P2E18: Високо ниво на сигнала във веригата на датчика за позиция на актуатора за избор на междинен вал

Значение

ECM установява високо ниво на сигнала във веригата на датчика за позиция на актуатора за избор на междинен вал. Показанието не може да се използва надеждно за управление.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчикът за положение на актуатора за избор на междинен вал докладва позицията на вала на контролния модул. Този код се записва, когато неговият сигнал е твърде висок за надеждна употреба, което може да се случи, ако сигналният проводник влезе в контакт с напрежението на акумулатора, датчикът е прекъснат или буксата има прекомерно съпротивление.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е окъсен към B+
2. Датчикът е прекъснал
3. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя или предупредителната лампа за трансмисията
• Забавено или неуспешно превключване на предавките
• Трансмисията може да остане на една предавка или да премине в режим на ограничена работа

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените рамки и сравнете позицията на междинния вал в реално време със заявената позиция, като търсите показание, фиксирано във висока стойност.
2. Проверете буксата на датчика и сигналния проводник за корозия, разхлабени клеми, повреда на изолацията или контакт със захранване B+.
3. Проверете захранването и масата на датчика спрямо електрическата схема и спецификациите на производителя.
4. При изолирана верига, както е указано от производителя, проверете сигналния проводник за късо съединение към B+ и тествайте непрекъснатостта през буксата.
5. Ако проверките на кабелите са успешни, тествайте изхода на датчика и го сменете, ако е прекъснат или извън спецификациите на производителя.

Чести решения

• Почистете и фиксирайте корозирали или разхлабени клеми на буксата.
• Поправете сигналния проводник на мястото, където е даден на късо към напрежението на акумулатора.
• Сменете прекъснат или неизправен датчик за положение на междинния вал.
• Изчистете кода и проверете дали отчетената позиция следва движението на актуатора.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не продължавайте нормалното шофиране, ако трансмисията е забита на една предавка, превключва лошо или влиза в ограничен режим на работа; тя може да не отговори надеждно, когато трябва да ускорите. Ако работи нормално, ограничете шофирането и диагностицирайте повредата с високия сигнал скоро.