Lexus NX Second generation
Lexus NX Second generation (2022 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১০৮ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: AZ20
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৬৬০ mm RDW | ৪,৬২০ mm TC | ৪,৬৬০–৪,৬৯০ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৭০ mm RDW | ১,৮৭০ mm TC | ১,৮৬৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৬০–১,৬৭০ mm RDW | ১,৬৭০ mm TC | ১,৬৬০–১,৬৭০ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৯০ mm RDW | ২,৬৯০ mm TC | ২,৬৯০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬১০ mm ASTRA | ১,৬৭০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৩৫ mm ASTRA | ১,৭১০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৭৬৫–১,৯৯০ kg RDW | ১,৮০০–১,৯৯০ kg TC | ১,৬২০–২,১৩০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৮৬৫–২,০৯০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৩৮০–২,৫৪০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৫০০ kg ASTRA | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg ASTRA | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৫৫ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ২০০ km/h RDW | – | ১৯০–২০০ km/h |
| টর্ক | ২২৭–২৩৯ Nm ASTRA | – | ১২১–২৩১ Nm |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ১৩৪ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ৪.৫ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/50R20, 235/60R18
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2022–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১১৭টি অভিযোগ। ১৯টি সংঘর্ষ · ২টি আগুন লাগার ঘটনা · ১০টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২৯
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Lexus NX Second generation-এর সব ১০৮ সংস্করণ
সব ১০৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | ২.৫ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ০.৮–১.৩ L/100 km WLTP১৫.৬–১৭.৭ kWh/100 km WLTP | ২৪–২৬ g/km | ৭১–৭৭ km | ২৬,৬১৭ |
| 2022–2025 | ২.৫ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | হাইব্রিড | ৪.৯–৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৫–১৩৭ g/km | – | ৩৩,৭৬৮ |
| 2025 | ২.৫ L | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.৯ L/100 km WLTP১২.১ kWh/100 km WLTP | ৭০ g/km | ৬৯ km | ১,১৫১ |
| 2022–2025 | ২.৫ L | ১৭৪ kW (২৩৭ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ১.০–১.৪ L/100 km WLTP১৬.৭–১৬.৯ kWh/100 km WLTP | ২৩–৩২ g/km | ৭১–৭৩ km | ১,১০০ |
| 2025 | ২.৫ L | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | হাইব্রিড | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | – | ৫১১ |
| 2025 | ২.৫ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | পেট্রোল | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km | – | ৪৬৫ |
| 2022–2025 | ২.৫ L | ১৭৪ kW (২৩৭ PS) | হাইব্রিড | ৬.১ L/100 km WLTP | ১৩৮ g/km | – | ৩৮৫ |
| 2025 | ২.৫ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৬.২ L/100 km WLTP৬.৪ kWh/100 km WLTP | ১৩৮ g/km | ৫৯ km | ৭৪ |
| 2025 | ২.৫ L | ১০৮ kW (১৪৭ PS) | পেট্রোল | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৩ g/km | – | ৬৫ |
| 2025 | ২.৫ L | ১৩৪ kW (১৮২ PS) | হাইব্রিড | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৮ g/km | – | ১০ |
| 2022 | ২.৫ L | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | হাইব্রিড | ৬.৫ L/100 km WLTP | ১৭০ g/km | – | ২৫৩ |
| 2022 | ২.৫ L | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | পেট্রোল | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৬৫ g/km | – | ২৯ |
| 2022 | ২.৫ L | ১৩৬ kW (১৮৫ PS) | পেট্রোল | ১.১ L/100 km WLTP | ১৪০ g/km | – | ২১ |
যুক্তরাজ্য ৮৩ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026450h+ Premium Plus | ২.৫ L | ২১৫ kW (২৯২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৩.২ L/100 km WLTP০.২ kWh/100 km WLTP | ৭২ g/km | ৬৮ km |
| 2026450h+ Premium Plus Pan | ২.৫ L | ২১৫ kW (২৯২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৩.৩ L/100 km WLTP০.২ kWh/100 km WLTP | ৭৪ g/km | ৬৬ km |
| 2026450h+ F SPORT | ২.৫ L | ২১৫ kW (২৯২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৩.২ L/100 km WLTP০.২ kWh/100 km WLTP | ৭২ g/km | ৬৭ km |
| 2026450h+ F SPORT Pan · 450h+ F SPORT Takumi · 450h+ Takumi | ২.৫ L | ২১৫ kW (২৯২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৩.২ L/100 km WLTP০.২ kWh/100 km WLTP | ৭৩ g/km | ৬৬ km |
| 2026450h+ Premium | ২.৫ L | ২১৫ kW (২৯২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ২.৯ L/100 km WLTP০.২ kWh/100 km WLTP | ৬৫ g/km | ৭২ km |
| 2026450h+ Premium Pan | ২.৫ L | ২১৫ kW (২৯২ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ২.৯ L/100 km WLTP০.২ kWh/100 km WLTP | ৬৬ g/km | ৭২ km |
| 2025NX 350h 2WD · NX 350h Prem Pack 2WD · NX350h FWD Urban এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km | – |
| 2025NX 350h Prem Plus Pack 2WD · NX 350h Takumi Sun 2WD · NX350h FWD Premium Plus | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | – |
| 2025NX 350h Prem Plus Pack [Pan] 2WD · NX 350h Takumi Pan 2WD · NX350h FWD Premium Plus Pan এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৩ g/km | – |
| 2023–2025NX 350h AWD · NX 350h Prem Pack · NX 350h Prem Pack LL Pro (14") with Elec Seats এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৬ g/km | – |
| 2025NX 350h Prem Pack [Pan] · NX350h AWD Premium Pan | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km | – |
| 2025NX 350h Prem Pack [Pan] LL Pro (14") with Elec Seats · NX350h AWD Premium Navi & Pan | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.১ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km | – |
| 2025NX 350h F Sport Prem Plus Pack · NX350h AWD Premium Plus · NX350h AWD F Sport | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | – |
| 2025NX 350h Prem Plus Pack · NX 350h F Sport Takumi Pack [Sun} | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | – |
| 2023–2025NX 350h F Sport Prem Plus Pack [Pan} · NX 350h F Sport Takumi Pack [Pan] · NX 350h Takumi Sun এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | – |
| 2025NX 350h Prem Plus Pack [Pan] · NX 350h Takumi Pan · NX350h AWD Premium Plus Pan এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৫ g/km | – |
| 2025NX 350h Prem Pack [Pan] 2WD · NX350h FWD Premium Pan · NX350h FWD Premium Navi & Pan | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১৩০ g/km | – |
| 2025NX350h AWD Urban | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৫ g/km | – |
| 2023–202518" (AWD) NX 450h+ Prem Pack | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৫ kWh/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | ৭৪ km |
| 2023–202518" (AWD) NX 450h+ Prem Pack LL Pro (14") | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৫ kWh/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | ৭৩ km |
| 2023–202518" (AWD) NX 450h+ Prem Pack [Sun] | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৫ kWh/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | ৭৩ km |
| 2023–202518" (AWD) NX 450h+ Prem Pack [Sun] LL Pro (14") | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | ৭৩ km |
| 2023–202520" (AWD) NX 450h+ F Sport Prem Plus Pack | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ১৫২ g/km | ৬৮ km |
| 2023–202520" (AWD) NX 450h+ F Sport Prem Plus Pack [Sun} · 20" (AWD) NX 450h+ F Sport Takumi Pack [Sun] | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | ১৫৩ g/km | ৬৮ km |
| 2023–202520" (AWD) NX 450h+ Prem Plus Pack [Sun] | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | ১৫৩ g/km | ৬৭ km |
| 2023–202520" (AWD) NX 450h+ Prem Plus Pack · 20" (AWD) NX 450h+ Takumi [Sun] | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৫ kWh/100 km WLTP | ১৫৩ g/km | ৬৭ km |
| 2025NX450h+ Premium · NX450h+ Premium Navi | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৭৪ km |
| 2025NX450h+ Premium Pan | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৬ kWh/100 km WLTP | – | ৭৪ km |
| 2025NX450h+ Premium Navi & Pan | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৭৩ km |
| 2025NX450h+ Premium Plus | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | – | ৬৯ km |
| 2025NX450h+ Premium Plus Pan | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৬৮ km |
| 2025NX450h+ F Sport | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৭০ km |
| 2025NX450h+ F Sport Pan | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৬৯ km |
| 2025NX450h+ F Sport Takumi | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৬৯ km |
| 2025NX450h+ Takumi | ২.৫ L | ২২৭ kW (৩০৯ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৬৮ km |
| 2024NX 350h 2WD · NX 350h Prem Pack 2WD · NX350h FWD Urban এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.৫ L | ২৪৪ kW (৩৩২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km | – |
| 2024NX 350h Prem Pack [Pan] 2WD · NX350h FWD Premium Pan · NX350h FWD Premium Navi & Pan | ২.৫ L | ২৪৪ kW (৩৩২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১৩০ g/km | – |
| 2024NX 350h Prem Plus Pack 2WD · NX 350h Takumi Sun 2WD · NX350h FWD Premium Plus | ২.৫ L | ২৪৪ kW (৩৩২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | – |
| 2024NX 350h Prem Plus Pack [Pan] 2WD · NX 350h Takumi Pan 2WD · NX350h FWD Premium Plus Pan এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.৫ L | ২৪৪ kW (৩৩২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৩ g/km | – |
| 2024NX 350h AWD · NX 350h Prem Pack · NX 350h Prem Pack LL Pro (14") with Elec Seats এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.৫ L | ২৪৪ kW (৩৩২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৬ g/km | – |
| 2024NX 350h Prem Pack [Pan] LL Pro (14") with Elec Seats · NX350h AWD Premium Navi & Pan | ২.৫ L | ২৪৪ kW (৩৩২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.১ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km | – |
| 2024NX 350h Prem Pack [Pan] · NX350h AWD Premium Pan | ২.৫ L | ২৪৪ kW (৩৩২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km | – |
| 2024NX 350h F Sport Prem Plus Pack · NX350h AWD Premium Plus · NX350h AWD F Sport | ২.৫ L | ২৪৪ kW (৩৩২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | – |
| 2024NX 350h F Sport Prem Plus Pack [Pan} · NX 350h F Sport Takumi Pack [Pan] · NX 350h Takumi Sun এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.৫ L | ২৪৪ kW (৩৩২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | – |
| 2024NX 350h Prem Plus Pack · NX 350h F Sport Takumi Pack [Sun} | ২.৫ L | ২৪৪ kW (৩৩২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | – |
| 2024NX 350h Prem Plus Pack [Pan] · NX 350h Takumi Pan · NX350h AWD Premium Plus Pan এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.৫ L | ২৪৪ kW (৩৩২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৫ g/km | – |
| 2024NX350h AWD Urban | ২.৫ L | ২৪৪ kW (৩৩২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৫ g/km | – |
| 202420" (AWD) NX 450h+ F Sport Prem Plus Pack | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | ১৫২ g/km | ৬৮ km |
| 202420" (AWD) NX 450h+ F Sport Prem Plus Pack [Sun} · 20" (AWD) NX 450h+ F Sport Takumi Pack [Sun] | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | ১৫৩ g/km | ৬৮ km |
| 202420" (AWD) NX 450h+ Prem Plus Pack [Sun] | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | ১৫৩ g/km | ৬৭ km |
| 202420" (AWD) NX 450h+ Prem Plus Pack · 20" (AWD) NX 450h+ Takumi [Sun] | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৫ kWh/100 km WLTP | ১৫৩ g/km | ৬৭ km |
| 2024NX450h+ Premium Plus | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৩ kWh/100 km WLTP | – | ৬৯ km |
| 2024NX450h+ Premium Plus Pan | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৬৮ km |
| 2024NX450h+ F Sport | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৭০ km |
| 2024NX450h+ F Sport Pan | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৬৯ km |
| 2024NX450h+ F Sport Takumi | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৬৯ km |
| 2024NX450h+ Takumi | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৬৮ km |
| 2024NX450h+ Premium Pan | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৬ kWh/100 km WLTP | – | ৭৪ km |
| 202418" (AWD) NX 450h+ Prem Pack [Sun] LL Pro (14") | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | ৭৩ km |
| 2024NX450h+ Premium · NX450h+ Premium Navi | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৭৪ km |
| 2024NX450h+ Premium Navi & Pan | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৭৩ km |
| 202418" (AWD) NX 450h+ Prem Pack | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৫ kWh/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | ৭৪ km |
| 202418" (AWD) NX 450h+ Prem Pack LL Pro (14") | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৫ kWh/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | ৭৩ km |
| 202418" (AWD) NX 450h+ Prem Pack [Sun] | ২.৫ L | ৩০৯ kW (৪২০ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৫ kWh/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | ৭৩ km |
| 2022–202318" (FWD) NX · 18" (FWD) Premium Pack · 18" (FWD) Premium Pack [Panroof] এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৭ L/100 km WLTP | ১২৯ g/km | – |
| 2023NX 350h Prem Plus Pack 2WD · NX 350h Takumi Sun 2WD | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৮ L/100 km WLTP | ১৩২ g/km | – |
| 2023NX 350h Prem Plus Pack [Pan] 2WD · NX 350h Takumi Pan 2WD | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৯ L/100 km WLTP | ১৩৩ g/km | – |
| 2023NX 350h Prem Pack [Pan] | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km | – |
| 2023NX 350h Prem Pack [Pan] LL Pro (14") with Elec Seats | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.১ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km | – |
| 2023NX 350h F Sport Prem Plus Pack · NX 350h F Sport Takumi Pack [Sun} | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | – |
| 2023NX 350h Prem Plus Pack | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | – |
| 2023NX 350h Prem Plus Pack [Pan] · NX 350h Takumi Pan | ২.৫ L | ১৭৯ kW (২৪৩ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৫ g/km | – |
| 202218" (AWD) NX · 18" (AWD) NX 350h Prem Pack LL Pro (14") · 18" (AWD) Premium Pack | ২.৫ L | ১৭৮ kW (২৪২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৬ g/km | – |
| 202218" (AWD) Premium Pack [Panroof] · 20" (AWD) NX 350h Prem Pack [Pan] LL Pro (14") | ২.৫ L | ১৭৮ kW (২৪২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km WLTP | ১৩৭ g/km | – |
| 202218" (AWD) Takumi [Panroof] · 20" (AWD) Premium Plus Pack [Panroof] | ২.৫ L | ১৭৮ kW (২৪২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৫ g/km | – |
| 202220" (AWD) F Sport Premium Plus Pack · 20" (AWD) F Sport Takumi Pack [Sunroof] | ২.৫ L | ১৭৮ kW (২৪২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৩ g/km | – |
| 202220" (AWD) F Sport Premium Plus Pack [Panroof] · 20" (AWD) F Sport Takumi Pack [Panroof] · 20" (AWD) Takumi [Sunroof] | ২.৫ L | ১৭৮ kW (২৪২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৪ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | – |
| 202220" (AWD) Premium Plus Pack | ২.৫ L | ১৭৮ kW (২৪২ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৩ L/100 km WLTP | ১৪৪ g/km | – |
| 202218" (AWD) NX 450h+ Prem Pack | ২.৫ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৭৪ km |
| 202218" (AWD) NX 450h+ Prem Pack [Sun] · 18" (AWD) NX 450h+ Prem Pack [Sun] LL Pro (14") · 18" (AWD) NX 450h+ Prem Pack LL Pro (14") | ২.৫ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৬.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৭৩ km |
| 202220" (AWD) NX 450h+ F Sport Prem Plus Pack · 20" (AWD) NX 450h+ F Sport Prem Plus Pack [Sun} · 20" (AWD) NX 450h+ F Sport Takumi Pack [Sun] | ২.৫ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৬৮ km |
| 202220" (AWD) NX 450h+ Prem Plus Pack [Sun] · 20" (AWD) NX 450h+ Prem Plus Pack | ২.৫ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৪ kWh/100 km WLTP | – | ৬৭ km |
| 202220" (AWD) NX 450h+ Takumi [Sun] | ২.৫ L | ২২৫ kW (৩০৬ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ১৭.৫ kWh/100 km WLTP | – | ৬৭ km |
ফ্রান্স ১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026NX 300h | ২.৫ L | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৯ L/100 km WLTP | ১৫৫ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৭ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026SIDI & PFI | ২.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৪–২৫ MPG (৯.৪–৯.৮ L/100 km) EPA | ২২১–২৩০ g/km |
| 2022–2026SIDI & PFI; Hybrid | ২.৫ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ৩৯ MPG (৬.০ L/100 km) EPA | ১৪০ g/km |
| 2026SIDI & PFI; Hybrid | ২.৫ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৪০ MPG (৫.৯ L/100 km) EPA | ১৩৭ g/km |
| 2022–2025SIDI & PFI | ২.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA | ১৯৩ g/km |
| 2022–2025SIDI & PFI | ২.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৮ MPG (৮.৪ L/100 km) EPA | ১৯৮ g/km |
| 2022–2025SIDI & PFI · SIDI & PFI; PHEV | ২.৫ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ৩৬ MPG (৬.৫ L/100 km) EPA | ৫৪ g/km |
| 2022–2023SIDI & PFI; F-Sport · SIDI & PFI; F Sport | ২.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২২২ g/km |
কানাডা ৪ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | ২.৪ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৫–৯.৮ L/100 km 5-cycle | ২২১–২৩০ g/km | – |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | ২.৫ L | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৬–৬.৯ L/100 km 5-cycle | ৫৪–৫৬ g/km | ৬০–৬১ km |
| 2022–2026Sport utility vehicle: Small | ২.৫ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.০ L/100 km 5-cycle | ১৩৯–১৪১ g/km | – |
| 2022–2025Sport utility vehicle: Small | ২.৫ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৪ L/100 km 5-cycle | ১৯৮ g/km | – |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।