এর অর্থ কী
নির্দেশ দেওয়া হলে রিডাক্ট্যান্ট হিটার D প্রত্যাশা অনুযায়ী সাড়া দেয় কিনা তা কন্ট্রোল মডিউল মনিটর করে। হিটারের পরিমাপকৃত পারফরম্যান্স, যেমন এর গরম হওয়ার প্রতিক্রিয়া, যখন ক্যালিব্রেট করা সীমার বাইরে চলে যায় তখন এটি এই কোডটি সেট করে; কোডটি নিজে থেকে কারণ চিহ্নিত করে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
রিডাক্ট্যান্ট হিটার D ঠান্ডায় DEF (AdBlue) ব্যবহারযোগ্য রাখার জন্য গরম করে। কন্ট্রোল মডিউল হিটার D-এর কমান্ডের বিপরীতে এর সাড়া, প্রত্যাশিত গরম হওয়ার আচরণসহ, তুলনা করে এবং সেই সাড়া নির্ধারিত সীমার বাইরে হলে P20C6 সেট করে; শুধু এই কোড দেখে হিটার নষ্ট হয়েছে বলে নিশ্চিত হওয়া যায় না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- হিটার D আংশিক নষ্ট হওয়া
- জং ধরা বা ঢিলা বৈদ্যুতিক কানেকশন
- ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং
- খারাপ হিট ট্রান্সফার বা অতিরিক্ত তাপ অপচয়
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx ওয়ার্নিং অন থাকা
- AdBlue/DEF লেভেল বা কোয়ালিটি ওয়ার্নিং
- ওয়ার্নিং উপেক্ষা করার পর ইঞ্জিন স্টার্ট না হওয়ার কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে
- ইমিশন টেস্টে ফেইল করা (NOx)
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- হিটার D-এর কমান্ড ও প্রতিক্রিয়া, কুল্যান্ট বা পরিবেশের তাপমাত্রা এবং সম্পর্কিত DEF-সিস্টেম কোডসহ ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা ও SCR লাইভ ডেটা পর্যালোচনা করুন।
- বিদ্যুৎ সরবরাহ কমাতে বা ফিডব্যাক বিচ্ছিন্ন করতে পারে এমন ঢিলাভাব, ক্ষয়, ঘষে ক্ষয় বা ক্ষতির জন্য হিটার D-এর কানেক্টর ও হারনেস পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ও প্রস্তুতকারকের পরীক্ষাপদ্ধতি ব্যবহার করে হিটার D-তে নির্দেশিত সাপ্লাই ও কন্ট্রোল সিগন্যাল পৌঁছায় কি না পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট করা অবস্থায় হিটার D-এর বৈদ্যুতিক অবস্থা ও গরম করার প্রতিক্রিয়া যাচাই করুন এবং ফলাফল নির্ধারিত মানের সঙ্গে তুলনা করুন।
- হিটার ও ওয়্যারিং ঠিক থাকলে মডিউলের ত্রুটি বিবেচনার আগে হিটার D-এর চারপাশে তাপ স্থানান্তর, মাউন্টিং ও অতিরিক্ত তাপক্ষয় পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- হিটার D-এর ঢিলা বা ক্ষয় হওয়া সংযোগ পরিষ্কার করে শক্তভাবে লাগান।
- হিটার D সার্কিটের ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং বা কানেক্টরের টার্মিনাল মেরামত করুন।
- পরীক্ষায় গরম করার কর্মক্ষমতা দুর্বল বা নির্ধারিত সীমার বাইরে নিশ্চিত হলে হিটার D প্রতিস্থাপন করুন।
- পরিদর্শনে কারণ হিসেবে ধরা পড়লে হিটারের দুর্বল মাউন্টিং বা তাপক্ষয় ঠিক করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
চালানোর অন্য কোনো সমস্যা না থাকলে সাধারণত সতর্কভাবে চালানো যায়, তবে ঠান্ডায় হিটার D DEF গলাতে নাও পারে এবং SCR নির্গমন নিয়ন্ত্রণ কমে যেতে পারে। DEF সতর্কতা বা নো-স্টার্ট কাউন্টডাউন থাকলে গুরুত্ব দিন, কারণ চালিয়ে গেলে স্টার্টের সীমাবদ্ধতা হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।