Toyota Tundra

Toyota Tundra
ছবি: Mr.choppers / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 3.0

দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Toyota Tundra (2000–2026)-এর 43টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
2000–2026
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
৩.৪ L থেকে ৫.৭ L
জ্বালানি
হাইব্রিড, পেট্রোল, ফ্লেক্স ফুয়েল (E85)
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
১০.৭ L/100 km (EPA)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
১১.৭ L/100 km (5-cycle)

Toyota Tundra কী?

Tundra হলো Toyota-র পূর্ণ আকারের পিকআপ; এতে খোলা মালবাহী বেড রয়েছে এবং সময়ের সঙ্গে এর পাওয়ারট্রেনের বিকল্পও বদলেছে। ছোট Tacoma-র পাশাপাশি এটি 2000 সাল থেকে Toyota-র উত্তর আমেরিকার ট্রাক সারির অংশ।

Tundra-র প্রজন্ম

প্রথম প্রজন্ম 2000 থেকে 2006 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়। এরপর 2007 থেকে 2021 সাল পর্যন্ত চলে আরও বড় দ্বিতীয় প্রজন্ম। 2022 সালে নতুনভাবে পাওয়ারট্রেন নিয়ে তৃতীয় প্রজন্ম আসে: আগের V8 বিকল্পগুলোর বদলে Toyota টুইন-টার্বো V6 ইঞ্জিন আনে। এর মধ্যে রয়েছে i-FORCE MAX হাইব্রিড ব্যবস্থা, যেখানে টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের সঙ্গে একটি বৈদ্যুতিক মোটর যুক্ত।

ইঞ্জিন ও ক্ষমতা

US ও কানাডায় ইঞ্জিনের আকার 3.4 L থেকে 5.7 L পর্যন্ত। Tundra-তে পেট্রোল ইঞ্জিন পাওয়া গেছে; US সংস্করণে হাইব্রিড ও ফ্লেক্স-ফুয়েল E85 বিকল্পও রয়েছে। বছর ও বাজারভেদে বিকল্পগুলো আলাদা।

Toyota Tundra কতটা জ্বালানি সাশ্রয়ী?

US-এ তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন সম্মিলিত জ্বালানি খরচ 10.7 L/100 km, আর EPA-র সেরা ফল সম্মিলিত হিসাবে 22 MPG। কানাডার তালিকায় সর্বনিম্ন পরিমাপ 5-cycle পরীক্ষায় 11.7 L/100 km। ফলাফলগুলো ভিন্ন পরীক্ষাপদ্ধতিতে নির্ধারিত, তাই সরাসরি তুলনীয় নয়; ইঞ্জিন ও সংস্করণভেদেও জ্বালানি খরচ বদলায়।

Toyota Tundra কোথায় বিক্রি হয়?

US ও কানাডায় 2000 থেকে 2026 সাল পর্যন্ত Tundra তালিকাভুক্ত। পূর্ণ আকারের পিকআপের নকশা ও ইঞ্জিনের পরিসর Toyota-র উত্তর আমেরিকার ট্রাক সারিতে এর অবস্থান তুলে ধরে।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Toyota Tundra প্রথম কবে বিক্রি শুরু হয়?

US ও কানাডায় প্রথম প্রজন্ম 2000 থেকে 2006 সাল পর্যন্ত তৈরি হয়।

Tundra-তে কী ইঞ্জিন রয়েছে?

ইঞ্জিনের আকার 3.4 L থেকে 5.7 L পর্যন্ত। US সংস্করণে পেট্রোল, হাইব্রিড ও ফ্লেক্স-ফুয়েল E85 বিকল্প রয়েছে; কানাডার সংস্করণগুলো পেট্রোল ইঞ্জিনসহ তালিকাভুক্ত।

Tundra-র তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ কত?

US EPA পদ্ধতিতে তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন পরিমাপ 10.7 L/100 km। কানাডায় 5-cycle পরীক্ষায় সর্বনিম্ন পরিমাপ 11.7 L/100 km।

Tundra First generation (2000–2006)

Toyota Tundra First generation
ছবি: Bull-Doser / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

মডেল কোড: XK30, XK40 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, motortrend.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,৫২৫–৫,৮৪৫ mm স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ১৬টি সংস্করণ দেখান

Tundra Second generation (2007–2021)

Toyota Tundra Second generation
ছবি: Mr.choppers / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

মডেল কোড: XK50 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org, motortrend.com

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,৭৪০–৬,২২০ mm · কার্ব ওজন ২,২৩০–২,৫৬১ kg স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ১৫টি সংস্করণ দেখান

Tundra Third generation (2022 থেকে)

Toyota Tundra Third generation
ছবি: Mr.choppers / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 3.0

মডেল কোড: XK70 · যেখানে বিক্রি হয়েছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org

একনজরে: দৈর্ঘ্য ৫,৯৩০–৬,৪২০ mm · কার্ব ওজন ২,৩১০–২,৫৫০ kg স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

সব ১২টি সংস্করণ দেখান

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১১ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2022–2026SIDI & PFI; Hybrid৩.৪ Lহাইব্রিড10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA২৭২–২৮৬ g/km
2022–2026SIDI & PFI৩.৪ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৪–২৮০ g/km
2022–2026SIDI & PFI৩.৪ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA২৮৫–২৯১ g/km
2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI৩.৪ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৬ g/km
2022–2026SIDI & PFI; Hybrid৩.৪ Lহাইব্রিড10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২২ MPG (১০.৭ L/100 km) EPA২৫৩–২৫৫ g/km
2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI৩.৪ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA২৮৭ g/km
2022–2025SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) · 3-mode (Spt/Normal/Eco) · 3-mode (Sport/Normal/Eco)৩.৪ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পার্ট-টাইম চার চাকার ড্রাইভ১৯ MPG (১২.৪ L/100 km) EPA২৮৬ g/km
2024–20253-mode (Sport/Normal/Eco) · SIDI & PFI; 3-mode; TRD · SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco)৩.৪ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৫ g/km
2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; TRD৩.৪ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৯ g/km
20233-mode (Spt/Normal/Eco)৩.৪ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৪ g/km
2022SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco)৩.৪ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ২০ MPG (১১.৮ L/100 km) EPA২৭৩ g/km

কানাডা ১ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
2022–2026Pickup truck: Standard৩.৪ Lপেট্রোল10-গতির স্বয়ংক্রিয়১১.৭–১২.৪ L/100 km 5-cycle২৭৪–২৯২ g/km

Toyota Tundra প্রত্যাহার

৭৪টি Toyota Tundra-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • লোড ক্ষমতার লেবেলে ওজন ভুল দেখানো হতে পারে2025
  • লোড ধারণক্ষমতার লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে2026
  • ইঞ্জিন বেয়ারিং বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে2024
  • লোড ক্ষমতার লেবেলে ওজন ভুল থাকতে পারে2024–2026
  • রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শিত নাও হতে পারে2024–2025

সব ৭৪টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।