এর অর্থ কী
কন্ট্রোল মডিউল রিডাক্ট্যান্ট হিটার D এর বৈদ্যুতিক সার্কিট মনিটর করে। এটি একটি ওপেন সার্কিট সনাক্ত করলে এই কোডটি সেট করে, যার অর্থ প্রত্যাশা অনুযায়ী মনিটরিং পাথ দিয়ে কারেন্ট প্রবাহিত হতে পারছে না।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- নির্গমন প্রভাবিত করে; গাড়িটি নির্গমন পরীক্ষায় ফেল করতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
রিডাক্ট্যান্ট হিটার D DEF (AdBlue) গরম করে, যাতে ঠান্ডায় SCR সিস্টেমের মধ্য দিয়ে তরল প্রবাহিত হতে পারে। কন্ট্রোল মডিউল হিটার D-এর কন্ট্রোল পথে কারেন্ট পর্যবেক্ষণ করে এবং পথটি খোলা থাকায় প্রত্যাশিত কারেন্ট প্রবাহিত না হলে P20C5 সেট করে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- হিটার ওয়াইন্ডিং ওপেন
- কানেক্টর বডি থেকে পিন পেছনে সরে যাওয়া
- মডিউল বা সেন্সরের ভেতরে সোল্ডারিং ফাটল
লক্ষণসমূহ
- চেক ইঞ্জিন লাইট বা NOx ওয়ার্নিং অন থাকা
- AdBlue/DEF লেভেল বা কোয়ালিটি ওয়ার্নিং
- ওয়ার্নিং উপেক্ষা করার পর ইঞ্জিন স্টার্ট না হওয়ার কাউন্টডাউন শুরু হতে পারে
- ইমিশন টেস্টে ফেইল করা (NOx)
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা ও SCR মডিউলের কোড পর্যালোচনা করে P20C5 নিশ্চিত করুন এবং হিটার D চালু করার নির্দেশ কখন দেওয়া হয়েছিল তা নোট করুন।
- সিস্টেম ঠান্ডা করে প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী পাওয়ার বন্ধ করার পর হিটার D-এর কানেক্টর ও হারনেসে পেছনে সরে যাওয়া পিন, ভাঙা তার, ক্ষয় বা তাপে ক্ষতি আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- কানেক্টর ঠিকমতো বসেছে কি না এবং টার্মিনাল ঠিকভাবে আটকানো আছে কি না দেখুন; কানেক্টরের বডির ভেতরে পেছনে সরে যাওয়া পিনের দিকে বিশেষ নজর দিন।
- ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ও প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ব্যবহার করে হিটার D-এর উইন্ডিং এবং সার্কিটের কন্টিনিউটি পরীক্ষা করুন, যাতে হিটার খোলা নাকি হারনেস খোলা তা বোঝা যায়।
- হিটার ও ওয়্যারিং ঠিক থাকলে অভ্যন্তরীণ ওপেন বা ফাটা জয়েন্ট আছে কি না জানতে প্রস্তুতকারকের নির্ধারিত মান অনুযায়ী মডিউল-পাশের সংযোগ ও আউটপুট পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- সরে যাওয়া কানেক্টর পিন পুনরায় বসিয়ে টার্মিনাল যথাযথভাবে আটকে দিন।
- হিটার D সার্কিটের ভাঙা বা খোলা তার মেরামত করুন।
- উইন্ডিং খোলা নিশ্চিত হলে হিটার D প্রতিস্থাপন করুন।
- পরীক্ষায় অভ্যন্তরীণ ওপেন নিশ্চিত হলেই মডিউল বা সেন্সর অ্যাসেম্বলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
গাড়ি স্বাভাবিকভাবে চললে সাধারণত সতর্কভাবে চালানো যায়, তবে কম তাপমাত্রায় হিটার D DEF গলাতে নাও পারে এবং SCR সিস্টেম অকার্যকর হয়ে যেতে পারে। নো-স্টার্ট কাউন্টডাউন দ্রুত সমাধান করুন, কারণ এটি উপেক্ষা করলে পরে গাড়ি পুনরায় চালু নাও হতে পারে।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।