Buick Roadmaster

Buick Roadmaster
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

দাপ্তরিক উপাত্তে যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ Buick Roadmaster (1991–1996)-এর 4টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।

এক নজরে

ডেটার বছরগুলো
1991–1996
বাজার
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
৫.০ L থেকে ৫.৭ L
জ্বালানি
পেট্রোল
সর্বনিম্ন খরচ (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)
১৩.১ L/100 km (EPA)
সর্বনিম্ন খরচ (কানাডা)
১৩.১ L/100 km (5-cycle)

Buick Roadmaster কী ধরনের গাড়ি?

Roadmaster ছিল Buick-এর বড় যাত্রীবাহী গাড়ি; শেষ প্রজন্মে এটি সেডান এবং Estate স্টেশন ওয়াগন—দুই রূপেই পাওয়া যেত। ওয়াগনটিতে প্রশস্ত কেবিনের সঙ্গে ঐতিহ্যবাহী আমেরিকান এস্টেট গাড়ির মালপত্র বহনের জায়গা মিলেছিল।

তৃতীয় প্রজন্মের হাত ধরে Roadmaster নামটি Buick-এর মডেল-সম্ভারে ফিরে আসে; এতে GM-এর B-body প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করা হয়েছিল। সেডানের আগে Estate ওয়াগনটি বাজারে আসে।

Roadmaster-এর প্রজন্ম ও ইঞ্জিন

Roadmaster-এর তৃতীয় প্রজন্মের উৎপাদনকাল ছিল 1991 থেকে 1996। বড়, পেছনের চাকা-চালিত Buick সেডান ও ওয়াগন হিসেবে নামটি ফিরে আসে।

যুক্তরাষ্ট্রের EPA তালিকায় 5.0 L থেকে 5.7 L পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে। কানাডার NRCan তালিকায় 5.7 L পেট্রল ইঞ্জিন দেখানো হয়েছে।

Buick Roadmaster কতটা সাশ্রয়ী?

যুক্তরাষ্ট্রের EPA পরিসংখ্যানে সর্বোচ্চ সম্মিলিত রেটিং 18 MPG এবং তালিকাভুক্ত সর্বনিম্ন জ্বালানি খরচ 13.1 L/100 km। কানাডার NRCan তালিকায় 5-cycle পরীক্ষায় জ্বালানি খরচ 13.1 L/100 km। EPA ও কানাডার 5-cycle পরীক্ষাপদ্ধতি আলাদা, তাই দুই বাজারের ফলাফল সরাসরি তুলনীয় নয়। ইউরোপে WLTP বা NEDC পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়, সেগুলোও আলাদা।

EPA-র পরিসংখ্যান 1991–1996 সময়কালকে অন্তর্ভুক্ত করে, আর কানাডার NRCan পরিসংখ্যান 1995–1996 সময়কালকে।

প্রশ্ন এবং উত্তর

Roadmaster-এর বডি-স্টাইল কী কী ছিল?

শেষ প্রজন্মে সেডান ও Estate স্টেশন ওয়াগন—দুই রূপেই পাওয়া যেত।

তৃতীয় প্রজন্মের Roadmaster-এর উৎপাদনকাল কত ছিল?

1991 থেকে 1996 পর্যন্ত।

Roadmaster-এর জন্য কোন ইঞ্জিনগুলো তালিকাভুক্ত?

যুক্তরাষ্ট্রের EPA তালিকায় 5.0 L থেকে 5.7 L পেট্রল ইঞ্জিন রয়েছে; কানাডার NRCan তালিকায় 5.7 L পেট্রল ইঞ্জিন দেখানো হয়েছে।

Roadmaster-এর সরকারি জ্বালানি সাশ্রয় কত?

যুক্তরাষ্ট্রের EPA পরিসংখ্যানে সর্বোচ্চ সম্মিলিত রেটিং 18 MPG। কানাডার 5-cycle পরীক্ষায় NRCan-এর পরিসংখ্যান 13.1 L/100 km।

Roadmaster third generation (1991–1996)

Buick Roadmaster third generation
ছবি: IFCAR / উইকিমিডিয়া কমন্স · Public domain

মডেল কোড: B-body · তথ্যসূত্র: en.wikipedia.org

একনজরে: কার্ব ওজন ১,৮৯০–২,২৪০ kg স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সড্রাইভজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1994–1996(350 V8) (FFS) (MPFI), CLKUP৫.৭ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA৩০৭ g/km
1992–1993(350 V8) (FFS), CLKUP৫.৭ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৭–১৮ MPG (১৩.১–১৩.৮ L/100 km) EPA৩০৭–৩২৫ g/km
1991–1992(GM-CHEV) (FFS), CLKUP৫.০ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়পেছনের চাকার ড্রাইভ১৭–১৮ MPG (১৩.১–১৩.৮ L/100 km) EPA৩০৭–৩২৫ g/km

কানাডা ১ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণইঞ্জিনজ্বালানিগিয়ারবক্সজ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)CO₂
1995–1996Full-size · Station wagon: Mid-size৫.৭ Lপেট্রোল4-গতির স্বয়ংক্রিয়১৩.১–১৩.২ L/100 km 5-cycle৩০১–৩০৪ g/km

Buick Roadmaster প্রত্যাহার

১১টি Buick Roadmaster-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

  • ABS মডুলেটরে ক্ষয় ধরে তরল লিক হতে পারে1992
  • হুইল লাগ নাট ভুলভাবে টাইট করা থাকতে পারে1995–1996
  • সামনের লোয়ার বল জয়েন্টের নাট ঢিলে হতে পারে1994–1995
  • চাবি বের করে নেওয়ার পরেও ট্রান্সমিশন পার্ক থেকে শিফট হতে পারে1995
  • এয়ার ব্যাগ সতর্কবার্তা লেবেল ঢাকা পড়ে যেতে পারে1995–1996

সব ১১টি প্রত্যাহার অভিযান দেখুন

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।