এর অর্থ কী
BMS উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির ভোল্টেজ সেন্স চ্যানেল U-এ একটি সার্কিট লো ত্রুটি শনাক্ত করেছে। এই চ্যানেলে সেল-গ্রুপের ভোল্টেজ পরিমাপ নির্ভরযোগ্য নয়।
এক নজরে
- সাধারণত চেক-ইঞ্জিন লাইট জ্বালিয়ে দেয়
- ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স লিম্প মোডে চলে যেতে পারে
এটি কীভাবে কাজ করে
চ্যানেল U দিয়ে BMS একটি সেল-গ্রুপের ভোল্টেজ মাপে। চ্যানেল U-এর সিগন্যাল প্রত্যাশিত সীমার নিচে নেমে গেলে এই কোড সেট হয়; ফলে ওই গ্রুপের ভোল্টেজ রিডিং নির্ভরযোগ্য থাকে না এবং গাড়ি ব্যাটারির পাওয়ার বা চার্জিং সীমিত করতে পারে।
সাধারণ কারণসমূহ
সবচেয়ে সম্ভাব্য কারণগুলো প্রথমে।
- সেন্স ওয়্যার গ্রাউন্ডে শর্ট হয়ে যাওয়া
- সেন্স ওয়্যারে ওপেন সার্কিট থাকা
- কানেক্টর পিন ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়া - উচ্চ কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স
লক্ষণসমূহ
- EV/হাইব্রিড সিস্টেমের ওয়ার্নিং লাইট অন হওয়া
- পাওয়ার আউটপুট কমে যাওয়া বা লিম্প মোড সক্রিয় হওয়া
- চার্জিং ব্যর্থ হতে পারে বা ধীরগতির হতে পারে
- ইলেকট্রিক ড্রাইভিং রেঞ্জ কমে যাওয়া
এটি কীভাবে নির্ণয় করবেন
- ফ্রিজ-ফ্রেম ডেটা সংরক্ষণ করুন এবং কম সিগন্যালটি স্থায়ী নাকি মাঝে মাঝে হয় তা নিশ্চিত করতে চ্যানেল U-এর রিপোর্ট করা ভোল্টেজ পাশের সেল-গ্রুপের রিডিংয়ের সঙ্গে তুলনা করুন।
- প্রস্তুতকারকের উচ্চ-ভোল্টেজ নিরাপত্তা পদ্ধতিতে গাড়ি বন্ধ করে চ্যানেল U-এর সেন্স তার ক্ষতিগ্রস্ত কি না বা গ্রাউন্ডের সংস্পর্শে আছে কি না পরীক্ষা করুন।
- সিগন্যাল কমে যেতে পারে এমন ক্ষয়, ঢিলা পিন বা অসম্পূর্ণভাবে বসানো কানেক্টর আছে কি না চ্যানেল U-এর কানেক্টর পরীক্ষা করুন।
- প্রস্তুতকারকের পদ্ধতি অনুসরণ করে একজন যোগ্য হাইব্রিড প্রযুক্তিবিদকে চ্যানেল U-এর তারে ওপেন ও গ্রাউন্ডে শর্ট সার্কিট পরীক্ষা করতে বলুন।
- তার ও কানেক্টর ঠিক থাকলে ব্যাটারি মনিটরিং মডিউলে চ্যানেল U-এর ইনপুট প্রস্তুতকারকের নির্ধারিত মানের সঙ্গে মিলিয়ে পরীক্ষা করুন।
সাধারণ সমাধানসমূহ
- ঢিলা হলে চ্যানেল U কানেক্টর খুলে আবার ঠিকমতো বসান।
- ক্ষয়প্রাপ্ত চ্যানেল U কানেক্টর পিন পরিষ্কার বা মেরামত করুন।
- ওপেন বা গ্রাউন্ডে শর্ট হওয়া চ্যানেল U-এর তার মেরামত বা বদল করুন।
- পরীক্ষায় অভ্যন্তরীণ চ্যানেল U ত্রুটি নিশ্চিত হলেই ব্যাটারি মনিটরিং মডিউল বদল বা মেরামত করুন।
আমি কি গাড়ি চালিয়ে যেতে পারি?
পাওয়ার সীমিত হলে জোরে ত্বরণ ও দীর্ঘ যাত্রা এড়িয়ে চলুন; চার্জিং ধীর বা বন্ধ হতে পারে এবং গাড়ি লিম্প মোডে যেতে পারে। দ্রুত পরীক্ষা করান; ব্যাটারি নিরাপত্তা সতর্কতা দেখালে থামুন।
একটি কোড দেখায় যে কন্ট্রোল মডিউল কোথায় ত্রুটি সনাক্ত করেছে, সবসময় এটি নির্দেশ করে না যে কোন অংশটি নষ্ট হয়েছে। পার্টস পরিবর্তনের আগে কারণগুলো ক্রমানুসারে পরীক্ষা করুন এবং টেস্ট করে নিশ্চিত হন। একাধিক কোড আছে? একসঙ্গে পরীক্ষা করুন
এটি একটি জেনেরিক কোড: এর অর্থ প্রতিটি ব্র্যান্ডের ক্ষেত্রে একই। গাড়ির প্রস্তুতকারক তাদের নিজস্ব সার্ভিস তথ্যে আরও বিস্তারিত যোগ করতে পারে।