BYD Atto 2

BYD Atto 2
ছবি: Alexander-93 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন-এ BYD Atto 2 (2024–2025)-এর 4টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2024–2025
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন
ক্ষমতা
৬৫ kW (৮৮ PS) থেকে ১৫০ kW (২০৪ PS)
জ্বালানি
ইলেকট্রিক
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৮,০৬৯

BYD Atto 2 কী?

Atto 2 হলো শহুরে ড্রাইভিংয়ের জন্য তৈরি একটি কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক SUV। এর উঁচু সিটিং পজিশন এটিকে একটি SUV-এর অনুভূতি দেয়, আর এর কমপ্যাক্ট মাপ শহরের রাস্তা ও পার্কিংয়ের জন্য অত্যন্ত উপযোগী। BYD-এর ইউরোপীয় লাইনআপে এটি বড় আকারের Atto 3-এর নিচে অবস্থান করে।

Atto 2-এ BYD-এর ব্লেড ব্যাটারির সাথে সেল-টু-বডি কনস্ট্রাকশন যুক্ত করা হয়েছে, যা ব্যাটারিটিকে সরাসরি গাড়ির কাঠামোর সাথে একীভূত করে। এই প্রযুক্তিগুলো ব্যাটারি উৎপাদনে কোম্পানির শেকড় এবং বৈদ্যুতিক যান নিয়ে তাদের কাজেরই প্রতিফলন।

Atto 2-এর প্রজন্ম এবং শক্তি

SC3E কোডের প্রথম প্রজন্মের Atto 2 ইউরোপে বিক্রি হচ্ছে 2025 থেকে। এটি সেল-টু-বডি কনস্ট্রাকশনযুক্ত একটি কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক SUV।

ইউরোপীয় রেজিস্ট্রেশনের প্রতিটি সংস্করণই বৈদ্যুতিক। এর শক্তি 65 kW (88 PS) থেকে শুরু করে 150 kW (204 PS) পর্যন্ত হয়ে থাকে। এর মধ্যে 130 kW (177 PS) সংস্করণটিই বেশিরভাগ রেজিস্ট্রেশনের অংশ, পাশাপাশি 150 kW (204 PS) এবং 65 kW (88 PS) সংস্করণগুলোও তালিকায় রয়েছে।

Atto 2 কোথায় বিক্রি হয়েছিল এবং এর কার্যকারিতা কেমন?

2024–2025 সালে ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং EEA-তে মোট রেজিস্ট্রেশন হয়েছে 8,069টি, যা এসেছে 4টি সংস্করণের মাধ্যমে।

একটি ব্যাটারি-ইলেকট্রিক গাড়ি হিসেবে, চালানোর সময় Atto 2-এর টেইলপাইপ থেকে কোনো CO₂ নির্গমন হয় না।

প্রশ্ন এবং উত্তর

BYD Atto 2 কি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি?

হ্যাঁ। ইউরোপীয় রেজিস্ট্রেশনের সমস্ত সংস্করণই বৈদ্যুতিক।

Atto 2-এর শক্তি কত?

ইউরোপীয় সংস্করণগুলোর শক্তি 65 kW (88 PS) থেকে 150 kW (204 PS) পর্যন্ত হয়ে থাকে।

ইউরোপে প্রথম প্রজন্মের Atto 2 কবে বিক্রি শুরু হয়?

SC3E কোডের প্রথম প্রজন্মটি ইউরোপে বিক্রি হচ্ছে 2025 থেকে।

Atto 2 first generation (2025 থেকে)

BYD Atto 2 first generation
ছবি: Alexander-93 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: SC3E · যেখানে বিক্রি হয়েছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন · তথ্যসূত্র: press.bydauto.be, en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৩১০–৪,৩৩০ mm · কার্ব ওজন ১,৪৮৫–১,৬৯৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৬০–১৮০ km/h স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জইইউ রেজিস্ট্রেশন
2025বৈদ্যুতিক মোটর১৩০ kW (১৭৭ PS)ইলেকট্রিক১৬.৬ kWh/100 km WLTP০ g/km৩০৭ km৭,১১৪
2025বৈদ্যুতিক মোটর১৫০ kW (২০৪ PS)ইলেকট্রিক১৮.০ kWh/100 km WLTP০ g/km৪২৭ km৬৫১
2025বৈদ্যুতিক মোটর৬৫ kW (৮৮ PS)ইলেকট্রিক১৬.২ kWh/100 km WLTP০ g/km৩৩২ km২৭৬

এই প্রজন্মগুলোর বাইরের সংস্করণসমূহ

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনক্ষমতাজ্বালানিজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂ইলেকট্রিক রেঞ্জইইউ রেজিস্ট্রেশন
2024বৈদ্যুতিক মোটর১৩০ kW (১৭৭ PS)ইলেকট্রিক১৬.০ kWh/100 km WLTP০ g/km৩১২ km২৮

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।