Lexus NX First generation
Lexus NX First generation (2014–2021): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৪৯ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: AZ10
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৬৩০–৪,৬৪০ mm RDW | ৪,৬৩০ mm TC | ৪,৬৪০ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৫০ mm RDW | ১,৮৫০ mm TC | ১,৮৪৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৫০ mm RDW | ১,৬৫০ mm TC | ১,৬৪৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৬৬০ mm RDW | ২,৬৬০ mm TC | ২,৬৬০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৫৭০–১,৬১০ mm ASTRA | ১,৫৮০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৫৭৫–১,৬৩৫ mm ASTRA | ১,৫৮০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৬৯৫–১,৭৬০ kg RDW | ১,৭৫৫–১,৮৩৫ kg TC | ১,৭১০–১,৮৫০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৭৯৫–১,৮৬০ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৩৩০–২,৩৯৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ১,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| জ্বালানি ট্যাংক | – | – | ৫৫ L |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮০ km/h RDW | – | ২০০ km/h |
| টর্ক | ২১০–২৩৯ Nm ASTRA | – | ২৩১ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/60R18, 225/65R17, 235/55R18
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2015–2021: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৩ বছর | ৯৭.৫% (৯৭.২–৯৭.৭) | ৯২.২% | ১২,৩১২ |
| ৪–৫ বছর | ৯৬.৬% (৯৬.৩–৯৬.৮) | ৯১.০% | ২৪,১৩৪ |
| ৬–৮ বছর | ৯৪.৫% (৯৪.২–৯৪.৮) | ৮৬.৪% | ২৭,৮৫০ |
| ৯–১২ বছর | ৯২.৭% (৯১.৯–৯৩.৫) | ৭৭.৯% | ৪,৪০৮ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| টায়ার | ২৪.১% | ২৫.৬% |
| ব্রেক | ৯.৪% | ১৭.৬% |
| দৃশ্যমানতা (কাচ, আয়না, ওয়াইপার) | ৫.৪% | ৬.৪% |
| সাসপেনশন | ৫.৪% | ৯.০% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১.৭% | ৬.৯% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2015–2021 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২০৩টি অভিযোগ। ২৮টি সংঘর্ষ · ৩টি আগুন লাগার ঘটনা · ২৯টি আহত হওয়ার ঘটনা
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৫৬
- ইঞ্জিন ২৯
- ব্রেক ২৯
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Lexus NX First generation-এর সব ৪৯ সংস্করণ
সব ৪৯টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ২.৫ L | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | হাইব্রিড | ৭.১ L/100 km WLTP | ১৬৯ g/km | ১৪,৭৫৪ |
| 2021 | ২.৫ L | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | পেট্রোল | ৭.৪ L/100 km WLTP | ১৬৮ g/km | ২,২৯৭ |
| 2021 | ২.০ L | ১৭৫ kW (২৩৮ PS) | পেট্রোল | ৯.৫ L/100 km WLTP | ২২০ g/km | ১,০১২ |
| 2021 | ২.৫ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | হাইব্রিড | – | ১৭১ g/km | ৫০০ |
| 2021 | ২.৫ L | ১৩১ kW (১৭৮ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | – | ২৬ g/km | ১৮ |
| 2021 | ২.৫ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | হাইব্রিড | – | ১৬২ g/km | ১৬ |
| 2014–2020 | ২.৫ L | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | হাইব্রিড | – | ১১৯–১৩৬ g/km | ৫০,৩৪৮ |
| 2014–2020 | ২.৫ L | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | পেট্রোল | – | ১২০–১৩৫ g/km | ১,২২,৮৯৮ |
| 2015–2020 | ২.০ L | ১৭৫ kW (২৩৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৩–২০৪ g/km | ৭,০৮৬ |
| 2020 | ২.৫ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | হাইব্রিড | – | ১৩৬ g/km | ৫১২ |
| 2014–2018 | ২.৫ L | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১২০–১২৪ g/km | ১,১৭৫ |
| 2017 | ২.৫ L | ১৭১ kW (২৩২ PS) | পেট্রোল | – | ১২০ g/km | ১,৯০৪ |
| 2017 | ২.০ L | ২৬৩ kW (৩৫৮ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৩ g/km | ১,৮১২ |
| 2015 | ২.০ L | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | পেট্রোল | – | ১৮৯ g/km | ১,৫২৬ |
| 2015 | ২.৫ L | ১৭৫ kW (২৩৮ PS) | পেট্রোল | – | ১২০ g/km | ১,২০৭ |
| 2015 | ২.৫ L | ১৭৫ kW (২৩৮ PS) | হাইব্রিড | – | ১২০ g/km | ৯৭ |
| 2015 | ২.৫ L | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | ডিজেল | – | ১২১ g/km | ৮৪ |
| 2015 | ২.৫ L | – | অন্যান্য জ্বালানি | – | ১২১ g/km | ৫৪ |
যুক্তরাজ্য ২১ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–202118" (AWD) F SPORT · 18" (AWD) NX Premium Plus Pack [Panoramic Roof] · 18" (AWD) NX Premium Sport Edition এবং আরও 1টি ট্রিম | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৬ L/100 km WLTP | ১৭৩ g/km |
| 2020–202118" (AWD) F SPORT Takumi Pack [Panoramic Roof] | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৭ L/100 km WLTP | ১৭৫ g/km |
| 2020–202118" (AWD) F SPORT Takumi Pack [Sunroof] · 18" (AWD) NX Premium Sport Edition [Panoramic Roof] · 18" (AWD) F SPORT Premium Pack [Panoramic Roof] | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৭ L/100 km WLTP | ১৭৪ g/km |
| 2020–202118" (AWD) NX 10" Navi · 18" (AWD) NX Premium Pack · 18" (AWD) NX Premium Pack [Panoramic Roof] এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৬ L/100 km WLTP | ১৭২ g/km |
| 2020–202118" (AWD) NX Sport Pack 10" Navi [Panoramic Roof] · 18" (AWD) NX w/o Navi · 18" (AWD) NX with Navi | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৬ L/100 km WLTP | ১৭১ g/km |
| 2020–202118" (FWD) NX w/o Navi · 18" (FWD) NX with Navi | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.১ L/100 km WLTP | ১৬১ g/km |
| 202018" (AWD) F SPORT Premium Pack [Panoramic Roof] | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৭ L/100 km WLTP | ১৭৩ g/km |
| 202018" (AWD) NX Sport Pack | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৫ L/100 km WLTP | ১৭০ g/km |
| 202018" (AWD) NX Sport Pack 10" Navi | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৫ L/100 km WLTP | ১৭১ g/km |
| 201918" (AWD) F SPORT Premium Pack · 18" (AWD) NX · 18" (AWD) NX 10" NAV এবং আরও 6টি ট্রিম | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৬ L/100 km WLTP | – |
| 201918" (AWD) F SPORT Premium Pack Pan · 18" (AWD) F SPORT Takumi Pack Sun · 18" (AWD) F SPORT Takumi Pack Pan | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৭ L/100 km WLTP | – |
| 201918" (AWD) NX Sport Pack · 18" (AWD) NX Sport Pack 10" NAV | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৫ L/100 km WLTP | – |
| 2019300h 18" wheels (AWD) | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.১–৭.৯ L/100 km WLTP | – |
| 2019300h 18" wheels (FWD) | ২.৫ L | ১৪৫ kW (১৯৭ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৬.৭–৭.৪ L/100 km WLTP | – |
| 2015–2018200t F Sport | ২.০ L | – | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৭.৯ L/100 km NEDC | ১৮৩ g/km |
| 2015–2018300h Luxury · 300h Premier · 300h SE এবং আরও 3টি ট্রিম | ২.৫ L | – | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.২ L/100 km NEDC | ১২১ g/km |
| 2015–2018300h S | ২.৫ L | – | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.০ L/100 km NEDC | ১১৬ g/km |
| 2018300h SE FWD | ২.৫ L | – | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.২ L/100 km NEDC | ১২১ g/km |
| 2018NX 300h Sport AWD · NX 300h SE AWD · NX 300h F SPORT AWD এবং আরও 2টি ট্রিম | ২.৫ L | – | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৯ L/100 km NEDC | ১৩৫ g/km |
| 2018NX 300h SE FWD | ২.৫ L | – | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.৮ L/100 km NEDC | ১৩৩ g/km |
| 2015300h F Sport | ২.৫ L | – | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.২ L/100 km NEDC | ১২১ g/km |
ফ্রান্স ৩ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015NX 300h 2WD | – | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.০–৫.৩ L/100 km NEDC | ১১৬–১২৩ g/km |
| 2015NX 300h 4WD | – | ১১৪ kW (১৫৫ PS) | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৫.১–৫.৩ L/100 km NEDC | ১১৭–১২৩ g/km |
| 2015NX 200t 4WD | – | ১৭৫ kW (২৩৮ PS) | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ৭.৭–৮.১ L/100 km NEDC | ১৭৮–১৮৭ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৫ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021SIDI & PFI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২২৪–২৩২ g/km |
| 2015–2021SIDI & PFI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৫ MPG (৯.৪ L/100 km) EPA | ২২২–২২৪ g/km |
| 2019–2021Hybrid | ২.৫ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ৩১ MPG (৭.৬ L/100 km) EPA | ১৭৫–১৭৭ g/km |
| 2015–2018 | ২.৫ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সকল চাকার ড্রাইভ | ৩১ MPG (৭.৬ L/100 km) EPA | ১৭৪–১৭৬ g/km |
| 2015–2016 | ২.৫ L | হাইব্রিড | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | সামনের চাকার ড্রাইভ | ৩২ MPG (৭.৪ L/100 km) EPA | ১৭০ g/km |
কানাডা ২ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021Sport utility vehicle: Small | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.৬–৯.৯ L/100 km 5-cycle | ২২১–২৩২ g/km |
| 2015–2021Sport utility vehicle: Small | ২.৫ L | পেট্রোল | কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT) | ৭.৪–৭.৫ L/100 km 5-cycle | ১৭০–১৭৬ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।