U0662: Загубена комуникация със задвижващ механизъм B за температурата отзад вдясно

Значение

Автомобилната шина отчита загуба на комуникация с интелигентния изпълнителен механизъм B на смесителната клапа за температурата на климатичната система отзад вдясно. Температурата на въздуха отзад вдясно се установява на положение по подразбиране.

Как работи

Задвижващият механизъм B за температурата отзад вдясно е интелигентен HVAC компонент, който позиционира смесителна клапа за управление на температурата на въздуха отзад вдясно. Кодът U0662 се записва, когато автомобилната мрежа спре да получава съобщения от задвижващ механизъм B, и засегнатата температурна функция може да премине към позиция по подразбиране.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснато или окъсено окабеляване на шината
2. Липса на захранване или маса към модула
3. Повреден модул

Симптоми

• Може да светнат множество предупредителни лампи
• Засегнатите модули може да преминат в авариен режим или да се изключат
• Отделни функции може да не работят в зависимост от модула
• Диагностичните уреди може да показват неизправности в комуникацията

Как да го диагностицирате

1. Проверете всички модули за мрежови неизправности и прегледайте данните от „замразени рамки“ (freeze frame) или събития, за да определите дали U0662 е започнал заедно с други комуникационни кодове или събитие с ниско напрежение.
2. Проверете живите данни на HVAC системата за задвижващ механизъм B за температурата отзад вдясно и задайте промяна на температурата, за да видите дали отчетеното му състояние или позиция реагират.
3. Проверете буксата на задвижващ механизъм B и задния десен кабелен сноп за хлабави клеми, корозия, влага, протриване или прищипани проводници.
4. Измерете посочените захранване и маса на задвижващ механизъм B, включително под товар, за да изключите неизправност в захранването.
5. Тествайте мрежовата верига, обслужваща задвижващ механизъм B, за прекъсвания, къси съединения или ненормално съпротивление според електрическата схема и процедурата на производителя.
6. Ако неговото захранване, маса и мрежова верига са изправни, изпълнете теста за комуникация на производителя, преди да обмислите смяна на задвижващ механизъм B.

Чести решения

• Включете отново и закрепете съединителя на задвижващ механизъм B за температурата отзад вдясно.
• Ремонтирайте протрито, корозирало или счупено окабеляване на задвижващ механизъм B.
• Възстановете неизправната връзка за захранване или маса на задвижващия механизъм.
• Ремонтирайте мрежово прекъсване или късо съединение, засягащо задвижващ механизъм B.
• Сменете задвижващ механизъм B, след като неговото захранване, маса и шинно окабеляване преминат успешно тестовете.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирането по принцип е възможно, тъй като неизправността е ограничена до управлението на температурата отзад вдясно, но тази зона може да не достигне желаната температура. Избягвайте да разчитате на задната HVAC система за поддържане на комфорта на пътниците, докато не бъде ремонтирана, и проверете незабавно, ако други системи докладват комуникационни неизправности.