Chevrolet Silverado fourth generation
Chevrolet Silverado fourth generation (2019–2026): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৬৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: T1XX · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৫,৭৩০–৬,৭৬০ mm TC | ৫,৩৫২–৬,১২৬ mm |
| প্রস্থ | ২,০৩০–২,০৮০ mm TC | ২,০৬২ mm |
| উচ্চতা | ১,৯২০–২,০৫০ mm TC | ১,৯১৫–১,৯৯৪ mm |
| হুইলবেস | ৩,৫৪০–৪,৩৭০ mm TC | ৩,২১৩–৩,৯৮৮ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৭১০–১,৭৫০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৭২০–১,৭৩০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ২,০৮৬–৩,২২৫ kg TC | ২,০২৯–২,২৭২ kg |
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2019–2026: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া, NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2019–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ৫,০৩০টি অভিযোগ। ১০৯টি সংঘর্ষ · ৬৬টি আগুন লাগার ঘটনা · ৮৫টি আহত হওয়ার ঘটনা · ২টি মৃত্যুর ঘটনা
- ইঞ্জিন ১,৯৫৫
- ট্রান্সমিশন ও ড্রাইভট্রেন ১,৪২৭
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৯০১
- ব্রেক ৫৩৯
- জ্বালানি ব্যবস্থা ২৫৬
- স্টিয়ারিং ২৫৪
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Chevrolet Silverado fourth generation-এর সব ৬৬ সংস্করণ
সব ৬৬টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | ৬.২ L | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | ৪২ |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৫৬ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026SIDI | ২.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬–১৯ MPG (১২.৪–১৪.৭ L/100 km) EPA | ২৮৫–৩৩৭ g/km |
| 2025–2026SIDI; with Sport Mode · SIDI | ২.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০০ g/km |
| 2023–2026SIDI | ২.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৭৭–২৯৩ g/km |
| 2025–2026w/ Sport and Off Road Mode | ৩.০ L | ডিজেল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৯৮ g/km |
| 2024–2026with Sport Mode · w/ Sport and Off Road Mode | ৩.০ L | ডিজেল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৮০ g/km |
| 2023–2026with Sport Mode | ৩.০ L | ডিজেল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২২–২৪ MPG (৯.৮–১০.৭ L/100 km) EPA | ২৬৩–২৯৩ g/km |
| 2020–2026 | ৩.০ L | ডিজেল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২১–২৫ MPG (৯.৪–১১.২ L/100 km) EPA | ২৫২–৩০১ g/km |
| 2020–2026 | ৩.০ L | ডিজেল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২৫–২৭ MPG (৮.৭–৯.৪ L/100 km) EPA | ২৩৮–২৫০ g/km |
| 2023–2026SIDI; with Sport Mode · SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮–১৯ MPG (১২.৪–১৩.১ L/100 km) EPA | ২৯৭–৩০৪ g/km |
| 2023–2026SIDI; FFV | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৬ g/km |
| 2020–2026SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৯ MPG (১২.৪–১৫.৭ L/100 km) EPA | ২৯৬–৩৬৮ g/km |
| 2022–2026SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬–১৮ MPG (১৩.১–১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩০৪–৩৪৪ g/km |
| 2019–2026SIDI | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৭ MPG (১৩.৮–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩১৯–৩৮৫ g/km |
| 2023–2025SIDI; with Sport Mode | ২.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৮১–২৯২ g/km |
| 2023–2025SIDI; with Sport Mode | ২.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬–১৯ MPG (১২.৪–১৪.৭ L/100 km) EPA | ২৮৭–৩৩৬ g/km |
| 2024–2025SIDI; Municipal · SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৩৯ g/km |
| 2024–2025SIDI · SIDI; with Sport Mode | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৩৯ g/km |
| 2023–2025SIDI; with Sport Mode | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬–১৭ MPG (১৩.৮–১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩২৩–৩৪৫ g/km |
| 2023–2024SIDI; FFV | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৮ g/km |
| 2023–2024SIDI; Municipal · SIDI; with Sport Mode | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩৩২ g/km |
| 2023–2024SIDI; Municipal | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬–১৮ MPG (১৩.১–১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩১১–৩৩৯ g/km |
| 2023SIDI; with Stop-Start | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৩ g/km |
| 2023SIDI; Municipal | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2022–2023SIDI; Stop-Start · SIDI | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৫২ g/km |
| 2022SIDI · SIDI; Transmission with Sport Mode | ২.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৪ g/km |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | ২.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৪ g/km |
| 2022Stop-Start; Transmission with Sport Mode | ৩.০ L | ডিজেল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৪ MPG (৯.৮ L/100 km) EPA | ২৬৫ g/km |
| 2022Stop-Start | ৩.০ L | ডিজেল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২৩ MPG (১০.২ L/100 km) EPA | ২৭৫ g/km |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode · SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৪ g/km |
| 2019–2022SIDI; FFV | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৬–১৭ MPG (১৩.৮–১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩২৯–৩৪৫ g/km |
| 2019–2022SIDI; FFV | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৬ MPG (১৪.৭–১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৪০–৩৭৯ g/km |
| 2019–2022SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৯ MPG (১২.৪–১৫.৭ L/100 km) EPA | ২৮৩–৩৬২ g/km |
| 2019–2022SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৮ MPG (১৩.১–১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩০২–৩৬৬ g/km |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | ৫.৩ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩১৪ g/km |
| 2022SIDI; Stop-Start; Municipal | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৭ g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৯ MPG (১২.৪–১৫.৭ L/100 km) EPA | ২৯৯–৩৮০ g/km |
| 2022SIDI; Stop-Start | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৪ g/km |
| 2022with Sport Mode | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০১ g/km |
| 2022SIDI; Stop-Start; Transmission with Sport Mode · SIDI; Stop-Start | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2021–2022SIDI · SIDI; 2-Mode | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬ MPG (১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩৪৫ g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৬–১৮ MPG (১৩.১–১৪.৭ L/100 km) EPA | ৩০৬–৩৪৫ g/km |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৯ g/km |
| 2019–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission | ২.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA | ২৬২ g/km |
| 2019–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission · SIDI; 3-mode transmission (work truck) | ২.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৫ g/km |
| 2019–2021SIDI; 3-mode transmission (work truck) | ২.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০–২১ MPG (১১.২–১১.৮ L/100 km) EPA | ২৬২–২৭৫ g/km |
| 2019–2021SIDI | ৪.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৭ MPG (১৩.৮–১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩২৯–৩৬৯ g/km |
| 2019–2021SIDI | ৪.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩১৬–৩২৫ g/km |
| 2019–2021SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৭ MPG (১৩.৮–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩২১–৩৯৫ g/km |
| 2020–2021SIDI · SIDI; Stop-Start | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
| 2021SIDI; Active Fuel Management | ৫.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২৫ g/km |
| 2021SIDI; with Cylinder Deactivation | ৫.৩ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০০ g/km |
| 2019–2021SIDI | ৫.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১৪–১৭ MPG (১৩.৮–১৬.৮ L/100 km) EPA | ৩১৭–৩৯৪ g/km |
| 2020–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৭ MPG (১৩.৮ L/100 km) EPA | ৩২০–৩২৪ g/km |
| 2020–2021SIDI; 3-mode transmission (work truck) | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৭ MPG (১৩.৮–১৫.৭ L/100 km) EPA | ৩৩১–৩৫৭ g/km |
| 2020SIDI; XFE Package | ৫.৩ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA | ২৭৮ g/km |
| 2019SIDI; 3-mode transmission (work truck) | ২.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA | ২৮৮ g/km |
কানাডা ৯ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Pickup truck: Standard | ২.৭ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১১.১–১৪.৪ L/100 km 5-cycle | ২৬১–৩৩৭ g/km |
| 2020–2026Pickup truck: Standard | ৩.০ L | ডিজেল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ৮.৮–১১.৪ L/100 km 5-cycle | ২৩৮–৩০৬ g/km |
| 2020–2026Pickup truck: Standard | ৫.৩ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৬–১৬.২ L/100 km 5-cycle | ২৯৬–৩৮১ g/km |
| 2023–2026Pickup truck: Standard | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৭–১৯.২ L/100 km 5-cycle | ২৯৩–৩২০ g/km |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | ৬.২ L | পেট্রোল | 10-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.১–১৬.৪ L/100 km 5-cycle | ৩০৬–৩৮৫ g/km |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | ৫.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৫–১৬.২ L/100 km 5-cycle | ৩১৭–৩৮০ g/km |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | ৫.৩ L | ফ্লেক্স ফুয়েল (E85) | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৮.৪–২১.৫ L/100 km 5-cycle | ৩০৬–৩৫৮ g/km |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | ৫.৩ L | পেট্রোল | 8-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.২–১৫.৩ L/100 km 5-cycle | ২৮৬–৩৫৯ g/km |
| 2019–2021Pickup truck: Standard | ৪.৩ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১৩.৫–১৪.৮ L/100 km 5-cycle | ৩১৬–৩৪৯ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।