Citroën E-Méhari কী?
E-Méhari একটি বৈদ্যুতিক খোলা-ছাদের গাড়ি, যার স্বভাব অনেকটা অবকাশযাপনের সৈকত-গাড়ির মতো। নাম ও নকশায় Citroën-এর আসল Méhari-র প্রতি ইঙ্গিত রয়েছে; বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সেই ধারণাকে আধুনিক রূপ দিয়েছে। কাপড়ের ছাদ ও সহজে ধোয়া যায় এমন সরল কেবিন অবসরভ্রমণ এবং ভালো আবহাওয়ায় চালানোর জন্য উপযোগী ছিল। Citroën-এর নিয়মিত হ্যাচব্যাক ও পারিবারিক গাড়ি থেকে আলাদা, স্বতন্ত্র ছোট ক্যাব্রিওলে ছিল এটি।
ফরাসি Bolloré গোষ্ঠীর সঙ্গে তৈরি E-Méhari-র খাঁজকাটা দরজায় আসল Méhari-র বডির প্রতিধ্বনি ছিল। 2016 থেকে 2019 সালের মধ্যে এটি ইউরোপীয় ইউনিয়নে নিবন্ধিত হয়; এর প্রথম প্রজন্ম চলে 2017 থেকে 2019 পর্যন্ত।
ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
E-Méhari-র প্রতিটি সংস্করণই ছিল বৈদ্যুতিক। ক্ষমতা ছিল 20 kW (27 PS) থেকে 35 kW (48 PS)। 29 kW (39 PS) সংস্করণটি সবচেয়ে বেশি নিবন্ধিত হয়েছিল; এরপর ছিল 35 kW (48 PS) সংস্করণ।
ইউরোপীয় নিবন্ধন
2016 থেকে 2019 সালের মধ্যে ইউরোপীয় অর্থনৈতিক এলাকায় E-Méhari-র 2,614টি নিবন্ধন হয়েছিল। 29 kW (39 PS) সংস্করণটির নিবন্ধন ছিল 1,682টি; এরপর 35 kW (48 PS) সংস্করণটির 834টি এবং 20 kW (27 PS) সংস্করণটির 50টি।
প্রশ্ন এবং উত্তর
E-Méhari কি পুরোপুরি বৈদ্যুতিক ছিল?
হ্যাঁ। প্রতিটি সংস্করণই ছিল বৈদ্যুতিক।
এর ক্ষমতা কত ছিল?
ক্ষমতার পরিসর ছিল 20 kW (27 PS) থেকে 35 kW (48 PS)।
E-Méhari ইউরোপীয় ইউনিয়নে কবে নিবন্ধিত হয়েছিল?
ইউরোপীয় অর্থনৈতিক এলাকায় নিবন্ধন হয়েছিল 2016 থেকে 2019 সাল পর্যন্ত।
এর নাম ও নকশার অনুপ্রেরণা কোন গাড়ি?
এটি Citroën-এর আসল Méhari-র প্রতি শ্রদ্ধা জানায়; খাঁজকাটা দরজায় আগের গাড়িটির বডির প্রতিধ্বনি রয়েছে।
