Land Rover Range Rover Sport I
Land Rover Range Rover Sport I (2006–2013): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৪২ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: L320
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৭৯০ mm RDW | ৪,৭৯০ mm TC | ৪,৭৩৭–৪,৭৮৩ mm |
| প্রস্থ | ১,৯৩০–১,৯৮০ mm RDW | ১,৯৩০ mm TC | ১,৯২৮–১,৯৩৩ mm |
| উচ্চতা | ১,৭৮০–১,৮৭০ mm RDW | ১,৮২০ mm TC | ১,৮১৬ mm |
| হুইলবেস | ২,৭৫০–২,৯২০ mm RDW | ২,৭৫০ mm TC | ২,৭৪৫ mm |
| সামনের ট্র্যাক | – | ১,৬৪০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | – | ১,৬১০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ২,০৮৩–২,৬৪৫ kg RDW | ২,৪৮০–২,৫৯০ kg TC | – |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,১৮৩–২,৭৪৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ৩,০০০–৩,১৭৫ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৩,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪–৫ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৯৩–২২৫ km/h RDW | – | ১৯৩–২৬০ km/h |
| টর্ক | – | – | ৪২৫–৭০০ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/50R19, 275/40R20, 255/55R18, 235/65R17
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
যুক্তরাজ্যের MOT: গাড়ির বয়স অনুযায়ী প্রথমবার পরীক্ষায় উত্তীর্ণের হার
| পরীক্ষার সময় বয়স | উত্তীর্ণের হার | যুক্তরাজ্যের গড় | পরীক্ষা |
|---|---|---|---|
| ৯–১২ বছর | ৮৩.০% (৮২.৭–৮৩.৩) | ৭৭.৯% | ৫২,২১১ |
| ১৩ বছর বা তার বেশি | ৭৫.৯% (৭৫.৬–৭৬.২) | ৬৯.২% | ৭২,৮১০ |
MOT পরীক্ষায় যা ধরা পড়ে
| এলাকা | এই মডেল | যুক্তরাজ্যের গড়, একই বয়স |
|---|---|---|
| ব্রেক | ৩৪.৭% | ৩২.৬% |
| টায়ার | ২৯.২% | ৩১.২% |
| সাসপেনশন | ২৯.০% | ৩৫.৬% |
| লাইট ও বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা | ১৫.৬% | ২৪.১% |
| গাড়ির বডি, চ্যাসিস ও কাঠামো | ১৪.০% | ১৪.০% |
| শব্দ, নির্গমন ও লিক | ১০.৩% | ১৩.১% |
2022–2024-এর মধ্যে প্রতি গাড়ির বছরের প্রথম MOT পরীক্ষার ফল, DVSA-এর পরিচয়বিহীন পরীক্ষার ফলাফল থেকে নেওয়া; কেবল ৫০০ বা তার বেশি পরীক্ষা হয়েছে এমন বয়সগুলিই দেখানো হয়েছে। বন্ধনীর সংখ্যাটি ৯৫% আস্থার ব্যবধান; সবুজ বা লাল রং মানে ফলটি যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় স্পষ্টতই বেশি বা কম। দ্বিতীয় সারণিতে একই বয়সের গাড়ির যুক্তরাজ্যের গড়ের তুলনায় প্রতিটি এলাকায় কত ঘন ঘন কোনো বিষয় (ত্রুটি বা পরামর্শ) উল্লেখ করা হয়েছে, তা দেখানো হয়েছে। DVSA-র পরিচয়বিহীন MOT পরীক্ষার তথ্য (ওপেন গভর্নমেন্ট লাইসেন্স)
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2006–2013 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২২১টি অভিযোগ। ৯টি সংঘর্ষ · ৪টি আগুন লাগার ঘটনা · ৮টি আহত হওয়ার ঘটনা
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৬৭
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ৪০
- ইঞ্জিন ৩২
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Land Rover Range Rover Sport I-এর সব ৪২ সংস্করণ
সব ৪২টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৯ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | ৩.০ L | ১৮৮ kW (২৫৬ PS) | ডিজেল | ২২৯–২৩০ g/km | ৪৪,২২৫ |
| 2013 | ৩.০ L | ২১৫ kW (২৯২ PS) | ডিজেল | ১৯৯ g/km | ২,৮১৮ |
| 2012–2013 | ৩.০ L | ১৮৩ kW (২৪৯ PS) | ডিজেল | ২০৮–২৩০ g/km | ২,৭৮৬ |
| 2011–2013 | ৫.০ L | ৩৭৫ kW (৫১০ PS) | পেট্রোল | ৩১৫–৩৪৮ g/km | ১,৯৫০ |
| 2013 | ৩.০ L | ১৯০ kW (২৫৮ PS) | ডিজেল | ১৯৪ g/km | ৬৩৬ |
| 2011–2013 | ৩.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | ডিজেল | ২১৫–২৩৮ g/km | ৩,০২৯ |
| 2010–2013 | – | – | ডিজেল | ২১১–২৬৭ g/km | ৩১২ |
| 2010–2013 | – | – | পেট্রোল | ২৮৬–৩৪৩ g/km | ৫৮ |
| 2013 | ৩.০ L | ২৫০ kW (৩৪০ PS) | পেট্রোল | ২৪৯ g/km | ২২ |
| 2011–2013 | ৩.০ L | ১৮০ kW (২৪৫ PS) | ডিজেল | ২৪২–২৪৩ g/km | ১৪,৩২১ |
| 2011 | ৩.৬ L | ২০০ kW (২৭২ PS) | ডিজেল | ২৯৪ g/km | ৫৬ |
| 2011 | ২.৭ L | ১৪০ kW (১৯০ PS) | ডিজেল | ২৬৮ g/km | ১০ |
| 2011 | ৫.০ L | ৩৭২ kW (৫০৬ PS) | পেট্রোল | ৩৪৮ g/km | ১০ |
| 2010 | ৩.০ L | – | ডিজেল | ২৪৪ g/km | ১২,৭৮২ |
| 2010 | ৩.৬ L | – | ডিজেল | ২৯৩ g/km | ২,৭২৮ |
| 2010 | ৫.০ L | – | পেট্রোল | ৩৪৭ g/km | ৬৭৮ |
| 2010 | ২.৭ L | – | ডিজেল | ২৬৬ g/km | ২২৪ |
| 2010 | – | – | অন্যান্য জ্বালানি | ২৭৯ g/km | ৫০ |
| 2010 | ৪.২ L | – | পেট্রোল | ৩৭৪ g/km | ১০ |
যুক্তরাজ্য ১৫ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20133.0L TDV6 | ৩.০ L | – | ডিজেল | স্বয়ংক্রিয় | ৮.৮ L/100 km NEDC | ২৩০ g/km |
| 20135.0L V8 Supercharged | ৫.০ L | – | পেট্রোল | স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৮ g/km |
| 20123.0 TDV6 - 2011 Model Year · 3.0 V6 - 2010 Model Year | ৩.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.২ L/100 km NEDC | ২৪৩ g/km |
| 20123.0 Low Power (155 kW) - 2012 Model Year | ৩.০ L | ১৫৫ kW (২১১ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৫ L/100 km NEDC | ২২৪ g/km |
| 20123.0 High Power (188 kW) - 2012 Model Year | ৩.০ L | ১৮৮ kW (২৫৬ PS) | ডিজেল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৮ L/100 km NEDC | ২৩০ g/km |
| 20125.0 V8 - 2010 Model Year · 5.0 V8 - 2011 Model Year | ৫.০ L | – | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৯ L/100 km NEDC | ৩২৭ g/km |
| 20125.0 V8 Super Charged - 2010 Model Year · 5.0 V8 Super Charged - 2011 Model Year | ৫.০ L | – | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৮ g/km |
| 20103.0 V6 | ৩.০ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৯.২ L/100 km NEDC | ২৪৩ g/km |
| 2007–20103.6 TDV8 | ৩.৬ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.১ L/100 km NEDC | ২৯৪ g/km |
| 2006–20104.2 V8 Super Charged · 4.2 V8 Super Charged (2009 MY) · 4.2 V8 Supercharged | ৪.২ L | – | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৯ L/100 km NEDC | ৩৭৪ g/km |
| 2006–20104.4 V8 · 4.4 V8 (2009 MY) | ৪.৪ L | – | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৫২ g/km |
| 20105.0 V8 | ৫.০ L | – | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৯ L/100 km NEDC | ৩২৭ g/km |
| 20105.0 V8 Supercharged | ৫.০ L | – | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৯ L/100 km NEDC | ৩৪৮ g/km |
| 2007–20092.7 V6 (07 MY) · 2.7 V6 · 2.7 V6 (2009 MY) | ২.৭ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.০ L/100 km NEDC | ২৬৫ g/km |
| 2006–20072.7 V6 · 2.7 V6 (06 MY) | ২.৭ L | – | ডিজেল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.২ L/100 km NEDC | ২৭১ g/km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013SIDI | ৫.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৩৯৯ g/km |
| 2006–20096MODE CLKUP | ৪.২ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৪ MPG (১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৯৪ g/km |
| 2006–20096MODE CLKUP | ৪.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার বা সকল চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৫ MPG (১৫.৭–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩৬৮–৩৯৪ g/km |
কানাডা ৫ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | ৫.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.২ L/100 km 5-cycle | ৩৯৬ g/km |
| 2013Sport utility vehicle: Standard | ৫.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.২ L/100 km 5-cycle | ৩৭৩ g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | ৫.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.২–১৭.১ L/100 km 5-cycle | ৩৭৩–৩৯৩ g/km |
| 2006–2009Sport utility vehicle | ৪.২ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.৮–১৭.২ L/100 km 5-cycle | ৩৮৬–৩৯৬ g/km |
| 2006–2009Sport utility vehicle | ৪.৪ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৬.২–১৬.৩ L/100 km 5-cycle | ৩৭৩–৩৭৫ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।