Ford Explorer V
Ford Explorer V (2011–2019): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৮ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: U502
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৫,০১০ mm RDW | ৫,০১০–৫,০৪০ mm TC | ৫,০০৬ mm |
| প্রস্থ | ২,২৯০ mm RDW | ২,০০০ mm TC | ২,০০৪ mm |
| উচ্চতা | ১,৭৯০ mm RDW | ১,৭৭০–১,৭৯০ mm TC | ১,৭৮৮ mm |
| হুইলবেস | ২,৮৯০ mm RDW | ২,৮৬০–২,৮৭০ mm TC | ২,৮৬০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | – | ১,৭০০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | – | ১,৭০০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৯১৩ kg RDW | ২,০৬৭–২,১৪৬ kg TC | ১,৯৮৯–২,২২৩ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,০১৩ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৮০৮ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ২,৬২২ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৪৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৭ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮০ km/h RDW | – | – |
| টর্ক | – | – | ৩৫৩–৫৬৩ Nm |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 255/55R20
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2012: ★★★★☆ · 2013–2019: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2011–2019 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১২,৯৬১টি অভিযোগ। ২৪৩টি সংঘর্ষ · ৬০টি আগুন লাগার ঘটনা · ৩৫৪টি আহত হওয়ার ঘটনা · ৩টি মৃত্যুর ঘটনা
- স্টিয়ারিং ৩,৩১৮
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ২,৯৮৪
- ইঞ্জিন ১,৬২৩
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ৭৮৯
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৭৮১
- জ্বালানি ব্যবস্থা ৪৬৮
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Ford Explorer V-এর সব ১৮ সংস্করণ
সব ১৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | CO₂ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | ৩.০ L | ২৬৭ kW (৩৬৩ PS) | প্লাগ-ইন হাইব্রিড | ৮২ g/km | ৩৪ |
| 2019 | ২.৩ L | ২০৬ kW (২৮০ PS) | পেট্রোল | ২৮৭ g/km | ২০ |
| 2016 | ৩.৫ L | ২১৬ kW (২৯৪ PS) | পেট্রোল | ২৯৯ g/km | ১৬ |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৯ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019SIDI | ২.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA | ২৫৪–২৫৫ g/km |
| 2016–2019SIDI | ২.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬৩–২৬৭ g/km |
| 2011–2019 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৬–২৮২ g/km |
| 2013–2019FFV | ৩.৫ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৮০–২৮৩ g/km |
| 2013–2019FFV | ৩.৫ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৯৩–৩০০ g/km |
| 2013–2019SIDI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০২–৩১১ g/km |
| 2012–2019 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১–২৯৮ g/km |
| 2012–2015SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৪০–২৪৫ g/km |
| 2011 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৯১ g/km |
কানাডা ৬ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | ২.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৮–১১.৪ L/100 km 5-cycle | ২৫৩–২৬৭ g/km |
| 2013–2019Sport utility vehicle: Standard | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৯–১৩.২ L/100 km 5-cycle | ২৭৪–৩১১ g/km |
| 2013–2019Sport utility vehicle: Standard | ৩.৫ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৯–১৭.৩ L/100 km 5-cycle | ২৫৪–২৮৮ g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.৪ L/100 km 5-cycle | ২৩৯ g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.২ L/100 km 5-cycle | ২৩৫ g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.৪–১২.৪ L/100 km 5-cycle | ২৬২–২৮৫ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।