Porsche Macan first generation

Porsche Macan first generation (2015–2026): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৮ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: 95B · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৬৮০–৪,৭৩০ mm RDW | ৪,৬৮০–৪,৭০০ mm TC | ৪,৬৮১–৪,৭২৬ mm |
| প্রস্থ | ১,৯২০–১,৯৩০ mm RDW | ১,৯২০ mm TC | ১,৯২৩ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৯০–১,৬১০ mm RDW | ১,৬২০ mm TC | ১,৬২৪ mm |
| হুইলবেস | ২,৮১০ mm RDW | ২,৮১০ mm TC | ২,৮০৭ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৬৮–১,৬৬১ mm ASTRA | ১,৬৩০–১,৬৬০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৭৭–১,৬৬৩ mm ASTRA | ১,৬৫০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৭৪৫–১,৯২০ kg RDW | ১,৮৫৯–১,৯৪৫ kg TC | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৮৪৫–২,০২০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৪৪৫–২,৫৮০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,০০০–২,৪০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২২৫–২৭২ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৩৭০–৫৮০ Nm ASTRA | – | – |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ২৫০–৪৭০ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| পরিসর (EPA/NRCan) | – | ৪৬৩–৫৩৪ km EPA | – |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ১১.৫ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৫.৫% (৯৫.১–৯৫.৮) | ৯২.২% | ১০,৯৫০ |
| ৪–৫ বছর | ৯৫.৪% (৯৫.২–৯৫.৭) | ৯১.০% | ২৪,৭৪৬ |
| ৬–৮ বছর | ৯৩.৩% (৯৩.০–৯৩.৫) | ৮৬.৪% | ৩৩,৫০০ |
| ৯–১২ বছর | ৮৮.৩% (৮৭.৪–৮৯.১) | ৭৭.৯% | ৫,৫২০ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ১৯.২% | ২৬.০% |
| ব্রেক | ৭.৬% | ১৮.১% |
| সাসপেনশন | ৩.৮% | ৯.৬% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ২.৭% | ৬.৫% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২.৪% | ৭.২% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ১.৪% | ২.৩% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2015–2025 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২৬৬টি অভিযোগ। ১৬টি সংঘর্ষ · ৫টি আগুন লাগার ঘটনা · ৭টি আহত হওয়ার ঘটনা
- এয়ারব্যাগ ৬৭
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৩৩
- বাতি ৩৩
- ব্রেক ৩১
- ইঞ্জিন ২৮
- চালক-সহায়তা ব্যবস্থা ২৩
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Porsche Macan first generation-এর সব ১৮ সংস্করণ
সব ১৮টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৬ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ৯১–১০২ MPGe EPA | ০ g/km | ৪৬৩–৫২১ km |
| 2025–2026 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ৯৭–১০৫ MPGe EPA | ০ g/km | ৪৯৭–৫৩৪ km |
| 2017–2026SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA | ২৪৮–২৬৫ g/km | – |
| 2020–2026SIDI | ২.৯ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৮৫–২৯৩ g/km | – |
| 2015–2021SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৭২–২৮৬ g/km | – |
| 2015–2018SIDI | ৩.৬ L | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৮৬–২৯১ g/km | – |
কানাডা ১২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | – | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ১১.০–১১.৩ L/100 km 5-cycle | ২৫২–২৬৫ g/km | – |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | ২.৯ L | – | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ১১.৫–১২.৫ L/100 km 5-cycle | ২৭৪–২৯৩ g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২১.২ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৫০৭ km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৮৫ kW (৩৮৭ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২১.৪ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৯৬ km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২৩.১ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৬৩ km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২২.৯ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৬৩ km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৬৫ kW (৩৬০ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২১.৪ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৯৬ km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৭০ kW (৬৩৯ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২২.৯ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৬৩ km |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 7-গতির অটোমেটেড ম্যানুয়াল | ১১.৭ L/100 km 5-cycle | ২৭২ g/km | – |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৬ L/100 km 5-cycle | ২৪৮ g/km | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.২–১২.৩ L/100 km 5-cycle | ২৮১–২৮৭ g/km | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | ৩.৬ L | – | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৩ L/100 km 5-cycle | ২৮৩–২৮৭ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।





