P2DDC: Количество на впръскване на гориво за група C под очакваното

Значение

Измереното количество на впръскване на гориво за група C е под калибрирания диапазон. Отклонение в дебита на дюзите, неизправно налягане в рейката или грешка в измерването.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Модулът за управление на двигателя изчислява количеството гориво, подавано от инжекторите на група C, въз основа на работата на инжекторите и данните от горивната система. Той сравнява измереното количество с калибрирания диапазон. Кодът се задава, когато група C подава по-малко гориво от очакваното, което може да доведе до бедна смес или пропуски в запалването.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Частично запушени дюзи
2. Ниско налягане в горивната рейка

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Неравномерна работа на двигателя или пропуски в запалването
• Намалена мощност или ускорение
• Трудно палене

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете броячите за пропуски в запалването и данните за количеството гориво, за да установите кога стойността за група C пада под очаквания диапазон.
2. Огледайте конекторите и снопа на инжекторите от група C за разхлабени пинове, корозия, протриване или повреди, които могат да ограничат работата им.
3. Проверете за течове на гориво и прегледайте наличните данни за налягането на горивото при условията, показани във freeze frame.
4. Проверете налягането в горивната рейка спрямо спецификацията на производителя, тъй като ниското налягане може да намали подаването към всички инжектори от група C.
5. Ако налягането и окабеляването са изправни, проверете инжекторите от група C за ограничен дебит чрез предписания от производителя тест за баланс или дебит.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабените, корозиралите или повредените кабели и връзки на инжекторите от група C.
• Отстранете повреда в подаването на гориво или регулирането на налягането, ако налягането в рейката е под спецификацията на производителя.
• Почистете или сменете частично запушен инжектор от група C според резултатите от тестовете.
• След ремонта проверете отново данните за количеството гориво и misfire, за да потвърдите, че подаването от група C е в диапазона.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, ако двигателят работи неравномерно, има пропуски в запалването или губи мощност; продължителните пропуски в запалването могат да повредят каталитичния конвертор, а неправилното подаване на гориво може да влоши работата на двигателя. Ако стартирането е затруднено или двигателят гасне, не шофирайте, докато причината не бъде отстранена.