Mercedes-Benz GLC first generation
Mercedes-Benz GLC first generation (2015–2022): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৪৪ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: X253, C253
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৬৭০–৪,৭৫০ mm RDW | ৪,৬৬০–৪,৭৩০ mm TC | ৪,৬৫৬–৪,৭৬৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৯০০–১,৯৩০ mm RDW | ১,৮৮০–১,৮৯০ mm TC | ১,৮৯০ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৩০–১,৬৭০ mm RDW | ১,৬০০–১,৬৪০ mm TC | ১,৬০৩–১,৬৩৮ mm |
| হুইলবেস | ২,৮৭০ mm RDW | ২,৮৭০ mm TC | ২,৮৭৩ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬১০–১,৬৮৪ mm ASTRA | ১,৬২০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬০১–১,৬৬৯ mm ASTRA | ১,৬২০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৬৩৫–১,৯৪০ kg RDW | ১,৮০৪–২,০৮০ kg TC | ১,৭৯০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৭৩৫–২,০৪০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৪০০–২,৬১৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,০০০–২,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৫ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২১০–২৫০ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | ৩২০–৭০০ Nm ASTRA | – | – |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ৮৫–৯০ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ১.৩–১.৯ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/45R20, 235/55R19, 235/60R18, 235/65R17
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2018–2019: ★★★★★ · 2021–2022: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৪.৩% (৯৪.০–৯৪.৫) | ৯২.২% | ৩৪,৩৬৩ |
| ৪–৫ বছর | ৯২.৭% (৯২.৫–৯২.৮) | ৯১.০% | ৯৩,০০২ |
| ৬–৮ বছর | ৮৯.৪% (৮৯.২–৮৯.৭) | ৮৬.৪% | ৭০,৭১৪ |
| ৯–১২ বছর | ৮৬.৩% (৮৪.২–৮৮.০) | ৭৭.৯% | ১,২৫১ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৪.৪% | ২৫.১% |
| ব্রেক | ১২.২% | ১৬.৭% |
| সাসপেনশন | ৭.৫% | ৭.৩% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৪.০% | ৬.৩% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১.৫% | ৬.০% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১.১% | ২.২% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2015–2022 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৬৪৪টি অভিযোগ। ৩৫টি সংঘর্ষ · ১৬টি আগুন লাগার ঘটনা · ২৫টি আহত হওয়ার ঘটনা
- ইঞ্জিন ২০০
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৯৩
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৮১
- ব্রেক ৪৮
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৪৬
- স্টিয়ারিং ৩৯
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Mercedes-Benz GLC first generation-এর সব ১৪৪ সংস্করণ
সব ১৪৪টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৮৪ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৯ L/100 km WLTP২৪.৩–২৬.৩ kWh/100 km WLTP | ৫০ g/km | ৪৫ km | ৫৭,৫৬৮ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | ৬.১ L/100 km WLTP২৫.৭–২৬.১ kWh/100 km WLTP | ১৬৩–১৬৬ g/km | – | ৩৭,১৭৯ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২.৩–২.৪ L/100 km WLTP২৪.৩–২৬.২ kWh/100 km WLTP | ৫৪ g/km | ৪৫–৪৬ km | ৩৬,১৬৩ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | ৫.৭–৫.৯ L/100 km WLTP | ১৬১–১৬২ g/km | – | ১৬,১৪২ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | ৮.৩–৮.৪ L/100 km WLTP | ১৯১–১৯২ g/km | – | ১২,৩৪৪ |
| 2022 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | ৫.৪ L/100 km WLTP | ১৪০ g/km | – | ৩,১৭০ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ডিজেল | ৬.৬ L/100 km WLTP | ১৭৮ g/km | – | ৯,৫৯৩ |
| 2021–2022 | ৪.০ L | ৩৭৫ kW (৫১০ PS) | পেট্রোল | ১৩.১ L/100 km WLTP | ২৯৬ g/km | – | ২,২৭৫ |
| 2021–2022 | ২.৯ L | ২৪৩ kW (৩৩০ PS) | ডিজেল | ৭.৪ L/100 km WLTP | ১৯৪ g/km | – | ৫,২১৭ |
| 2021–2022 | ৩.০ L | ২৮৭ kW (৩৯০ PS) | পেট্রোল | ১০.৯ L/100 km WLTP | ২৪৮ g/km | – | ৪,২৪৫ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | পেট্রোল | ৭.৪–৭.৭ L/100 km WLTP | ১৮৫–১৮৭ g/km | – | ২,১৪৬ |
| 2022 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | ৭.৫ L/100 km WLTP | ১৭৩ g/km | – | ১,১৪২ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | হাইব্রিড | ৮.৪–৮.৫ L/100 km WLTP | ১৯৪–১৯৫ g/km | – | ৩,৩০৪ |
| 2022 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৫ L/100 km WLTP২১.২ kWh/100 km WLTP | ১৮ g/km | ১২৭ km | ৬৩৫ |
| 2022 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | হাইব্রিড | ৭.৬ L/100 km WLTP | ১৮০ g/km | – | ৫২১ |
| 2021–2022 | ৪.০ L | ৩৫০ kW (৪৭৬ PS) | পেট্রোল | ১৩.০ L/100 km WLTP | ২৯৫ g/km | – | ৭৫৩ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | ৮.০–৮.৩ L/100 km WLTP | ১৯২ g/km | – | ৫০৮ |
| 2022 | ২.০ L | ১৮৫ kW (২৫২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৬ L/100 km WLTP২১.২ kWh/100 km WLTP | ৩৩ g/km | ১২৫ km | ১৩৯ |
| 2022 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | হাইব্রিড | ২.২ L/100 km WLTP | ১৮৭ g/km | – | ১২০ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৪৭ kW (২০০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৭৪ g/km | – | ১১৯ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | ২.২–২.৪ L/100 km WLTP২৬.০–২৬.৫ kWh/100 km WLTP | ৬১–১৯১ g/km | – | ৪১৪ |
| 2022 | ২.০ L | ২০৬ kW (২৮০ PS) | ডিজেল | – | ১৬৪ g/km | – | ৫২ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ২৩৭ kW (৩২২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২২ g/km | – | ৮৯ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ১৯৫ kW (২৬৫ PS) | হাইব্রিড | – | ১৯০ g/km | – | ৮৪ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ৩৫০ kW (৪৭৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ৫৫–৬৫ g/km | – | ৮৭ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ২৪০ kW (৩২৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৭ g/km | – | ৫১ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ২৭৫ kW (৩৭৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৭ g/km | – | ৮৫ |
| 2021–2022 | ২.০ L | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | হাইব্রিড | – | ২০৮ g/km | – | ৬১ |
| 2021–2022 | ৩.০ L | ২৭২ kW (৩৭০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৯১ g/km | – | ৫৪ |
| 2022 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ৭৫ g/km | – | ১০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | হাইব্রিড | ১.৯ L/100 km WLTP২৫.৫ kWh/100 km WLTP | ৪৮ g/km | ৪৪ km | ৫১৬ |
| 2021 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | হাইব্রিড | – | ২০৯ g/km | – | ৭০ |
| 2021 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | হাইব্রিড | ২.১ L/100 km WLTP২৫.৪ kWh/100 km WLTP | ৪৮ g/km | ৪৮ km | ৬৭ |
| 2021 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৭.০ L/100 km WLTP | ১৮৯ g/km | – | ৩৬ |
| 2021 | ২.০ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | হাইব্রিড | – | ২০৯ g/km | – | ৩৪ |
| 2021 | – | ১৬০ kW (২১৮ PS) | হাইড্রোজেন | – | ০ g/km | – | ১৬ |
| 2021 | ১.৫ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৯৬ g/km | – | ১৬ |
| 2021 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | হাইব্রিড | – | ১৬৪ g/km | – | ১৪ |
| 2021 | ২.১ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৮৮ g/km | – | ১০ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | – | ১৩৯–১৪০ g/km | – | ১,০৮,৯৮২ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৩.৮–২৭.৫ kWh/100 km NEDC | ৫৪–৫৯ g/km | ৪৬ km | ২৭,৪৫২ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ডিজেল | – | ১৫৫–১৫৬ g/km | – | ৩৩,২৩২ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | – | ১৩৯–১৪০ g/km | – | ২৮,৪৯১ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | – | ১৬৫–১৬৭ g/km | ৪৪ km | ২০,৯৫৮ |
| 2020 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ২৬.৯ kWh/100 km NEDC | ৪৯ g/km | ৪৬ km | ১৫,০০৪ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | হাইব্রিড | – | ১৬৮ g/km | – | ১০,৬৩১ |
| 2019–2020 | ২.৯ L | ২৪৩ kW (৩৩০ PS) | ডিজেল | – | ১৭৩–১৭৪ g/km | – | ৮,০৮০ |
| 2019–2020 | ৩.০ L | ২৮৭ kW (৩৯০ PS) | পেট্রোল | – | ২৩৬–২৩৭ g/km | – | ৭,২৪৫ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৯–১৬৬ g/km | – | ১৩,৫৯৫ |
| 2017–2020 | ৪.০ L | ৩৭৫ kW (৫১০ PS) | পেট্রোল | – | ২৪৪–২৭৯ g/km | – | ৯,৮৬৬ |
| 2017–2020 | ৪.০ L | ৩৫০ kW (৪৭৬ PS) | পেট্রোল | – | ২৩৮–২৮১ g/km | – | ৩,১০৩ |
| 2015–2020 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৫–১৭৪ g/km | – | ৭০,১১৬ |
| 2015–2020 | ২.১ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | ডিজেল | – | ১৩৪–১৫৯ g/km | – | ২,৩৫,৮২৯ |
| 2019–2020 | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৮–১৬৯ g/km | – | ৪,৪৫০ |
| 2015–2020 | ২.১ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ডিজেল | – | ১৩৩–১৬২ g/km | – | ২,৫১,৮২৮ |
| 2019–2020 | – | ১৬০ kW (২১৮ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | – | – | ১৯৪ |
| 2020 | ২.০ L | ৬০ kW (৮২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১৬.৮ kWh/100 km NEDC | ৫৩ g/km | ৪৬ km | ১৭৮ |
| 2016–2020 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | – | ১৬১–১৮০ g/km | – | ৩০,৭৭৮ |
| 2016–2020 | ৩.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৯৬–২২২ g/km | – | ২৪,৮৩৮ |
| 2015–2020 | ২.১ L | ১২০ kW (১৬৩ PS) | ডিজেল | – | ১৩৫–১৫৮ g/km | – | ১৩,৩৬২ |
| 2020 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | হাইব্রিড | – | ৫৩ g/km | – | ৫২ |
| 2016–2020 | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৬৯–১৮১ g/km | – | ১০,২৭২ |
| 2020 | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | হাইব্রিড | – | ৬০ g/km | – | ২৮ |
| 2020 | ২.০ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ১৬০ g/km | ৪৪ km | ১৪ |
| 2019 | – | ১৫৫ kW (২১১ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | – | – | ১৩২ |
| 2019 | ২.৯ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | ডিজেল | – | ২১৪ g/km | – | ৫৮ |
| 2019 | ১.৫ L | – | ডিজেল | – | ১১০ g/km | – | ১২ |
| 2018 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | পেট্রোল | ১৩.৯ kWh/100 km NEDC | ১৬৪ g/km | – | ৪৬,৫৬৪ |
| 2015–2018 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | হাইব্রিড | ১৪.৩–১৪.৬ kWh/100 km NEDC | ৬০–৬২ g/km | – | ২৯,৩০১ |
| 2016–2018 | ২.০ L | ৬০ kW (৮২ PS) | হাইব্রিড | ১৪.১–১৪.৩ kWh/100 km NEDC | ৬০–৬১ g/km | – | ৩৫৬ |
| 2016–2018 | ২.১ L | ১০০ kW (১৩৬ PS) | ডিজেল | – | ১৩৩–১৪০ g/km | – | ৪০ |
| 2017 | ২.১ L | ১৫০ kW (২০৪ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৩৫ g/km | – | ১১,৪৪৪ |
| 2017 | ২.১ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১৩৩ g/km | – | ৫,১৩০ |
| 2017 | ২.১ L | ১৮৮ kW (২৫৬ PS) | ডিজেল | – | ১৩৪ g/km | – | ৩,১১২ |
| 2017 | ২.০ L | ২৩৩ kW (৩১৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৫৫ g/km | – | ১,৪৮০ |
| 2017 | ২.০ L | ২৩৩ kW (৩১৭ PS) | ডিজেল | – | ১৭০ g/km | – | ৭৩৮ |
| 2017 | ৩.০ L | ৪০৫ kW (৫৫১ PS) | পেট্রোল | – | ১৯৮ g/km | – | ৩৩২ |
| 2017 | ২.০ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | – | ১৭৬ g/km | – | ২২৬ |
| 2017 | ২.১ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | ডিজেল | – | ১৩৭ g/km | – | ১৭২ |
| 2017 | ৩.০ L | ২৮৫ kW (৩৮৭ PS) | ডিজেল | – | ১৬৫ g/km | – | ৭২ |
| 2017 | ২.০ L | ২৩৩ kW (৩১৭ PS) | হাইব্রিড | – | ৬৯ g/km | – | ২৪ |
| 2016 | ২.৯ L | ২৭০ kW (৩৬৭ PS) | পেট্রোল | – | ২০০ g/km | – | ৪৬ |
| 2016 | ২.১ L | ১২৫ kW (১৭০ PS) | পেট্রোল | – | ১৩২ g/km | – | ২২ |
| 2016 | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | ডিজেল | – | ১৬৪ g/km | – | ১২ |
যুক্তরাজ্য ৪৬ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023GLC 220 d 4MATIC | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৮–৭.৩ L/100 km WLTP | ১৫২–১৯১ g/km | – |
| 2022–2023GLC 300 de 4MATIC | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২৪.১–২৬.৮ kWh/100 km WLTP | – | ৪৪–৪৯ km |
| 2020–2023GLC 300 d 4MATIC | ২.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৪–৭.২ L/100 km WLTP | ১৬৭–১৮৯ g/km | – |
| 2022–2023GLC 300 e 4MATIC | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২৩.৭–২৫.৯ kWh/100 km WLTP | – | ৪৪–৪৯ km |
| 2021–2023GLC 300 4MATIC | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.০–৯.৬ L/100 km WLTP | ১৮১–২১৭ g/km | – |
| 2020–2023AMG GLC 43 4MATIC | ৩.০ L | ২৮৭ kW (৩৯০ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.১–১১.২ L/100 km WLTP | ২৩০–২৫৬ g/km | – |
| 2020–2023AMG GLC 63 S 4MATIC+ | ৪.০ L | ৩৭৫ kW (৫১০ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.১–১৩.২ L/100 km WLTP | ১৮৬–৩০০ g/km | – |
| 2021GLC 220 d 4MATIC · GLC 220 d | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km WLTP | ১৮০ g/km | – |
| 2021GLC 220 d | ২.০ L | ১৪৩ kW (১৯৪ PS) | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.২ L/100 km WLTP | ১৫১ g/km | – |
| 2021GLC 300 de 4MATIC | ২.০ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২৪.০–২৭.০ kWh/100 km WLTP | – | ৪৩–৪৯ km |
| 2021GLC 300 e 4MATIC | ২.০ L | – | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২৭.৫–৩০.৩ kWh/100 km WLTP | – | ৩৭–৪২ km |
| 2020–2021GLC 300 e 4MATIC | ২.০ L | ৯০ kW (১২২ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.২–৯.২ L/100 km WLTP২৭.৫–৩০.৩ kWh/100 km WLTP | ১৮৭–২০৮ g/km | – |
| 2020–2021GLC 300 e 4MATIC | ২.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.২–৯.২ L/100 km WLTP২৭.৫–৩০.৩ kWh/100 km WLTP | ১৮৭–২০৮ g/km | – |
| 2020–2021GLC 300 4MATIC | ২.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.১–৯.৬ L/100 km WLTP | ১৮৫–২১৭ g/km | – |
| 2021GLC 300 e 4MATIC | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ২৪.২–২৬.৬ kWh/100 km WLTP | – | ৪৬–৫০ km |
| 2021GLC 300 e 4MATIC | ২.০ L | ২৩৫ kW (৩২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৫ L/100 km WLTP২৪.৪–২৬.৮ kWh/100 km WLTP | – | ৪৫–৫০ km |
| 2020–2021AMG GLC 63 4MATIC+ | ৪.০ L | ৩৫০ kW (৪৭৬ PS) | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৭–১৩.২ L/100 km WLTP | ২৮৮–২৯৯ g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৫ L/100 km NEDC | ১৫২ g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৫ L/100 km NEDC | ১৭২ g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 19'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৬–৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৪–১৭৫ g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 18'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৯–৭.৬ L/100 km NEDC | ১৫৯–১৭৩ g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৩ L/100 km NEDC | ১৭০ g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭ L/100 km NEDC | ১৭৬ g/km | – |
| 2016–2018GLC 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km NEDC | ১২৯ g/km | – |
| 2016–2018GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৫ L/100 km NEDC | ১৪৩ g/km | – |
| 2017–2018GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 18'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.০ L/100 km NEDC | ১৩১ g/km | – |
| 2017–2018GLC 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৪ L/100 km NEDC | ১৪৩ g/km | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৬ g/km | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০–৬.২ L/100 km NEDC | ১৫৮–১৬৩ g/km | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৬১ g/km | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৬৩ g/km | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৬১ g/km | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৬৫ g/km | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 18'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.১ L/100 km NEDC | ১৬১ g/km | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | ২.১ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৬৫ g/km | – |
| 2017–2018GLC 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels | ৩.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.০ L/100 km NEDC | ১৬১ g/km | – |
| 2017–2018GLC 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | ৩.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.২ L/100 km NEDC | ১৬৯ g/km | – |
| 2017–2018GLC 350 d 4MATIC with 17'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels | ৩.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৫৯ g/km | – |
| 2018GLC 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | ৩.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৭ L/100 km NEDC | ১৭৭ g/km | – |
| 2018GLC 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels | ৩.০ L | – | ডিজেল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৬.৮ L/100 km NEDC | ১৮০ g/km | – |
| 2017–2018AMG GLC 43 4MATIC with 19'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৩–৮.৪ L/100 km NEDC | ১৮৯–১৯২ g/km | – |
| 2017–2018AMG GLC 43 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG GLC 43 4MATIC with 21'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৭–৮.৯ L/100 km NEDC | ১৯৯–২০৩ g/km | – |
| 2018AMG GLC 43 4MATIC with 20'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৬–৯.৭ L/100 km NEDC | ২২০ g/km | – |
| 2018AMG GLC 43 4MATIC with 21'' rear wheels | ৩.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৮ L/100 km NEDC | ২২৩–২২৪ g/km | – |
| 2018AMG GLC 63 4MATIC+ with 19'' rear wheels | ৪.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৩ L/100 km NEDC | ২৩৪ g/km | – |
| 2018AMG GLC 63 4MATIC+ with 20'' rear wheels · AMG GLC 63 4MATIC+ with 21'' rear wheels · AMG GLC 63 S 4MATIC+ with 20'' rear wheels এবং আরও 1টি ট্রিম | ৪.০ L | – | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৭ L/100 km NEDC | ২৪৪ g/km | – |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৯ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৪–২৫ MPG (৯.৪–৯.৮ L/100 km) EPA | ২২৪–২৩২ g/km |
| 2022SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৩–২৪ MPG (৯.৮–১০.২ L/100 km) EPA | ২৩২–২৩৮ g/km |
| 2022SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৯–২১ MPG (১১.২–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৬৭–২৯১ g/km |
| 2016–2021SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৩–২৪ MPG (৯.৮–১০.২ L/100 km) EPA | ২২৬–২৩৮ g/km |
| 2017–2021SIDI | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA | ২৫৮–২৭৭ g/km |
| 2018–2021SIDI | ৪.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭–১৮ MPG (১৩.১–১৩.৮ L/100 km) EPA | ২৯৭–৩১৯ g/km |
| 2020SIDI; PHEV | ২.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ১০৯ g/km |
| 2018–2019SIDI; PHEV | ২.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ১৪৬ g/km |
| 2016SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২২৭ g/km |
কানাডা ৫ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৬–১০.৪ L/100 km 5-cycle | ২২৬–২৪২ g/km | – |
| 2017–2022Sport utility vehicle: Small | ৩.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.২–১৪.৬ L/100 km 5-cycle | ২৬২–৩৫৩ g/km | – |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Small | ৪.০ L | পেট্রোল | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.২–১৩.৫ L/100 km 5-cycle | ৩০৯–৩১৯ g/km | – |
| 2020Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 9-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৪ L/100 km 5-cycle | ১০৯ g/km | ৩৫ km |
| 2018–2019Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | 7-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৩ L/100 km 5-cycle | ১৪৬ g/km | ২১ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।