এর অর্থ কী
BMS উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল S-এ একটি সার্কিট হাই ত্রুটি শনাক্ত করেছে। এই চ্যানেলে সেল-গ্রুপের ভোল্টেজ পরিমাপ নির্ভরযোগ্য নয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
BMS ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল S এর মাধ্যমে একটি হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি সেল গ্রুপ পরিমাপ করে। P0B98 তখন সেট হয় যখন চ্যানেল S সিগন্যাল প্রত্যাশিত সীমার উপরে উঠে যায়, যা সেল-গ্রুপের ভোল্টেজ রিডিংকে অবিশ্বস্ত করে তোলে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সেন্স ওয়্যার উচ্চতর ভোল্টেজে শর্ট হয়ে যাওয়া
- রেফারেন্স রেগুলেটরে ওভারভোল্টেজ থাকা
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়া - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
লক্ষণসমূহ
- EV/হাইব্রিড সিস্টেমের ওয়ার্নিং লাইট অন হওয়া
- পাওয়ার আউটপুট কমে যাওয়া বা লিম্প মোড সক্রিয় হওয়া
- চার্জিং ব্যর্থ হতে পারে বা ধীরগতির হতে পারে
- ইলেকট্রিক ড্রাইভিং রেঞ্জ কমে যাওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং উচ্চ সিগন্যালটি ধ্রুবক নাকি অবস্থা-নির্ভরশীল তা পরীক্ষা করতে অন্যান্য ব্যাটারি ভোল্টেজ রিডিংয়ের সাথে চ্যানেল S তুলনা করুন।
- ম্যানুফ্যাকচারারের নির্দেশনা অনুযায়ী ভেহিকেল পাওয়ার বন্ধ করে, চ্যানেল S ওয়্যারিং এবং কানেক্টরগুলোতে ক্ষতি, জং বা উচ্চ-ভোল্টেজ পয়েন্টের সাথে যোগাযোগের বিষয়টি পরীক্ষা করুন।
- খারাপ যোগাযোগের জন্য একজন যোগ্য হাইব্রিড টেকনিশিয়ানকে চ্যানেল S কানেক্টর সিটিং এবং টার্মিনালের অবস্থা পরীক্ষা করতে বলুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি ও নির্ধারিত মান অনুযায়ী চ্যানেল S-তে উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিটে শর্ট আছে কি না এবং রেফারেন্স সাপ্লাই পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং এবং রেফারেন্স সরবরাহ চেক পাস হলে, BMS ইনপুট এবং রেফারেন্স রেগুলেটর মূল্যায়ন করতে ম্যানুফ্যাকচারারের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি ব্যবহার করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিটে শর্ট হওয়া চ্যানেল S ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- জং ধরা বা ক্ষতিগ্রস্ত চ্যানেল S কানেক্টর টার্মিনাল পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন করুন।
- টেস্টিংয়ে অতিরিক্ত ভোল্টেজ নিশ্চিত হলে ত্রুটিপূর্ণ রেফারেন্স সরবরাহ বা রেগুলেটর মেরামত করুন।
- টেস্টে ত্রুটি চিহ্নিত হলে BMS কম্পোনেন্ট মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
উচ্চ চ্যানেল S সিগন্যাল ডায়াগনসিস না হওয়া পর্যন্ত ড্রাইভিং সীমিত করুন এবং চার্জিং এড়িয়ে চলুন; BMS পাওয়ার কমাতে বা চার্জিং সীমিত করতে পারে। লিম্প মোড বা উল্লেখযোগ্য পাওয়ার ড্রপ ঘটলে নিরাপদে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।