Peugeot 207 প্রত্যাহার
১৯টি Peugeot 207-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
হিটেড সিটের ওয়্যারিংয়ের কারণে ব্যাটারির চার্জ ফুরিয়ে যেতে পারে
হিটেড সিটের ওয়্যারিংয়ের কারণে সিটগুলো কাজ করা বন্ধ করতে পারে বা চালু থেকে যেতে পারে। এতে ব্যাটারির চার্জ ফুরিয়ে যেতে পারে এবং চালকের মনোযোগে বিঘ্ন ঘটতে পারে। প্রভাবিত হারনেসগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সংশোধন করা হবে।
কানেক্টিং রড বিয়ারিং শেল ইঞ্জিন ফেইলিওরের কারণ হতে পারে
কানেক্টিং রড বিয়ারিং শেলগুলো স্পেসিফিকেশনের বাইরে হতে পারে এবং সময়ের আগেই নষ্ট হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে ইঞ্জিন ফেইলিওরের কারণ হতে পারে। শেলগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং ট্র্যাক রডের প্রান্তের জয়েন্টে স্টিয়ারিং বিকল হতে পারে
ট্র্যাক রডের প্রান্তের বল জয়েন্টগুলো নির্ধারিত স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টাইট না করা থাকলে স্টিয়ারিং বিকল হতে পারে। জয়েন্টটি নির্ধারিত স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী আবার টাইট করা হবে।
ব্যাটারির আর্থ কেবল ভেঙে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ব্যাটারির আর্থ কেবলের মাপ সঠিক না হলে সময়ের সঙ্গে এটি ভেঙে যেতে পারে, বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। কেবলটি বদলে দেওয়া হবে।
ব্যাটারির আর্থ কেবল ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
কার্যকালীন সময়ে ব্যাটারির আর্থ রিটার্ন কেবল নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে। কেবলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারির আর্থ কেবল নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
ব্যাটারির আর্থ রিটার্ন কেবল নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে। কেবলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে
কোনো টার্মিনাল ভুলভাবে টাইট করার কারণে ইঞ্জিন ইলেকট্রিক্যাল পাওয়ার সাপ্লাই ম্যানেজমেন্ট ইউনিটের ভেতরের যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারির আর্থ কেবল ভেঙে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ব্যাটারির আর্থ কেবলটি খুব ছোট হতে পারে এবং ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে বৈদ্যুতিক সার্কিট ফেল করে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়। কেবলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
আলগা ডাক্টিং পেডেলে বাধা সৃষ্টি করতে পারে
ড্রাইভার পাশের এয়ার কন্ডিশনিং ডাক্টিং খুলে যেতে পারে এবং কন্ট্রোল পেডেলে পা রাখতে বাধা দিতে পারে। আউটলেট ডাক্টিংয়ে একটি অতিরিক্ত সাপোর্ট পার্ট ফিট করা হবে।
ব্যাটারির আর্থ কেবল নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ব্যাটারির আর্থ রিটার্ন কেবলটি খুব ছোট হতে পারে এবং গিয়ারবক্স মাউন্টিং পয়েন্টে নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়। কেবলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের ব্রেক হেস লিক হতে পারে
পেছনের ব্রেক হোস সাসপেনশন স্প্রিংয়ের সাথে ঘষে কেটে যেতে পারে, যার ফলে ফ্লুইড লিক, ব্রেক ওয়ার্নিং লাইট এবং সম্ভাব্যভাবে থামার দূরত্ব বৃদ্ধি পেতে পারে। হোসের পজিশনিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী হোসগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের ত্রুটিতে ইঞ্জিন জ্যাম হতে পারে
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট মেশিনিংয়ের ত্রুটিতে লুব্রিকেশনে সমস্যা হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিন জ্যাম হয়ে যেতে পারে। ইঞ্জিন বদলানো হবে।
কুল্যান্ট পাইপ ব্রেক পাইপের ক্ষতি করতে পারে
ইঞ্জিন কুল্যান্ট পাইপ ব্রেক পাইপের সাথে ঘষে সেটির ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে পাইপ নষ্ট হয়ে ব্রেকিং প্রভাবিত হতে পারে। কুল্যান্ট পাইপের রুট পরিবর্তন করা হবে এবং প্রয়োজন হলে ব্রেক পাইপ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন ফিউজ বক্সের কারণে যন্ত্রাংশ ফেইলিওর হতে পারে
প্রধান ইঞ্জিন ফিউজ বক্সটি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না থাকায় অপারেটিং ফল্ট বা কিছু যন্ত্রাংশ অকার্যকর হয়ে পড়তে পারে। ফিউজ বক্সটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিনের পাওয়ার কমে যেতে পারে
যানবাহনগুলো অপ্রয়োজনীয়ভাবে রিডিউসড পাওয়ার মোডে প্রবেশ করতে পারে, যা ইঞ্জিনের পাওয়ার মারাত্মকভাবে কমিয়ে দেয়। ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট কম্পিউটার সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইগনিশন বন্ধের পরও 45 সেকেন্ড জানালার নিয়ন্ত্রণ সক্রিয় থাকতে পারে
ইগনিশন বন্ধ করার পরও 45 সেকেন্ড জানালার নিয়ন্ত্রণ সক্রিয় থাকতে পারে, এমনকি দরজা খোলা হলেও। অনিচ্ছাকৃতভাবে জানালা চললে আঘাত লাগতে পারে। সফটওয়্যার আপগ্রেড করা হবে।
উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করতে পারে
ওয়াইপারের মেকানিজম ওয়্যারিংয়ের সংস্পর্শে আসতে পারে এবং দীর্ঘক্ষণ এমন সংস্পর্শ থাকলে ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করতে পারে। ওয়্যারিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে অন্য অবস্থানে বসানো হবে।
অল্টারনেটরের ওয়্যারিং এক্সহস্টের হিট শিল্ডে শর্ট হতে পারে
অল্টারনেটরের টার্মিনালের ওয়্যারিং এক্সহস্টের হিট শিল্ডের খুব কাছে থাকতে পারে, যা চরম পরিস্থিতিতে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। ওয়্যারিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে অন্য অবস্থানে বসানো হবে।
সামনের সিট বেল্টের ফিক্সিং ঢিলে হয়ে যেতে পারে
বাম সামনের সিট বেল্টের নিচের ফিক্সিং ভুল স্পেসিফিকেশনের হতে পারে এবং ঢিলে হয়ে যেতে পারে। ফিক্সিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সংশোধন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।