Porsche Macan first generation
Porsche Macan first generation (2014–2024): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ এর ৫৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: 95B · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ফ্রান্স, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং যুক্তরাজ্য
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৬৮০–৪,৭৩০ mm RDW | ৪,৬৮০–৪,৭০০ mm TC | ৪,৬৮১–৪,৭২৬ mm |
| প্রস্থ | ১,৯২০–১,৯৩০ mm RDW | ১,৯২০ mm TC | ১,৯২৩ mm |
| উচ্চতা | ১,৫৯০–১,৬১০ mm RDW | ১,৬২০ mm TC | ১,৬২৪ mm |
| হুইলবেস | ২,৮১০ mm RDW | ২,৮১০ mm TC | ২,৮০৭ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৬৮–১,৬৬১ mm ASTRA | ১,৬৩০–১,৬৬০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৭৭–১,৬৬৩ mm ASTRA | ১,৬৫০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৭৪৫–১,৯২০ kg RDW | ১,৮৫৯–১,৯৪৫ kg TC | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৮৪৫–২,০২০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৪৪৫–২,৫৮০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,০০০–২,৪০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২২৫–২৭২ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৩৭০–৫৮০ Nm ASTRA | – | – |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ২৫০–৪৭০ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| পরিসর (EPA/NRCan) | – | ৪৬৩–৫৩৪ km EPA | – |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ১১.৫ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৫.৫% (৯৫.১–৯৫.৮) | ৯২.২% | ১০,৯৫০ |
| ৪–৫ বছর | ৯৫.৪% (৯৫.২–৯৫.৭) | ৯১.০% | ২৪,৭৪৬ |
| ৬–৮ বছর | ৯৩.৩% (৯৩.০–৯৩.৫) | ৮৬.৪% | ৩৩,৫০০ |
| ৯–১২ বছর | ৮৮.৩% (৮৭.৪–৮৯.১) | ৭৭.৯% | ৫,৫২০ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ১৯.২% | ২৬.০% |
| ব্রেক | ৭.৬% | ১৮.১% |
| সাসপেনশন | ৩.৮% | ৯.৬% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ২.৭% | ৬.৫% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ২.৪% | ৭.২% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ১.৪% | ২.৩% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2015–2025 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২৬৬টি অভিযোগ। ১৬টি সংঘর্ষ · ৫টি আগুন লাগার ঘটনা · ৭টি আহত হওয়ার ঘটনা
- এয়ারব্যাগ ৬৭
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৩৩
- বাতি ৩৩
- ব্রেক ৩১
- ইঞ্জিন ২৮
- চালক-সহায়তা ব্যবস্থা ২৩
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Porsche Macan first generation-এর সব ৫৯ সংস্করণ
সব ৫৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৪৫ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৮৫ kW (৩৮৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৭৬ km | ৬,০৯৬ |
| 2021–2024 | ২.৯ L | ৩২৪ kW (৪৪১ PS) | পেট্রোল | ১১.১–১১.৩ L/100 km WLTP | ২৫৬–২৫৭ g/km | – | ১০,৫৬৩ |
| 2021–2024 | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | পেট্রোল | ৯.৪–১০.২ L/100 km WLTP | ২২৯–২৩০ g/km | – | ২৭,৪৩৩ |
| 2021–2024 | ২.৯ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | পেট্রোল | ১০.৮–১১.০ L/100 km WLTP | ২৫০–২৫৪ g/km | – | ১৪,৭১৩ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৬৮ km | ১,৭৯০ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৩০ kW (৫৮৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৯.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৫৯ km | ১,৩৩৮ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৩০ kW (৪৪৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৭৩ km | ৬০০ |
| 2022–2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ইলেকট্রিক | ২২.৭–২৭.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৪৫–৬১৪ km | ৫৪১ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৬১৯ km | ২৮৭ |
| 2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৭৫ kW (২৩৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৮৮ km | ১৮২ |
| 2021–2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০০ kW (২৭২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৪–২৭.৫ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | – | ৫২৩ |
| 2021–2024 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫৫ kW (২১১ PS) | ইলেকট্রিক | ২৭.৫–২৭.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | – | ২৭১ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২১০ kW (২৮৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | – | ৩৫ |
| 2023 | ২.০ L | ৬৭ kW (৯১ PS) | পেট্রোল | ১০.১ L/100 km WLTP | ২২৯ g/km | – | ২৩ |
| 2023 | ২.০ L | ১১০ kW (১৫০ PS) | পেট্রোল | ১০.১ L/100 km WLTP | ২৩০ g/km | – | ১০ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | ৯.৩–৯.৬ L/100 km WLTP | ২৩৪–২৩৫ g/km | – | ৮,৩২৩ |
| 2021–2022 | ৩.০ L | ২৬০ kW (৩৫৪ PS) | পেট্রোল | ৯.৯–১০.৫ L/100 km WLTP | ২৪৭ g/km | – | ৩,২৩৯ |
| 2018–2020 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৪–১৮৫ g/km | – | ৪১,১৭১ |
| 2019–2020 | ৩.০ L | ২৬০ kW (৩৫৪ PS) | পেট্রোল | – | ২০২–২০৩ g/km | – | ৩০,৩১৯ |
| 2019–2020 | ২.৯ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | পেট্রোল | – | ১৯২–২১৭ g/km | – | ৭,২১০ |
| 2016–2020 | ২.৯ L | ৩২৪ kW (৪৪১ PS) | পেট্রোল | – | ১৯৭–২২১ g/km | – | ৪,৩২৮ |
| 2020 | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৬ g/km | – | ৯২ |
| 2020 | ৩.০ L | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | পেট্রোল | – | ১৮০ g/km | – | ১৬ |
| 2016–2019 | ৩.০ L | ২৬৫ kW (৩৬০ PS) | পেট্রোল | – | ২১১–২১৩ g/km | – | ২৪,৮০৪ |
| 2016–2019 | ২.০ L | ১৮৫ kW (২৫২ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৮–১৬৯ g/km | – | ২৯,৫৯৬ |
| 2016–2019 | ৩.০ L | ২৬০ kW (৩৫৪ PS) | পেট্রোল | – | ১৮০ g/km | – | ৮২ |
| 2014–2019 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | – | ১৬০–১৬৮ g/km | – | ৮৭,০১৬ |
| 2014–2019 | ৩.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | – | ২০৭–২০৯ g/km | – | ১৯,৬৩২ |
| 2016–2019 | ৩.৬ L | ৩২৪ kW (৪৪১ PS) | পেট্রোল | – | ২১৯–২২১ g/km | – | ৪,৫৪০ |
| 2014–2018 | ৩.০ L | ১৮৪ kW (২৫০ PS) | ডিজেল | – | ১৬২ g/km | – | ১৭,৪৮৪ |
| 2014–2018 | ৩.৬ L | ২৯৪ kW (৪০০ PS) | পেট্রোল | – | ২১০–২১৩ g/km | – | ১৩,২৮৬ |
| 2014–2018 | ৩.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | ডিজেল | – | ১৬০–১৬২ g/km | – | ১,৪৩৬ |
| 2017 | ২.০ L | ২৭৮ kW (৩৭৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৯ g/km | – | ৮৩৬ |
| 2017 | ৩.০ L | ২৮৫ kW (৩৮৭ PS) | ডিজেল | – | ১৬৩ g/km | – | ১৭০ |
| 2017 | ৩.০ L | ৩৯৮ kW (৫৪১ PS) | পেট্রোল | – | ২১২ g/km | – | ৯৪ |
| 2017 | ৩.০ L | ৩৭৫ kW (৫১০ PS) | পেট্রোল | – | ২০৮ g/km | – | ৭২ |
| 2017 | ৩.৬ L | ৪৪১ kW (৬০০ PS) | পেট্রোল | – | ২১৪ g/km | – | ৫২ |
| 2014–2016 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৬২–১৮৬ g/km | – | ১২৪ |
| 2016 | ২.০ L | ১৮৫ kW (২৫২ PS) | ডিজেল | – | ১৭০ g/km | – | ৭৬ |
| 2016 | ৩.০ L | ২২১ kW (৩০০ PS) | ডিজেল | – | ১৩৯ g/km | – | ৪০ |
| 2016 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৯১ g/km | – | ৩০ |
| 2014–2016 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | – | ১৬৪–১৮৮ g/km | – | ৩০ |
| 2015–2016 | ২.০ L | ১৭৪ kW (২৩৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৭২–১৮১ g/km | – | ৬৪০ |
| 2016 | ৩.৬ L | ২৯৪ kW (৪০০ PS) | ডিজেল | – | ২১৫ g/km | – | ১০ |
| 2014 | ২.০ L | – | পেট্রোল | – | ১৭১ g/km | – | ৬৮ |
যুক্তরাজ্য ৮ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018PDK | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩–৭.৪ L/100 km NEDC | ১৬৮–১৭২ g/km |
| 2014–2018S Diesel | ৩.০ L | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১–৬.৩ L/100 km NEDC | ১৬১–১৬৪ g/km |
| 2014–2018S | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৮ L/100 km NEDC | ২০৭ g/km |
| 2016–2018GTS | ৩.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.০ L/100 km NEDC | ২১২ g/km |
| 2014–2018Turbo | ৩.৬ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯ L/100 km NEDC | ২০৮ g/km |
| 2018Turbo with Performance Package · Turbo Exclusive Performance Edition | ৩.৬ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৭ L/100 km NEDC | ২২৪ g/km |
| 2017Turbo with Performance Package PDK | ৩.৬ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km NEDC | ২১৭ g/km |
| 2015–2016R4 | ২.০ L | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৬৮–১৭১ g/km |
ফ্রান্স ৬ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S DIESEL | – | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১–৬.৩ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৬৪ g/km |
| 2015MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S | – | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৭–৯.০ L/100 km NEDC | ২০৪–২১২ g/km |
| 2015MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN TURBO | – | ২৯৪ kW (৪০০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯–৯.২ L/100 km NEDC | ২০৮–২১৬ g/km |
| 2014MACAN S DIESEL · MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১–৬.৩ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৬৪ g/km |
| 2014MACAN S · MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৭–৯.০ L/100 km NEDC | ২০৪–২১২ g/km |
| 2014MACAN TURBO · MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | ২৯৪ kW (৪০০ PS) | পেট্রোল | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৯–৯.২ L/100 km NEDC | ২০৮–২১৬ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।