Land Rover Range Rover Sport III

ছবি: KitsuneDP / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC0

Land Rover Range Rover Sport III (2023 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: L461

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্য	ইউরোপ	উত্তর আমেরিকা	উইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য	৪,৯৫০ mm RDW	–	৪,৯৪৬ mm
প্রস্থ	২,০০০ mm RDW	–	২,০৪৭ mm
উচ্চতা	১,৮২০ mm RDW	–	১,৮২০ mm
হুইলবেস	৩,০০০ mm RDW	–	২,৯৯৭ mm
সামনের ট্র্যাক	১,৭০২–১,৭১৪ mm ASTRA	–	–
পেছনের ট্র্যাক	১,৭০৪–১,৭২৩ mm ASTRA	–	–
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন	২,৬৩৫–২,৭১০ kg RDW	–	২,৩২২–২,৮১০ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন	২,৭৩৫–২,৮১০ kg RDW	–	–
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন	৩,৪৫০ kg RDW	–	–
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার	৩,০০০ kg RDW	–	–
টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার	৭৫০ kg RDW	–	–
আসন ও জায়গা
আসন	৫ RDW	–	–
দরজা	৫ RDW	–	–
জ্বালানি ট্যাংক	–	–	৭২–৯০ L
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি	২২৫–২৪২ km/h RDW	–	২০০–২৯০ km/h
টর্ক	৫৫০–৭৫০ Nm ASTRA	–	৫৫০–৮৫০ Nm
বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা	–	১৬০ kW NRCan	–
বৈদ্যুতিক
২৪০ V-এ চার্জের সময়	–	৪.০ h EPA	–

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/60R20, 275/50R21, 275/55R20, 285/45R22, 285/40R23

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2023–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৫৪টি অভিযোগ। ৫টি সংঘর্ষ · ১টি আগুন লাগার ঘটনা · ৩টি আহত হওয়ার ঘটনা

বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২১

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

Land Rover Range Rover Sport III-এর সব ২৬ সংস্করণ

সব ২৬টি সংস্করণ দেখান

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৭ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ	ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2023–2025	৩.০ L	২৯৪ kW (৪০০ PS)	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	০.৮–১.২ L/100 km WLTP২৮.৪–২৮.৯ kWh/100 km WLTP	১৭–২১ g/km	১১২–১১৮ km	২৪,৯৮৪
2023–2025	৩.০ L	১৮৩ kW (২৪৯ PS)	হাইব্রিড	৭.৪–৭.৭ L/100 km WLTP	১৯৩–২০১ g/km	–	৬,৫৩০
2023–2025	৩.০ L	২২১ kW (৩০০ PS)	হাইব্রিড	৭.৪–৭.৭ L/100 km WLTP	১৯৫–২০২ g/km	–	৪,০৬৭
2023–2025	৩.০ L	২৫৮ kW (৩৫১ PS)	হাইব্রিড	৭.৫–৭.৮ L/100 km WLTP	১৯৭–২০৪ g/km	–	২,৪২৬
2024–2025	৪.৪ L	৩৯০ kW (৫৩০ PS)	হাইব্রিড	১১.২–১১.৫ L/100 km WLTP	২৫৫–২৬১ g/km	–	৪৫০
2025	৩.০ L	২২১ kW (৩০০ PS)	ডিজেল	৭.৪ L/100 km WLTP	১৯৫ g/km	–	৩০১
2023–2025	৪.৪ L	৪৬৭ kW (৬৩৫ PS)	হাইব্রিড	১২.০–১২.১ L/100 km WLTP	২৭৩–২৭৫ g/km	–	৭১০
2023–2025	৩.০ L	২৯৪ kW (৪০০ PS)	হাইব্রিড	৯.৬–৯.৯ L/100 km WLTP	২১৮–২২৩ g/km	–	৪৩৩
2025	৩.০ L	২২১ kW (৩০০ PS)	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	৭.৪ L/100 km WLTP	১৯৪ g/km	–	৮২
2025	৩.০ L	১৮৩ kW (২৪৯ PS)	ডিজেল	৭.৪ L/100 km WLTP	১৯৩ g/km	–	১৭
2025	৩.০ L	২৫৮ kW (৩৫১ PS)	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	৭.৫ L/100 km WLTP	১৯৭ g/km	–	১৫
2023–2025	৪.৪ L	৩৯০ kW (৫৩০ PS)	পেট্রোল	১১.৫ L/100 km WLTP	২৬২–২৬৩ g/km	–	২১৬
2024	৩.০ L	২৯৪ kW (৪০০ PS)	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	০.৮ L/100 km WLTP২৮.৩ kWh/100 km WLTP	১৭ g/km	১১৫ km	১৪
2023	৩.০ L	১০৫ kW (১৪৩ PS)	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	০.৯ L/100 km WLTP২৯.১ kWh/100 km WLTP	১৯ g/km	১১২ km	৩১
2023	৩.০ L	৬৭ kW (৯১ PS)	হাইব্রিড	৭.৮ L/100 km WLTP	২০৩ g/km	–	১৫
2023	৫.০ L	৪২৩ kW (৫৭৫ PS)	পেট্রোল	১৪.৭ L/100 km WLTP	৩১৬ g/km	–	১৫
2023	৩.০ L	১৬০ kW (২১৮ PS)	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	০.৭ L/100 km WLTP২৮.০ kWh/100 km WLTP	১৭ g/km	১১৭ km	১৪

যুক্তরাজ্য ৩ সংস্করণ

ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	গিয়ারবক্স	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂
20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat	৩.০ L	৪০০ kW (৫৪৪ PS)	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১০.৩ L/100 km WLTP	২৩৪ g/km
20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat	৩.০ L	৪০০ kW (৫৪৪ PS)	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১০.৪ L/100 km WLTP	২৩৬ g/km
20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 7-seat · 3.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto 5-seat	৩.০ L	৪০০ kW (৫৪৪ PS)	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১১.৪ L/100 km WLTP	২৫৮ g/km

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	জ্বালানি	গিয়ারবক্স	ড্রাইভ	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂
2024–2027SIDI; Mild Hybrid	৩.০ L	হাইব্রিড	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	চার চাকার ড্রাইভ	২১–২২ MPG (১০.৭–১১.২ L/100 km) EPA	২৪৮–২৭০ g/km
2024–2027SIDI; Mild Hybrid	৪.৪ L	হাইব্রিড	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	চার চাকার ড্রাইভ	১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA	২৯৬–৩১১ g/km
2025SIDI; PHEV	৩.০ L	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	চার চাকার ড্রাইভ	২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA	৬৩ g/km

কানাডা ৩ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	জ্বালানি	গিয়ারবক্স	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2023–2026Sport utility vehicle: Standard	৪.৪ L	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১২.৬–১৩.৩ L/100 km 5-cycle	২৯৬–৩১৬ g/km	–
2025Sport utility vehicle: Standard	৩.০ L	প্লাগ-ইন হাইব্রিড	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১১.০ L/100 km 5-cycle	৬৩ g/km	৮৫ km
2023–2025Sport utility vehicle: Standard	৩.০ L	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১০.৬–১১.৫ L/100 km 5-cycle	২৪৮–২৬৯ g/km	–

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।