এর অর্থ কী
বিএমএস উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল M-তে সার্কিটের নিম্ন-সিগন্যালজনিত ত্রুটি শনাক্ত করে। এই চ্যানেলে সেল-গ্রুপের ভোল্টেজ পরিমাপ নির্ভরযোগ্য নয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
BMS ব্যাটারি ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল M দিয়ে একটি সেল গ্রুপের ভোল্টেজ পড়ে। চ্যানেল M সার্কিটের সিগন্যাল প্রত্যাশিত সীমার নিচে নামলে P0B79 সেট হয়, ফলে BMS ওই গ্রুপের জন্য নির্ভরযোগ্য পরিমাপ পায় না।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সেন্স ওয়্যার গ্রাউন্ডের সঙ্গে শর্ট
- সেন্স ওয়্যারে ওপেন
- কানেক্টর পিনে ক্ষয় - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
লক্ষণসমূহ
- ইভি/হাইব্রিড সিস্টেমের ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে
- পাওয়ার আউটপুট কমে যেতে পারে বা লিম্প মোড চালু হতে পারে
- চার্জিং ব্যর্থ হতে পারে বা ধীরগতির হতে পারে
- বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং রেঞ্জ কমে যেতে পারে
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং BMS-এর লাইভ ডেটায় চ্যানেল M-এর রিডিং পাশের চ্যানেলগুলোর সঙ্গে তুলনা করে নিশ্চিত করুন যে M-এর মান অস্বাভাবিকভাবে কম বা অনুপস্থিত কি না।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি মেনে হাইব্রিড বা EV সিস্টেম নিরাপদে বন্ধ করার পর চ্যানেল M সেন্স তার ও কানেক্টরে ক্ষতি, ক্ষয়, আর্দ্রতা বা ঢিলা সংযোগ আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- চ্যানেল M কানেক্টরের পিনে ক্ষয় বা দুর্বল সংযোগ আছে কি না পরীক্ষা করুন; এতে সিগন্যালের মান কমে যেতে পারে।
- প্রস্তুতকারকের সার্কিট-পরীক্ষা ও আইসোলেশন পদ্ধতি ব্যবহার করে যোগ্য হাইব্রিড টেকনিশিয়ানকে চ্যানেল M তারে গ্রাউন্ডে শর্ট বা ওপেন পরীক্ষা করতে বলুন।
- তার ও কানেক্টর ঠিক থাকলে ব্যাটারি মনিটরিং মডিউলে চ্যানেল M সার্কিট পরীক্ষা করে দেখুন ইনপুটে ত্রুটি আছে কি না।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ক্ষয় হওয়া বা ঢিলা চ্যানেল M কানেক্টর পরিষ্কার করে ঠিকমতো সুরক্ষিত করুন।
- চ্যানেল M সেন্স তারের ওপেন বা ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত করুন।
- গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া চ্যানেল M তার মেরামত করুন এবং BMS রিডিং যুক্তিসংগত মানে ফিরেছে কি না নিশ্চিত করুন।
- সার্কিট পরীক্ষায় চ্যানেল M-এর অভ্যন্তরীণ ত্রুটি নিশ্চিত হলে ব্যাটারি মনিটরিং মডিউল মেরামত বা বদলান।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
পাওয়ার কমে গেলে বা চার্জিং সীমিত হলে ইলেকট্রিক অ্যাসিস্টের ওপর নির্ভর করবেন না বা দীর্ঘ যাত্রা করবেন না; চ্যানেল M সেল গ্রুপের ভোল্টেজ নির্ভরযোগ্য না হওয়ায় গাড়ির কার্যক্রম সীমিত হতে পারে। দ্রুত পরীক্ষা করান এবং ব্যাটারি সতর্কতা বাড়লে বা গাড়ির আচরণ অনির্দেশ্য হলে নিরাপদে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।