দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স-এ Renault Zoe (2012–2026)-এর 120টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2012–2026
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স
ক্ষমতা
৩৭ kW (৫০ PS) থেকে ১৩৫ kW (১৮৪ PS)
জ্বালানি
ইলেকট্রিক
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
৭,০৭,৫৩৮
Renault Zoe কী?
Zoe হলো কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক হ্যাচব্যাক, যা দৈনন্দিন যাত্রার জন্য—বিশেষ করে শহরের আশপাশে চলাচলের জন্য—তৈরি। পেট্রল হ্যাচব্যাকের ছোট ও ব্যবহারিক বিকল্প খুঁজছিলেন এমন চালকদের জন্য এটি Renault-এর নিজস্ব বৈদ্যুতিক গাড়ি। প্রথম প্রজন্ম 2012 সালে বিক্রি শুরু হয়; 2019 সালে আসে ব্যাপকভাবে হালনাগাদ সংস্করণ।
প্রজন্ম ও শক্তি
প্রথম প্রজন্মের Zoe (X10) 2012 থেকে 2019 পর্যন্ত তৈরি হয়। 2019 সাল থেকে দ্বিতীয় প্রজন্মের (B10) মডেল এসেছে; এতে হালনাগাদ বৈদ্যুতিক প্রযুক্তি ও নতুন করে সাজানো কেবিন রয়েছে, তবে কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাকের গড়ন বজায় আছে।
EU, যুক্তরাজ্য ও ফ্রান্সের পরিসংখ্যানে থাকা Zoe-এর প্রতিটি সংস্করণই বৈদ্যুতিক। EU-র নিবন্ধনে শক্তি 41 kW (56 PS) থেকে 100 kW (136 PS), যুক্তরাজ্যে 37 kW (50 PS) থেকে 135 kW (184 PS), আর ফ্রান্সে 43 kW (58 PS) থেকে 51 kW (69 PS)।
গাড়িটি কোথায় বিক্রি হয়েছে?
EU-র নিবন্ধনের পরিসংখ্যান 2012–2025 সময়কাল জুড়ে, আর যুক্তরাজ্য ও ফ্রান্সের তথ্য 2013 সাল থেকে শুরু। উল্লিখিত বছরগুলোতে EU-তে 707,538টি নিবন্ধনের মধ্য দিয়ে Zoe-এর ইউরোপজুড়ে বিস্তৃতি স্পষ্ট।
Renault Zoe কতটা সাশ্রয়ী?
Zoe বৈদ্যুতিক শক্তিতে চলে, তাই প্রতি 100 km-এ লিটারে পেট্রল ও ডিজেল খরচের পরিসংখ্যান এতে প্রযোজ্য নয়। এর দক্ষতা মাপা হয় বিদ্যুৎ খরচ ও রেঞ্জের পরীক্ষায়; বাজারভেদে এসব পরীক্ষা আলাদা। ইউরোপের WLTP ও NEDC পদ্ধতির সঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহৃত EPA পরীক্ষা এবং কানাডার 5-cycle পরীক্ষার পার্থক্য রয়েছে।
প্রশ্ন এবং উত্তর
Renault Zoe কি পেট্রল ইঞ্জিনসহ পাওয়া যেত?
না। এখানে তালিকাভুক্ত EU, যুক্তরাজ্য ও ফ্রান্সের সংস্করণগুলো বৈদ্যুতিক।
দ্বিতীয় প্রজন্মের Zoe কবে থেকে বিক্রি হয়েছে?
দ্বিতীয় প্রজন্ম 2019 সাল থেকে এসেছে।
Zoe-এর শক্তি কত?
বাজারভেদে শক্তির পরিসর আলাদা: EU-র নিবন্ধনে 41–100 kW, যুক্তরাজ্যে 37–135 kW এবং ফ্রান্সে 43–51 kW।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,০৯০ mm · কার্ব ওজন ১,৪০২–১,৪৭৫ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৩৫ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৭৪.৬% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,০৯০ mm · কার্ব ওজন ১,৪৭৫–১,৪৭৭ kg · সর্বোচ্চ গতি ১৩৫–১৪০ km/h · ৩ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯২.৯% (যুক্তরাজ্যের গড় ৯২.২%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ৯৫টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
৮০ kW (১০৯ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.০–১৯.২ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৫২–৩৮৭ km
২৮,১৫৪
2021–2025
বৈদ্যুতিক মোটর
১০০ kW (১৩৬ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.৭–১৮.৮ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৫২–৩৮৬ km
১৯,৪৪৫
2021–2022
বৈদ্যুতিক মোটর
৫১ kW (৬৯ PS)
ইলেকট্রিক
১৭.৮–১৮.২ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৮১–৩৮৪ km
১,৩৫,৭৪৪
2021
বৈদ্যুতিক মোটর
৫৩ kW (৭২ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৪ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৩৩ km
৩৬
2021
বৈদ্যুতিক মোটর
৬৫ kW (৮৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৫.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৬৫ km
১২
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৫১ kW (৬৯ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.০–১৮.৩ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৩৮৮ km
৯৪,২০৭
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৮০ kW (১০৯ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৯–১৭.৬ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৩৮১ km
৭৭,৭৮৯
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
১০০ kW (১৩৬ PS)
ইলেকট্রিক
১৮.৩ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৩৭৫ km
৪৮,২৫৮
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৫৩ kW (৭২ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৫–১৭.৮ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৩০৭ km
২৩,১৩২
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৬৮ kW (৯২ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৮–১৬.৯ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৩১২ km
৫,৫৯৬
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৪৩ kW (৫৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৯–১৭.২ kWh/100 km NEDC
০ g/km
৩০৬ km
৩৬,৯০২
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৬৫ kW (৮৮ PS)
ইলেকট্রিক
১৬.৯–১৭.২ kWh/100 km NEDC
০ g/km
২৮৬ km
৫৮৮
2019–2020
বৈদ্যুতিক মোটর
৪১ kW (৫৬ PS)
ইলেকট্রিক
১৪.৬–১৫.৭ kWh/100 km NEDC
০ g/km
২৬৬ km
২২৭
যুক্তরাজ্য ৮১ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
2021–2022i Play R110 Z.E. 50 · Play R110 EV 50 MY21.5
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৭.৩ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৯৪ km
2021–2022i Venture Edition R110 Rapid Charge
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৭.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৯০–৩৯১ km
2021–2022Iconic R110 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · Iconic R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · S Edition R110 EV 50 Rapid Charge MY22 এবং আরও 1টি ট্রিম
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৭.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৮৭ km
2021–2022Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Battery · i Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Own Battery · Dynamique Nav Q90 Z.E. 40 Quick Charge Lease Bat এবং আরও 1টি ট্রিম
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৭.৩–১৭.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
২৮৮–২৯৫ km
2021–2022Dynamique Nav R110 Z.E.40 Lease Battery MY18
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৬.৪ kWh/100 km WLTP
০ g/km
২৯১ km
2021–2022Dynamique Nav R110 Z.E.40 Lease Battery MY18 · i Dynamique Nav R110 Z.E.40 Own Battery MY18
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৭.৫ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩১২ km
2021–2022i Dynamique Nav R110 Z.E.40 Own Battery MY18
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৪.৩ kWh/100 km WLTP
০ g/km
২৮৭ km
2021–2022i Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Own Bat · Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Battery · Signature Nav Q90 Z.E.40 Quick Charge Lease Batt
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৭.৩–১৭.৮ kWh/100 km WLTP
০ g/km
২৮৭–২৯৪ km
2021–2022i Signature Nav R110 Z.E.40 Own Battery MY18 · Signature Nav R110 Z.E.40 Lease Battery MY18
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৬.৬–১৭.৬ kWh/100 km WLTP
০ g/km
২৮৯–৩০৯ km
2022GT Edition R135 EV 50 Rapid Charge MY22 · GT Line R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.০ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৮০ km
2022GT Line + R135 EV 50 Rapid Charge MY22
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.১ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৭৯ km
2022GT R135 EV 50 Rapid Charge MY22
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
২০.০ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৪২ km
2022Iconic R135 EV 50 Boost Charge MY22.5
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৯.৩ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৫৬ km
2022Riviera R135 EV 50 Rapid Charge MY21.5 · Techno R135 EV 50 Boost Charge MY22.5
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৭.৭ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৮৬ km
2022SE R110 EV 50 Rapid Charge MY22
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৯.৬ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৫০ km
2022Techno R135 EV 50 MY22.5
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৭.৬ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৮৭ km
2022ZOE Iconic R110 EV 50 MY22
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৭.৬ kWh/100 km WLTP
০ g/km
৩৮৯ km
2019Zoe · Expression Nav R90
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৪.৬ kWh/100 km NEDC
–
২৪০ km
2019Zoe Rapid Charge
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৪.৬ kWh/100 km NEDC
–
২১০ km
2019Dynamique Nav Q90
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৪.৬ kWh/100 km NEDC
–
৩৭০ km
2019Dynamique Nav R90
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৩.৩ kWh/100 km NEDC
–
৪০৩ km
2019Q90 ZE 40
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৮.০ kWh/100 km WLTP
–
১৮৬ km
2019R110 ZE 40
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
১৭.৮ kWh/100 km WLTP
–
১৮৬ km
ফ্রান্স ১ সংস্করণ
ADEME কার লেবেলিংয়ের তথ্য অনুযায়ী ফ্রান্সে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৫ সাল পর্যন্ত NEDC পরিসংখ্যান, বর্তমান ক্যাটালাগে WLTP পরিসংখ্যান।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
গিয়ারবক্স
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2026ZOE (51Kw)
বৈদ্যুতিক মোটর
৫১ kW (৬৯ PS)
ইলেকট্রিক
কন্টিনুয়াসলি ভ্যারিয়েবল (CVT)
১৫.৯ kWh/100 km WLTP
৪০২ km
Renault Zoe প্রত্যাহার
৮টি Renault Zoe-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
হাই ভোল্টেজ ব্যাটারিতে শর্ট সার্কিট হতে পারে
পেছনের সিট বেঞ্চ নিরাপদে লক না-ও হতে পারে2022
ব্যাটারিতে অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট হতে পারে2021
গিয়ারবক্সের পার্কিং পিন গাড়ি ধরে রাখতে নাও পারে2016–2017
পার্কিং ব্রেক হঠাৎ পার্ক অবস্থায় রাখার ক্ষমতা হারাতে পারে
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।