P2DDD: Количество на впръскване на гориво за група C над очакваното

Значение

Измереното количество на впръскване на гориво за група C е над калибрирания диапазон. Отклонение в дебита на дюзите, неизправно налягане в рейката или грешка в измерването.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Модулът за управление на двигателя изчислява количеството гориво, подавано от инжекторите на група C, и го сравнява с калибриран диапазон. Кодът се задава, когато измереното количество от група C е по-голямо от очакваното, което може да се дължи на прекомерен дебит на инжекторите или прекомерно налягане в горивната рейка.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Дюза пропуска гориво
2. Високо налягане в горивната рейка

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неравномерна работа на двигателя или пропуски в запалването
• Повишен разход на гориво
• Миризма на гориво или тъмен цвят на отработилите газове

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете текущите данни за количеството гориво и misfire, за да установите кога група C надвишава очаквания диапазон.
2. Огледайте конекторите и окабеляването на инжекторите от група C за повреди или лош контакт, които могат да нарушат управлението на инжекторите.
3. Преди следващи тестове проверете за миризма на гориво, видими течове, тъмен дим от ауспуха и други признаци за излишно гориво.
4. Измерете налягането в горивната рейка при условията, посочени във freeze frame, и го сравнете със спецификацията на производителя.
5. Ако налягането и окабеляването са изправни, проверете инжекторите от група C за теч или прекомерен дебит по процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте повреденото или лошо свързано окабеляване на инжекторите от група C.
• Отстранете повреда в регулирането на налягането на горивото, ако налягането в рейката надвишава спецификацията на производителя.
• Сменете инжектор от група C, за който тестовете са установили теч.
• След ремонта проверете данните за количеството гориво от група C и работата на изпускателната система.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте продължително шофиране при силна миризма на гориво, тъмен дим от ауспуха, неравномерна работа или мигаща лампа за проверка на двигателя; излишното гориво може да повиши емисиите и да повреди каталитичния конвертор. Спрете и отстранете всеки видим теч на гориво незабавно.