Mercedes-Benz GLS II

Mercedes-Benz GLS II
ছবি: Mr.choppers / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 3.0

Mercedes-Benz GLS II (2012–2019): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২৭ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: X166

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্যইউরোপউত্তর আমেরিকাউইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য৫,১৬০ mm RDW৫,১৩০ mm TC৫,১২৫–৫,১৩০ mm
প্রস্থ১,৯৮০ mm RDW১,৯৩০ mm TC১,৯৩৪ mm
উচ্চতা১,৯১০–১,৯৫০ mm RDW১,৮৪০–১,৮৫০ mm TC১,৮৫০ mm
হুইলবেস৩,০৮০ mm RDW৩,০৮০ mm TC৩,০৭৫ mm
সামনের ট্র্যাক১,৬৪৪–১,৬৭৯ mm ASTRA১,৬৬০ mm TC–
পেছনের ট্র্যাক১,৬৬৪–১,৬৯৯ mm ASTRA১,৬৮০ mm TC–
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন২,৩৩৫–২,৪৮০ kg RDW২,৪২০–২,৬১০ kg TC২,৩৮০–২,৫০৫ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন২,৪৩৫–২,৫৮০ kg RDW––
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন৩,২৫০–৩,২৯০ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার৩,২৯০–৩,৫০০ kg RDW––
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার৭৫০ kg RDW––
আসন ও জায়গা
আসন৭ RDW––
দরজা৫ RDW––
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি২২০–২৭০ km/h RDW–২২০–২৫০ km/h
টর্ক৪৮০–৭৬০ Nm ASTRA–৪৮০–৭৬০ Nm

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 275/50R20, 265/55R19, 275/55R19, 295/40R21, 285/40R22, 265/60R18

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার

পরীক্ষার সময় বয়সউত্তীর্ণের হারযুক্তরাজ্যের গড়পরীক্ষা
৪–৫ বছর৯১.১% (৮৯.৯–৯২.১)৯১.০%২,৫৬৮
৬–৮ বছর৯০.০% (৮৮.৯–৯১.০)৮৬.৪%২,৯৪৪

MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে

এলাকাএই মডেলযুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স
টায়ার২২.৪%২৬.৪%
ব্রেক১১.৯%১৮.৫%
গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো৪.১%২.০%
দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার)৪.১%৬.৪%
লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা১.৭%৬.৭%
শব্দ, নির্গমন ও লিক১.৫%২.৬%

2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2017–2019 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৯২টি অভিযোগ। ৩টি সংঘর্ষ · ১১টি আগুন লাগার ঘটনা · ৪টি আহত হওয়ার ঘটনা

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

Mercedes-Benz GLS II-এর সব ২৭ সংস্করণ

সব ২৭টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৮ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিCO₂ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2015–2019৩.০ L১৯০ kW (২৫৮ PS)ডিজেল১৯৬–২০৯ g/km১৮,৫৯১
2019২.৯ L২৪৩ kW (৩৩০ PS)ডিজেল২০৮ g/km৯৫৬
2016–2019৫.৫ L৪৩০ kW (৫৮৫ PS)পেট্রোল২৮৮–৩১৭ g/km২,৬০২
2019২.৯ L২১০ kW (২৮৬ PS)ডিজেল২০৬ g/km২৩৪
2016–2019৩.০ L২৪৫ kW (৩৩৩ PS)পেট্রোল২১৩–২৪৩ g/km২,১৩০
2015–2019৪.৭ L৩৩৫ kW (৪৫৫ PS)পেট্রোল২৬১–২৮০ g/km১,৭৬৯
2019৪.০ L৩৬০ kW (৪৮৯ PS)পেট্রোল২৫১ g/km৭৪
2019২.৯ L২৫০ kW (৩৪০ PS)ডিজেল১৪৭ g/km৭০
2019৩.০ L২৭০ kW (৩৬৭ PS)পেট্রোল২৫১ g/km৫০
2019৪.০ L৪১০ kW (৫৫৭ PS)পেট্রোল২৫৮ g/km২৪
2019৪.০ L৪৫০ kW (৬১২ PS)পেট্রোল৩৯৫ g/km১০
2017৩.০ L২৮৫ kW (৩৮৭ PS)ডিজেল১৯৯ g/km৪৪৬
2017৫.৫ L৬৪৫ kW (৮৭৭ PS)পেট্রোল২৪৫ g/km৭৪
2017৪.৭ L৫০৩ kW (৬৮৪ PS)পেট্রোল২৬২ g/km৬০
2017৩.০ L৩৬৮ kW (৫০০ PS)পেট্রোল২১৭ g/km৩০
2017৩.০ L২৪৫ kW (৩৩৩ PS)অন্যান্য জ্বালানি২১৮ g/km১৮
2016৩.০ L২৪৫ kW (৩৩৩ PS)ডিজেল২১৮ g/km৪৪৬
2016৩.০ L২৭০ kW (৩৬৭ PS)পেট্রোল২০৯ g/km১২

যুক্তরাজ্য ২ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2016–2018GLS 350 d 4MATIC with 21'' rear wheels৩.০ Lডিজেল9-গতির স্বয়ংক্রিয়৭.৬–৮.০ L/100 km NEDC১৯৯–২০৩ g/km
2016–2018AMG GLS 63 4MATIC with 21'' rear wheels৫.৫ Lপেট্রোল7-গতির স্বয়ংক্রিয়১২.৩ L/100 km NEDC২৮৮ g/km

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2017–2019SIDI৩.০ Lপেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA২৯৬–৩০৩ g/km
2017–2019SIDI৪.৭ Lপেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA৩৪৫–৩৫৫ g/km
2017–2019SIDI৫.৫ Lপেট্রোল7-গতির স্বয়ংক্রিয়চার চাকার ড্রাইভ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA৩৬৭–৩৮২ g/km

কানাডা ৪ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2017–2019Sport utility vehicle: Standard৩.০ Lপেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়১৩.০–১৩.২ L/100 km 5-cycle৩০৫–৩১২ g/km
2019Sport utility vehicle: Standard৪.৭ Lপেট্রোল7-গতির স্বয়ংক্রিয়১৫.৭ L/100 km 5-cycle৩৭০ g/km
2017–2019Sport utility vehicle: Standard৪.৭ Lপেট্রোল9-গতির স্বয়ংক্রিয়১৪.৭–১৫.১ L/100 km 5-cycle৩৪৬–৩৫৫ g/km
2017–2018Sport utility vehicle: Standard৫.৫ Lপেট্রোল7-গতির স্বয়ংক্রিয়১৫.৭–১৬.৩ L/100 km 5-cycle৩৬৭–৩৬৯ g/km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।