এর অর্থ কী
BMS উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল S-এ একটি সার্কিট লো ত্রুটি শনাক্ত করেছে। এই চ্যানেলে সেল-গ্রুপের ভোল্টেজ পরিমাপ নির্ভরযোগ্য নয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
BMS একটি হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি সেল গ্রুপের ভোল্টেজ মাপতে চ্যানেল S ব্যবহার করে। P0B97 তখন সেট হয় যখন চ্যানেল S সিগন্যাল প্রত্যাশার চেয়ে কম হয়, তাই BMS সেই গ্রুপের ভোল্টেজ রিডিংয়ের ওপর নির্ভর করতে পারে না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সেন্স ওয়্যার গ্রাউন্ডে শর্ট হয়ে যাওয়া
- সেন্স ওয়্যারে ওপেন সার্কিট থাকা
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়া - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
লক্ষণসমূহ
- EV/হাইব্রিড সিস্টেমের ওয়ার্নিং লাইট অন হওয়া
- পাওয়ার আউটপুট কমে যাওয়া বা লিম্প মোড সক্রিয় হওয়া
- চার্জিং ব্যর্থ হতে পারে বা ধীরগতির হতে পারে
- ইলেকট্রিক ড্রাইভিং রেঞ্জ কমে যাওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং সিগন্যালটি ক্রমাগত কম কি না বা ত্রুটিটি নির্দিষ্ট কোনো অবস্থার অধীনে ঘটেছে কি না তা দেখতে অন্যান্য ব্যাটারি ভোল্টেজ রিডিংয়ের সাথে চ্যানেল S তুলনা করুন।
- প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী গাড়ির পাওয়ার বন্ধ করে চ্যানেল S-এর নাগালযোগ্য ওয়্যারিংয়ে ক্ষতি বা গ্রাউন্ডে শর্ট আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সিগন্যাল কমিয়ে দিতে পারে এমন জং বা খারাপ যোগাযোগের জন্য একজন যোগ্য হাইব্রিড টেকনিশিয়ানকে চ্যানেল S কানেক্টর পিনগুলো পরীক্ষা করতে বলুন।
- ম্যানুফ্যাকচারারের পদ্ধতি এবং স্পেসিফিকেশন ব্যবহার করে চ্যানেল S সেন্স ওয়্যারে ওপেন বা গ্রাউন্ডে শর্ট আছে কি না তা পরীক্ষা করুন।
- ওয়্যারিং এবং কানেক্টর ঠিক থাকলে, ম্যানুফ্যাকচারারের ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি ব্যবহার করে সেল-গ্রুপ রিডিংয়ের সাথে BMS চ্যানেল S ইনপুট তুলনা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- জং ধরা চ্যানেল S কানেক্টর পিন পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- ওপেন বা গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া চ্যানেল S ওয়্যারিং মেরামত করুন।
- উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্সের কারণ হওয়া ক্ষতিগ্রস্ত কানেক্টর বা টার্মিনাল প্রতিস্থাপন করুন।
- পরীক্ষায় ত্রুটিপূর্ণ প্রমাণিত হলে ব্যাটারি মনিটরিং কম্পোনেন্ট মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
BMS চ্যানেল S-এর ওপর নির্ভর করতে না পারায় গাড়ির পাওয়ার সীমিত হতে পারে বা লিম্প মোড চালু হতে পারে। বিদ্যুৎচালিত ড্রাইভ বা চার্জিংয়ের ওপর নির্ভর করা এড়িয়ে দ্রুত পরীক্ষা করান; ট্রাফিকে চলার জন্য পাওয়ার অপর্যাপ্ত হলে নিরাপদে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।