দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Mercedes-Benz A-Class (2000–2026)-এর 460টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2000–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
A-Class হলো Mercedes-Benz-এর যাত্রীবাহী গাড়ির পরিসরের ছোট প্রান্তে থাকা একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি। প্রথম দুই প্রজন্মের বডি ছিল স্বতন্ত্রভাবে উঁচু এবং জায়গার সদ্ব্যবহার করে তৈরি। পরের সংস্করণগুলো হ্যাচব্যাক হয়; কিছু বাজারে সেডানও পাওয়া যায়। কমপ্যাক্ট গড়ন ও Mercedes-Benz-এর কেবিন নিয়ে এটি শহর ও শহরতলিতে দৈনন্দিন চলাচলের উপযোগী।
প্রথম A-Class ব্র্যান্ডটির জন্য ভিন্ন ধরনের গাড়ি-নকশা নিয়ে আসে। এর স্যান্ডউইচ ফ্লোর কেবিনের নিচে যান্ত্রিক যন্ত্রাংশের জন্য জায়গা তৈরি করে, ফলে কমপ্যাক্ট বডির ভেতরের স্থান আরও কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যায়।
A-Class প্রজন্মসমূহ
প্রজন্মগুলো হলো W168 (1997–2004), W169 (2004–2012), W176 (2012–2018) এবং W177 (2018–আজ পর্যন্ত)। W168 এবং W169 আসল লম্বা, ব্যবহারিক ধারণা অনুসরণ করেছিল। W176 থেকে A-Class-এর গড়ন নিচু, আরও প্রচলিত হ্যাচব্যাকের মতো হয়। W177 সেই দিকটি অব্যাহত রেখেছে, কিছু বাজারে হ্যাচব্যাকের পাশাপাশি একটি সেলুন অফার করা হয়েছে।
Mercedes-Benz-এর কমপ্যাক্ট গাড়ি হিসেবে A-Class-এর চরিত্রে যথেষ্ট পরিবর্তন এসেছে। বডির ধরন ও ইঞ্জিন বাজার এবং প্রজন্মভেদে বদলেছে।
ইঞ্জিন, শক্তি এবং অফিশিয়াল খরচ
ইউরোপীয় ইউনিয়নে A-Class-এর ইঞ্জিনের আকার 1.3 L থেকে 2.1 L এবং ক্ষমতা 66 kW (90 PS) থেকে 310 kW (421 PS) পর্যন্ত। নথিভুক্ত জ্বালানির ধরনগুলোর মধ্যে পেট্রোল, ডিজেল, হাইব্রিড, প্লাগ-ইন হাইব্রিড, LPG এবং অন্যান্য ধরন রয়েছে। WLTP অনুযায়ী পেট্রোল, ডিজেল ও হাইব্রিড সংস্করণের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত EU জ্বালানি খরচ 1.1 L/100 km। প্লাগ-ইন হাইব্রিডের ক্ষেত্রে তা 0.9 L/100 km; এটি একটি ওজন-সমন্বিত মান, যেখানে ধরে নেওয়া হয় যে কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে।
যুক্তরাজ্যের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত নন-প্লাগ-ইন উপাত্ত হলো NEDC-তে 3.5 L/100 km। ফ্রান্সেরটি NEDC-তেও 3.6 L/100 km। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, তালিকাভুক্ত সংস্করণগুলোতে 2.0 L পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে; সর্বনিম্ন উপাত্ত হলো 8.1 L/100 km, এবং EPA পরীক্ষায় সেরা সম্মিলিত রেটিং হলো 29 MPG। কানাডার সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত উপাত্ত হলো 5-সাইকেল পরীক্ষায় 8.2 L/100 km। ইউরোপে WLTP এবং NEDC, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে EPA, এবং কানাডার 5-সাইকেল পদ্ধতি ভিন্ন, তাই এই বাজারগুলোর ফলাফল সরাসরি তুলনামূলক নয়।
A-Class কোথায় বিক্রি হয়?
A-Class ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় রেকর্ড করা হয়েছে। EU রেজিস্ট্রেশন মোট 3,140,002টি। মার্কিন এবং কানাডিয়ান এন্ট্রিগুলো পেট্রোল সংস্করণের জন্য, অন্যদিকে ইউরোপীয় বাজারগুলোতে জ্বালানির প্রকারের একটি বিস্তৃত মিশ্রণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
A-Class প্রজন্মগুলো কী কী?
W168 (1997–2004), W169 (2004–2012), W176 (2012–2018) এবং W177 (2018–আজ পর্যন্ত)।
প্রথম A-Class-এর বিশেষত্ব কী ছিল?
W168-এ স্যান্ডউইচ ফ্লোর ব্যবহার করা হয়েছিল, যা এর কমপ্যাক্ট বডির মধ্যে কেবিনের নিচে যান্ত্রিক যন্ত্রাংশের জন্য জায়গা তৈরি করেছিল।
WLTP-তে প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত উপাত্ত হলো 0.9 L/100 km। এটি ওজন-সমন্বিত মান, যেখানে ধরে নেওয়া হয় কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চালানো হবে।
A-Class কোথায় বিক্রি হয়?
এটি ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় রেকর্ড করা হয়েছে।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৩,৫৮০–৩,৭৮০ mm · কার্ব ওজন ৯৯৫–১,০৯৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৬৭–১৯৮ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৬৪.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৩,৮৪০–৩,৮৮০ mm · কার্ব ওজন ১,১১০–১,২১৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৭০–১৮৮ km/h · ১৩ বছর বা তার বেশি বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭১.৫% (যুক্তরাজ্যের গড় ৬৯.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৩৬০–৪,৩৮০ mm · কার্ব ওজন ১,২৬০–১,৩৮৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৯০–২৪০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৮৭.৪% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৪৪০–৪,৫৬০ mm · কার্ব ওজন ১,২৫০–১,৬০৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ২০২–২৫০ km/h · ৪–৫ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯১.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯১.০%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ১০৪টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৬২ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2022–2025
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
হাইব্রিড
৫.৯–৬.০ L/100 km WLTP
১৩৫–১৩৬ g/km
–
৩৬,৯৪৩
2023–2025
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
০.৯–১.১ L/100 km WLTP১৭.২–১৭.৩ kWh/100 km WLTP
২০–২৭ g/km
৭৭–৮৩ km
৩৩,৮৪৪
2022–2025
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
হাইব্রিড
৬.০–৬.১ L/100 km WLTP
১৩৫–১৩৮ g/km
–
২৮,০৩১
2021–2025
২.০ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
৪.৯–৫.২ L/100 km WLTP
১৩২–১৩৫ g/km
–
৬৮,১৪৯
2021–2025
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
৫.০–৫.১ L/100 km WLTP
১৩২–১৩৪ g/km
–
৪৬,১৬২
2021–2025
২.০ L
৩১০ kW (৪২১ PS)
পেট্রোল
৮.৮–৯.১ L/100 km WLTP
২০৩–২০৭ g/km
–
৬,৩৪১
2023–2025
২.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
হাইব্রিড
৮.৪–৮.৫ L/100 km WLTP
১৯২–১৯৩ g/km
–
৪,৮০০
2021–2025
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
৫.১–৫.২ L/100 km WLTP
১৩৫–১৩৬ g/km
–
৬,৪২৭
2021–2025
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
পেট্রোল
৬.০–৬.৩ L/100 km WLTP
১৩৭–১৪৪ g/km
–
২৬,৬৫৬
2022–2025
২.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
হাইব্রিড
৭.০–৭.১ L/100 km WLTP
১৫৯–১৬২ g/km
–
২,৪৯৪
2023–2025
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
হাইব্রিড
৭.০–৭.১ L/100 km WLTP
১৫৯–১৬১ g/km
–
২,১১০
2025
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৫.৯ L/100 km WLTP
১৩৩ g/km
–
১০৭
2025
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৬.৮ L/100 km WLTP
১৫৬ g/km
–
১৯
2021–2024
১.৩ L
৮০ kW (১০৯ PS)
পেট্রোল
৫.৯ L/100 km WLTP
১৩৪–১৩৫ g/km
–
৮,৭৯৯
2021–2024
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১.০–১.১ L/100 km WLTP১৬.৫–২০.২ kWh/100 km WLTP
২৪–২৫ g/km
৬৯–৭২ km
৬৬,০৪৪
2021–2024
২.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
পেট্রোল
৮.২–৮.৬ L/100 km WLTP
১৮৯–১৯৭ g/km
–
৫,৪৭৪
2021–2024
২.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
পেট্রোল
৭.০–৭.১ L/100 km WLTP
১৫৯–১৬৪ g/km
–
৪,৩৯৩
2021–2023
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
পেট্রোল
৬.০–৬.১ L/100 km WLTP
১৩৭–১৩৮ g/km
–
৩৯,৮৬৬
2021–2023
২.০ L
২৮৫ kW (৩৮৭ PS)
পেট্রোল
৮.৮–৯.০ L/100 km WLTP
২০২–২০৫ g/km
–
৪৪২
2022
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৫.১ L/100 km WLTP
১৬০ g/km
–
৩১৩
2022
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
হাইব্রিড
১.৩ L/100 km WLTP
১৪৩ g/km
–
১০১
2022
১.৩ L
২০৬ kW (২৮০ PS)
পেট্রোল
–
১৩৬ g/km
–
৩৩
2021–2022
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
পেট্রোল
১.১–১.৬ L/100 km WLTP১৯.০–২০.৮ kWh/100 km WLTP
১৪০–১৪৯ g/km
–
৩১
2022
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
পেট্রোল
–
১৮৩ g/km
–
১০
2021
১.৫ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
৪.৩ L/100 km WLTP
১২০ g/km
–
৬,১৭৬
2021
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
হাইব্রিড
১.১ L/100 km WLTP২০.৮ kWh/100 km WLTP
২৪ g/km
৭০ km
১,৭৬৪
2021
১.৫ L
৭০ kW (৯৫ PS)
ডিজেল
৪.৪ L/100 km WLTP
১১৯ g/km
–
১,০৭১
2021
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
পেট্রোল
৭.১ L/100 km WLTP
১৬২ g/km
–
৬০৬
2021
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
এলপিজি
৬.০ L/100 km WLTP
১৩৬ g/km
–
৬৭
2018–2020
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
পেট্রোল
–
১২২–১২৫ g/km
–
১,৭৯,৫১৭
2018–2020
১.৫ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
–
১০২–১১১ g/km
–
২,৯৫,৮৬২
2020
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২০.৯ kWh/100 km NEDC
৩২ g/km
৭৩ km
৫৬,৫৫০
2018–2020
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
পেট্রোল
–
১২২–১২৬ g/km
–
১,৩৯,৩৭৬
2019–2020
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
–
১১১ g/km
–
৫৫,৯৮৭
2019–2020
২.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
পেট্রোল
–
১৬৮–১৬৯ g/km
–
১৭,৬০৫
2018–2020
১.৩ L
৮০ kW (১০৯ PS)
পেট্রোল
–
১২৮–১৩০ g/km
–
২০,০৭৬
2018–2020
২.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
পেট্রোল
–
১৪১–১৪৫ g/km
–
২৮,৭৫৮
2018–2020
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
পেট্রোল
–
১৪২–১৪৫ g/km
–
৪৫,৫৯১
2019–2020
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
–
১১৬ g/km
–
১০,৪৮৭
2019–2020
২.০ L
৩১০ kW (৪২১ PS)
পেট্রোল
–
১৯১–১৯৩ g/km
–
৪,৯৮০
2019–2020
১.৫ L
৭০ kW (৯৫ PS)
ডিজেল
–
১০৬–১০৭ g/km
–
৩,৯৫৫
2020
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
পেট্রোল
–
১১৫ g/km
–
১,৮১৭
2020
২.০ L
২৮৫ kW (৩৮৭ PS)
পেট্রোল
–
১৯১ g/km
–
৫৮৯
2020
১.৩ L
৫৫ kW (৭৫ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৫.০ kWh/100 km NEDC
৩২ g/km
৭১ km
৩৯৮
2020
২.০ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
–
১২০ g/km
–
২৩০
2018–2020
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
পেট্রোল
–
১২৩–১২৬ g/km
–
২২,৩৮১
2018–2019
১.৫ L
৮০ kW (১০৯ PS)
ডিজেল
–
১০০–১০১ g/km
–
৩১,৩৫৪
2018–2019
২.১ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
ডিজেল
–
১০৬–১০৮ g/km
–
২৭,১৩৬
2019
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
৮৩ g/km
–
১০৬
2019
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
–
২৭ g/km
–
১০৬
2018–2019
১.৬ L
৯০ kW (১২২ PS)
পেট্রোল
–
১২৭–১২৮ g/km
–
৩৮,২১২
2019
২.০ L
২৮৫ kW (৩৮৭ PS)
পেট্রোল
–
২২৪ g/km
–
২৮
2018–2019
১.৫ L
৬৬ kW (৯০ PS)
ডিজেল
–
১০০ g/km
–
৪,৭০৮
2018–2019
২.১ L
১৩০ kW (১৭৭ PS)
ডিজেল
–
১১১–১১২ g/km
–
১,৩১১
2018–2019
১.৬ L
১১৫ kW (১৫৬ PS)
পেট্রোল
–
১২৬–১২৮ g/km
–
৬,১৯২
2018
১.৬ L
৭৫ kW (১০২ PS)
পেট্রোল
–
১২৫ g/km
–
৪,০০০
2018
২.০ L
২৮০ kW (৩৮১ PS)
পেট্রোল
–
১৭০ g/km
–
১,৪৪০
2018
২.০ L
১৫৫ kW (২১১ PS)
পেট্রোল
–
১৪৪ g/km
–
৬৮৮
2018
২.০ L
১৬০ kW (২১৮ PS)
পেট্রোল
–
১৫২ g/km
–
৫৭০
2018
২.০ L
১৩৫ kW (১৮৪ PS)
পেট্রোল
–
১৫৪ g/km
–
৪৬৪
2018
২.০ L
৮০ kW (১০৯ PS)
ডিজেল
–
১৪০ g/km
–
১৪
2018
২.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
ডিজেল
–
১১২ g/km
–
১০
যুক্তরাজ্য ৩৫ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2023–2026A 180
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৭–৬.৪ L/100 km WLTP
১২৯–১৪৫ g/km
–
2023–2026A 200
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৭–৬.৪ L/100 km WLTP
১২৯–১৪৫ g/km
–
2021–2026A 250 e
১.৩ L
১৬০ kW (২১৮ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১২.৪–২০.৬ kWh/100 km WLTP
–
৬৬–৮৬ km
2021–2026A 180 d
২.০ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৮–৫.৬ L/100 km WLTP
১২৮–১৪৬ g/km
–
2020–2026A 200 d
২.০ L
১১০ kW (১৫০ PS)
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৬–৫.৫ L/100 km WLTP
১২৩–১৪৩ g/km
–
2025–2026AMG A 35 4MATIC
২.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.১–৮.৬ L/100 km WLTP
১৮৪–১৯৬ g/km
–
2020–2026AMG A 45 S 4MATIC+
২.০ L
৩১০ kW (৪২১ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.২–৯.২ L/100 km WLTP
১৯০–২০৮ g/km
–
2024A 180
১.৩ L
১৩৬ kW (১৮৫ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৮–৬.৫ L/100 km WLTP
১৩২–১৪৭ g/km
–
2024A 200
১.৩ L
১৬৩ kW (২২২ PS)
হাইব্রিড
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৮–৬.৫ L/100 km WLTP
১৩২–১৪৭ g/km
–
2024A 250 e
১.৩ L
২১৮ kW (২৯৬ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৬.৭–২০.৮ kWh/100 km WLTP
–
৬৭–৭৮ km
2024A 180 d
২.০ L
১১৬ kW (১৫৮ PS)
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.০–৫.৫ L/100 km WLTP
১৩০–১৪৪ g/km
–
2024A 200 d
২.০ L
১৫০ kW (২০৪ PS)
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৮–৫.৪ L/100 km WLTP
১২৭–১৪৩ g/km
–
2024Mercedes-AMG A 35 4MATIC
২.০ L
৩০৬ kW (৪১৬ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.১–৮.৬ L/100 km WLTP
১৮৪–১৯৬ g/km
–
2024Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+
২.০ L
৪২১ kW (৫৭২ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৯.০–৯.২ L/100 km WLTP
২০৫–২০৮ g/km
–
2020–2023A 180
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৮–৬.৭ L/100 km WLTP
১৩৩–১৫২ g/km
–
2020–2023A 200
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৮–৬.৭ L/100 km WLTP
১৩৩–১৫৩ g/km
–
2020–2023AMG A 35 4MATIC
২.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৭.৭–৮.৮ L/100 km WLTP
১৭৩–২০০ g/km
–
2023Mercedes-AMG A 35 4MATIC
২.০ L
২২৫ kW (৩০৬ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.১–৮.৬ L/100 km WLTP
১৮৪–১৯৬ g/km
–
2023Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+
২.০ L
৩১০ kW (৪২১ PS)
পেট্রোল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৮.৮–৯.২ L/100 km WLTP
২০০–২০৮ g/km
–
2021A 250 e
১.৩ L
–
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
১৬.৭–১৯.১ kWh/100 km WLTP
–
৬০–৭০ km
2020–2021A 250 e
১.৩ L
৭৫ kW (১০২ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৬–৭.২ L/100 km WLTP২০.১–২৩.৪ kWh/100 km WLTP
১৪৯–১৬৩ g/km
–
2020–2021A 180
১.৩ L
১০০ kW (১৩৬ PS)
পেট্রোল
6-গতির ম্যানুয়াল
৫.৬–৬.৭ L/100 km WLTP
১৩১–১৫০ g/km
–
2020–2021A 250 e
১.৩ L
১১৮ kW (১৬০ PS)
হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৬–৭.২ L/100 km WLTP২০.১–২৩.৪ kWh/100 km WLTP
১৪৯–১৬৩ g/km
–
2020–2021A 200
১.৩ L
১২০ kW (১৬৩ PS)
পেট্রোল
6-গতির ম্যানুয়াল
৫.৮–৬.৭ L/100 km WLTP
১৩১–১৫০ g/km
–
2021A 250 e
১.৩ L
১৬০ kW (২১৮ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
২০.৪ kWh/100 km WLTP
১৫৮ g/km
৭৬ km
2020–2021A 180 d
১.৫ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৪–৫.১ L/100 km WLTP
১১৫–১৩৪ g/km
–
2020–2021A 180 d
১.৫ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
6-গতির ম্যানুয়াল
৪.৪–৫.১ L/100 km WLTP
১১৭–১৩৫ g/km
–
2021A 180 d
২.০ L
৮৫ kW (১১৬ PS)
ডিজেল
6-গতির ম্যানুয়াল
৪.৬–৫.৩ L/100 km WLTP
১২৪–১৪১ g/km
–
2020–2021A 220 d
২.০ L
১৪০ kW (১৯০ PS)
ডিজেল
8-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.৭–৫.৫ L/100 km WLTP
১২৪–১৪৫ g/km
–
2020–2021A 250
২.০ L
১৬৫ kW (২২৪ PS)
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.৩–৭.৫ L/100 km WLTP
১৪৯–১৬৯ g/km
–
2018A 200 with 16'' rear wheels
১.৩ L
–
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.২ L/100 km NEDC
১২০ g/km
–
2018A 200 with 17'' rear wheels · A 200 with 18'' rear wheels
১.৩ L
–
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৫.৩ L/100 km NEDC
১২৩ g/km
–
2018A 180 d with 16'' rear wheels
১.৫ L
–
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.১ L/100 km NEDC
১০৮ g/km
–
2018A 180 d with 17'' rear wheels · A 180 d with 18'' rear wheels
১.৫ L
–
ডিজেল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৪.২ L/100 km NEDC
১১১ g/km
–
2018A 250 with 18'' rear wheels
২.০ L
–
পেট্রোল
7-গতির স্বয়ংক্রিয়
৬.২ L/100 km NEDC
১৪১ g/km
–
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৫ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
১০৯টি Mercedes-Benz A-Class-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
দরজার লক স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্রেক চালু নাও করতে পারে2019–2022
চাকার বোল্ট ঢিলে হয়ে খুলে যেতে পারে2022–2025
দরজার রিলিজ কেবল ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে2025
পেছনের ব্রেক হোসের দৈর্ঘ্য ভুল হতে পারে2024
স্টিয়ারিং সফটওয়্যারের ব্যাকআপ কাজ নাও করতে পারে2018–2024
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।