণের গাড়ি?
Suzuki Ignis হলো ছোট হ্যাচব্যাক, যার গড়ন উঁচু এবং ক্রসওভারের মতো। এর খাড়া আকৃতি ও কম জায়গা নেওয়া গড়ন শহরে চালানোর জন্য উপযোগী, আর Suzuki-র কমপ্যাক্ট গাড়িগুলোর মধ্যে একে স্বতন্ত্র পরিচিতি দিয়েছে।
নামটি ইউরোপে দুটি প্রজন্ম জুড়ে রয়েছে। প্রথম প্রজন্মের ইগনিস (FH এবং MH) 2001 থেকে 2006 সাল পর্যন্ত ইউকে-তে বিক্রি হয়েছিল। একটি বিরতির পরে, দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেল (MF) 2016 সালে আসে এবং 2024 সাল পর্যন্ত ইউরোপ এবং ইউকে-তে বিক্রি হয়েছিল। সুজুকি এটিকে একটি মিনি ক্রসওভার হিসেবে প্রবর্তন করেছিল, যেখানে কমপ্যাক্ট গাড়ির অনুপাতের সঙ্গে উঁচু গড়ন মিলেছিল।
ইঞ্জিন এবং পাওয়ার
ইউরোপীয় ইউনিয়নে Ignis-এর ইঞ্জিনের পরিসর 1.2 লিটার থেকে 1.2 লিটার; পাওয়ার 61 kW (83 PS) থেকে 99 kW (135 PS)। জ্বালানির বিভাগে পেট্রোল, হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড ও অন্যান্য রয়েছে। যুক্তরাজ্যের সংস্করণগুলোর ইঞ্জিনের পরিসর 1.2 থেকে 1.5 লিটার এবং পাওয়ার 61 kW (83 PS) থেকে 83 kW (113 PS); তালিকাভুক্ত জ্বালানি পেট্রোল ও হাইব্রিড। ফ্রান্সের ADEME পরিসংখ্যানে 61 kW (83 PS) ক্ষমতার 1.2-লিটার হাইব্রিড রয়েছে।
স্পেসিফিকেশন বাজার ও বছরভেদে বদলায়। হাইব্রিড সংস্করণে পেট্রোল ইঞ্জিনের সঙ্গে বৈদ্যুতিক সহায়তা থাকে; ইউরোপীয় ইউনিয়নের তালিকায় প্লাগ-ইন হাইব্রিডও রয়েছে।
জ্বালানি খরচ এবং রেজিস্ট্রেশন
পেট্রোল, ডিজেল বা হাইব্রিড সংস্করণের জন্য সর্বনিম্ন নির্ধারিত ইউরোপীয় ইউনিয়ন খরচ হলো WLTP টেস্টে 4.7 L/100 km। সর্বনিম্ন প্লাগ-ইন-হাইব্রিড ফিগার হলো 4 L/100 km WLTP, একটি অফিসিয়াল ওজনযুক্ত ফিগার যা ধরে নেয় কিছু ড্রাইভিং বৈদ্যুতিক। ইউকে-র সর্বনিম্ন হলো NEDC-তে 4.3 L/100 km। WLTP এবং NEDC হলো দুটি ভিন্ন ইউরোপীয় পরীক্ষার পদ্ধতি, তাই তাদের ফিগারগুলো সরাসরি তুলনামূলক নয়।
অফিসিয়াল ইউরোপীয় ইউনিয়ন রেজিস্ট্রেশন ফিগার 2010 থেকে 2025 সাল পর্যন্ত 472,768টি ইগনিস রেজিস্ট্রেশন রেকর্ড করেছে। ইউকে ফিগার 2001 থেকে 2024 পর্যন্ত বিস্তৃত, এবং ফ্রান্সের ADEME তালিকা 2026 পর্যন্ত বিস্তৃত।
প্রশ্ন এবং উত্তর
দ্বিতীয় প্রজন্মের সুজুকি ইগনিস কবে বিক্রি হয়েছিল?
কোড MF সহ দ্বিতীয় জেনারেশনটি 2016 থেকে 2024 সাল পর্যন্ত ইউরোপ এবং ইউকে-তে বিক্রি হয়েছিল।
ইগনিসের জন্য সর্বনিম্ন অফিসিয়াল ইইউ জ্বালানি খরচের ফিগার কত?
পেট্রোল, ডিজেল বা হাইব্রিড সংস্করণের জন্য সর্বনিম্ন নির্ধারিত ফিগার হলো 4.7 L/100 km WLTP। প্লাগ-ইন-হাইব্রিড ফিগার হলো 4 L/100 km WLTP, যা ধরে নেয় কিছু ড্রাইভিং বৈদ্যুতিক।
ইউকে-তে ইগনিসের জন্য কোন ইঞ্জিনগুলো তালিকাভুক্ত রয়েছে?
ইউকে সংস্করণগুলোর পরিসর 1.2 থেকে 1.5 লিটার, যার পাওয়ার 61 kW (83 PS) থেকে 83 kW (113 PS) পর্যন্ত।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৩,৭০০ mm · কার্ব ওজন ৭৮৫–৮৯৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৫৫–১৭০ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯৩.১% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৪২টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৬ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2022–2025
১.২ L
৬১ kW (৮৩ PS)
হাইব্রিড
৫.১–৫.২ L/100 km WLTP
১১৪–১১৭ g/km
৮১,৭৯৪
2021–2025
১.২ L
৬১ kW (৮৩ PS)
পেট্রোল
৪.৭–৫.২ L/100 km WLTP
১১৪–১১৫ g/km
৫,০১৬
2025
১.২ L
৬১ kW (৮৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
১১৮ g/km
৪৬
2021
১.২ L
৬১ kW (৮৩ PS)
হাইব্রিড
৫.১ L/100 km WLTP০.২ kWh/100 km WLTP
১১৬ g/km
৭০,৮৪৩
2021
১.২ L
৬৬ kW (৯০ PS)
হাইব্রিড
৫.৩ L/100 km WLTP
১১৮ g/km
৩০০
2021
১.২ L
৬১ kW (৮৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৪.০ L/100 km WLTP
১১৬ g/km
১৭৯
2021
১.২ L
৬৬ kW (৯০ PS)
পেট্রোল
৫.৪ L/100 km WLTP
১২৩ g/km
৫৮
2020
১.২ L
৬১ kW (৮৩ PS)
হাইব্রিড
–
৯২ g/km
৩৮,৮৩২
2017–2020
১.২ L
৬৬ kW (৯০ PS)
হাইব্রিড
–
১০০–১০২ g/km
৪৫,১৯৩
2016–2020
১.২ L
৬৬ kW (৯০ PS)
পেট্রোল
–
১০৪–১১০ g/km
১,৪২,১২৫
2020
১.২ L
৬১ kW (৮৩ PS)
পেট্রোল
–
৯২ g/km
২,৩৮০
2019
১.২ L
৫০ kW (৬৮ PS)
পেট্রোল
–
১০২ g/km
৩০
2018
১.২ L
৬৬ kW (৯০ PS)
পেট্রোল
৮.৯ kWh/100 km NEDC
১০৭ g/km
৮১,২৫৬
2016–2018
১.২ L
৬৬ kW (৯০ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
–
১০২ g/km
৪,০৭০
2017
১.২ L
৯৯ kW (১৩৫ PS)
পেট্রোল
–
১০৭ g/km
৬১২
2017
১.২ L
৬০ kW (৮২ PS)
পেট্রোল
–
৯৭ g/km
১৪
যুক্তরাজ্য ২৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
জ্বালানি
CO₂
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2010
১.৩ L
পেট্রোল
১৫৪ g/km
২০
Suzuki Ignis প্রত্যাহার
১০টি Suzuki Ignis-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
স্টিয়ারিং হুইলের নাট ঢিলা হয়ে যেতে পারে2022
১২ ভোল্টের ক্যাবল শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
জ্বালানি ট্যাঙ্কের ব্রিদার পাইপ খারাপভাবে ওয়েল্ড করা হতে পারে2020
স্টার্টার জেনারেটরের বেল্ট ছিঁড়ে যেতে পারে2016–2017
ভুল সফটওয়্যারে ব্যাটারি চার্জ বন্ধ হতে পারে2016–2017
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।
