U0663: Загубена комуникация със задния задвижващ механизъм за режима на въздушния поток

Значение

Автомобилната шина отчита загуба на комуникация с интелигентния изпълнителен механизъм за режима на задната климатична система (вентилация/крака/обезскрежаване). Разпределението на въздуха отзад преминава към режим по подразбиране.

Как работи

Задният задвижващ механизъм за режима на въздушния поток е интелигентен HVAC компонент, който измества клапите за насочване на задния въздух през избраните отвори, като вентилационни отвори или подови канали. Кодът U0663 се записва, когато мрежовите съобщения от този задвижващ механизъм бъдат загубени, така че разпределението на задния въздушен поток може да остане в или да се върне към режим по подразбиране.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснато или окъсено окабеляване на шината
2. Липса на захранване или маса към модула
3. Повреден модул

Симптоми

• Може да светнат множество предупредителни лампи
• Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
• Отделни функции може да не работят в зависимост от модула
• Диагностичните уреди може да показват неизправности в комуникацията

Как да го диагностицирате

1. Проверете всички модули и прегледайте данните за събитията за други комуникационни кодове, които могат да сочат към споделен мрежов проблем или проблем със захранването.
2. Използвайте живите данни на HVAC системата и командите за режим, за да проверите дали задният задвижващ механизъм за режим докладва състояние или променя позицията си при избор на режим за вентилационните отвори и пода.
3. Огледайте съединителя и снопа кабели на задния задвижващ механизъм за режим за разхлабване, корозия, влага, триене или смачкано окабеляване.
4. Проверете посочените захранване и маса на задвижващия механизъм, включително под товар, преди да се съмнявате в мрежова неизправност.
5. Тествайте мрежовото окабеляване към задния задвижващ механизъм за режим за прекъсвания, къси съединения или ненормално съпротивление, като използвате автомобилната схема и процедурата на производителя.
6. Ако захранването и шинната верига преминат теста, следвайте теста за комуникация на задвижващия механизъм на производителя, за да определите дали самият заден задвижващ механизъм за режим се е повредил.

Чести решения

• Включете отново и закрепете съединителя на задния задвижващ механизъм за режим.
• Ремонтирайте повреденото или корозирало окабеляване на снопа на задния задвижващ механизъм.
• Възстановете неизправно захранване или подаване на маса към задвижващия механизъм.
• Ремонтирайте прекъсване или късо съединение в мрежовото окабеляване, обслужващо задния задвижващ механизъм за режим.
• Сменете задния задвижващ механизъм за режим, ако неговите вериги за захранване, маса и мрежа преминат правилно тестовете.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът по принцип може да се управлява, но задният въздух може да не превключва между избраните отвори. Проверете дали предното размразяване може да поддържа предното стъкло чисто; потърсете диагностика по-рано, ако се появят други свързани с мрежата предупреждения или системни повреди.