দাপ্তরিক উপাত্তে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ BMW i8 (2014–2021)-এর 14টি সংস্করণ তালিকাভুক্ত রয়েছে। প্রতিটি বাজার নিজস্ব পরীক্ষার পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে নিজস্ব পরিমাপ প্রকাশ করে।
এক নজরে
ডেটার বছরগুলো
2014–2021
বাজার
ইউরোপীয় ইউনিয়ন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা
ইঞ্জিন
১.৫ L থেকে ১.৫ L
ক্ষমতা
৭৫ kW (১০২ PS) থেকে ১৭০ kW (২৩১ PS)
জ্বালানি
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, হাইব্রিড, পেট্রোল, ইলেকট্রিক
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (ইউরোপীয় ইউনিয়ন)
২.২ L/100 km (WLTP)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড, ওজনযুক্ত (কানাডা)
৮.৩ L/100 km (5-cycle)
ইইউ-তে নতুন রেজিস্ট্রেশন
১৫,৫৬২
BMW i8 কী?
BMW i8 একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড স্পোর্টস কার, যা কুপে ও খোলা ছাদের রোডস্টার—দুই রূপেই পাওয়া যেত। এটি BMW-এর i সাব-ব্র্যান্ডের অংশ ছিল; এই ব্র্যান্ডে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ও নতুন নির্মাণপদ্ধতি নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছে। এর ধারণায় দীর্ঘ যাত্রার জন্য ছোট পেট্রল ইঞ্জিনের সঙ্গে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ যুক্ত করা হয়েছিল।
i8-এর প্রথম ও একমাত্র প্রজন্ম, কোড I12 ও I15, 2014–2020 সাল পর্যন্ত ছিল। এর কাঠামোতে কার্বন-ফাইবার যাত্রী-কক্ষের সঙ্গে অ্যালুমিনিয়ামের ড্রাইভ মডিউল যুক্ত করা হয়েছিল—হালকা কাঠামো তৈরির এক স্বতন্ত্র পদ্ধতি।
ইঞ্জিন ও ক্ষমতা
i8-এ 1.5 L পেট্রল ইঞ্জিনের সঙ্গে বৈদ্যুতিক ড্রাইভ যুক্ত। EU-র নিবন্ধন-সংক্রান্ত পরিসংখ্যানে ক্ষমতা 75 kW (102 PS) থেকে 170 kW (231 PS); EU-তে সর্বাধিক বিক্রিত সংস্করণ ছিল 170 kW (231 PS) হাইব্রিড। US ও কানাডার পরিসংখ্যানেও 1.5 L প্লাগ-ইন হাইব্রিড অন্তর্ভুক্ত।
i8 কিছুটা পথ বৈদ্যুতিক শক্তিতে চলতে পারে; দীর্ঘ যাত্রার জন্য পেট্রল ইঞ্জিনও ব্যবহার করা যায়।
BMW i8 কতটা সাশ্রয়ী?
EU-তে তালিকাভুক্ত প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন পরিসংখ্যান WLTP পরীক্ষায় 2.2 L/100 km। এই ভারিত পরিসংখ্যানে ধরে নেওয়া হয় যে যাত্রার কিছুটা অংশ বিদ্যুতে চালানো হবে, তাই এতে বৈদ্যুতিক ও পেট্রল—দুই ধরনের ব্যবহারই প্রতিফলিত হয়।
EPA পরীক্ষায় USA-তে সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত পরিসংখ্যান 8.4 L/100 km, আর 5-cycle পদ্ধতিতে কানাডায় 8.3 L/100 km। ফলাফলগুলো ভিন্ন পরীক্ষাপদ্ধতির ভিত্তিতে তৈরি: ইউরোপে WLTP, USA-তে EPA এবং কানাডায় 5-cycle পরীক্ষা।
BMW i8 কোথায় বিক্রি হয়েছে?
EU, USA ও কানাডার সরকারি পরিসংখ্যানে i8 রয়েছে। EU-র নিবন্ধন-সংক্রান্ত পরিসংখ্যান 2014–2021 সাল জুড়ে, এবং তাতে 15,562টি গাড়ি নথিভুক্ত হয়েছে। US-র পরিসংখ্যান 2014–2020 সাল এবং কানাডার পরিসংখ্যান 2015–2020 সাল জুড়ে। মডেলটি কুপে ও খোলা ছাদের রোডস্টার—দুই রূপেই পাওয়া যেত।
প্রশ্ন এবং উত্তর
BMW i8 কি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ছিল?
না। এটি ছিল 1.5 L পেট্রল ইঞ্জিন ও বৈদ্যুতিক ড্রাইভসহ একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড।
BMW i8-এর সর্বনিম্ন সরকারি জ্বালানি খরচ কত?
EU-র প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সর্বনিম্ন তালিকাভুক্ত পরিসংখ্যান 2.2 L/100 km WLTP। ভারিত এই পরিসংখ্যানে ধরে নেওয়া হয় যে কিছুটা পথ বিদ্যুতে চালানো হবে।
BMW i8-এর বডি-স্টাইল কী কী ছিল?
এটি কুপে ও খোলা ছাদের রোডস্টার—দুই রূপে পাওয়া যেত।
BMW i8-এর প্রজন্ম কত বছর পর্যন্ত ছিল?
এর প্রথম ও একমাত্র প্রজন্ম, কোড I12 ও I15, 2014–2020 সাল পর্যন্ত ছিল।
একনজরে: দৈর্ঘ্য ৪,৬৯০ mm · কার্ব ওজন ১,৪৬০–১,৫৭০ kg · সর্বোচ্চ গতি ২৫০ km/h · ৬–৮ বছর বছর বয়সে MOT পরীক্ষায় প্রথমবার উত্তীর্ণ হওয়ার হার: ৯১.৮% (যুক্তরাজ্যের গড় ৮৬.৪%) স্পেসিফিকেশন, নির্ভরযোগ্যতা এবং সব সংস্করণ →
সব ১৪টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ১১ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
বছর এবং সংস্করণ
ইঞ্জিন
ক্ষমতা
জ্বালানি
জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)
CO₂
ইলেকট্রিক রেঞ্জ
ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2021
১.৫ L
১৭০ kW (২৩১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
২.২ L/100 km WLTP১৪.০ kWh/100 km WLTP
৫১ g/km
৫১ km
১০৫
2019–2020
১.৫ L
১৭০ kW (২৩১ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
৮.৩–১৪.১ kWh/100 km NEDC
৪৫ g/km
৫৩ km
২,৮৫০
2019
১.৫ L
৭৫ kW (১০২ PS)
প্লাগ-ইন হাইব্রিড
১৪.৩ kWh/100 km NEDC
৪৬ g/km
–
৫৭
2014–2018
১.৫ L
১৭০ kW (২৩১ PS)
হাইব্রিড
১১.৯–১২.৯ kWh/100 km NEDC
৪৭–৫১ g/km
–
১২,১৯৭
2016–2018
১.৫ L
৭৫ kW (১০২ PS)
হাইব্রিড
১১.৯–১৩.৫ kWh/100 km NEDC
৪৭–৪৯ g/km
–
২১৯
2018
১.৫ L
১৭০ kW (২৩১ PS)
পেট্রোল
১১.৯ kWh/100 km NEDC
৭৪ g/km
–
১৬
2017
১.৫ L
২৫৫ kW (৩৪৭ PS)
হাইব্রিড
–
৪৯ g/km
–
১৪
2016
১.৫ L
২৬৬ kW (৩৬২ PS)
পেট্রোল
–
১৭৬ g/km
–
২৬
2015
১.৫ L
১৭০ kW (২৩১ PS)
অন্যান্য জ্বালানি
১১.৯ kWh/100 km NEDC
৪৯ g/km
–
২৪
2014
বৈদ্যুতিক মোটর
–
ইলেকট্রিক
–
০ g/km
–
২৭
2014
১.৫ L
১৭০ kW (২৩১ PS)
ইলেকট্রিক
১১.৯ kWh/100 km NEDC
৪৯ g/km
–
২৭
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
১১টি BMW i8-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারির অশুদ্ধি শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে2020
হাইব্রিড ব্যাটারির সেলে আবর্জনা থেকে শর্ট সার্কিট হতে পারে2020
বৈদ্যুতিক মোটর ইলেকট্রনিক্স সার্কিট বোর্ড স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে2019
ইলেকট্রিক্যাল ত্রুটির কারণে প্রপালশন বা চালিকাশক্তি হারিয়ে যেতে পারে2019
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।