P2DDB: Помпата за откриване на течове в EVAP системата е заседнала във включено положение

Значение

Помпата за откриване на течове в EVAP системата остава включена, след като е подадена команда за изключването ѝ. Неизправност в управляващата верига на помпата или нейния драйвер може да пречи на изключването ѝ.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Помпата за откриване на течове в EVAP системата работи по време на тестове, които проверяват дали системата за горивни пари е херметична. Модулът за управление на двигателя следи дали помпата се изключва при подадена команда. Този код се задава, когато помпата остава включена, което насочва към повреда в управляващата верига или драйвера и може да попречи на правилното извършване на теста.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неизправност на помпата или управляващата верига
2. Реле или управляващ драйвер, заседнали във включено положение

Симптоми

• Светещ индикатор Check Engine
• Възможна миризма на гориво близо до резервоара или отсека на двигателя
• Неуспешна проверка на емисиите
• Може да се появи предупреждение за разхлабена капачка на резервоара

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете за свързани кодове за EVAP системата, за да установите кога е трябвало помпата да се изключи.
2. Проверете капачката на резервоара и огледайте достъпните маркучи на EVAP системата и връзките на помпата за повреди или разкачване.
3. При безопасно изключен автомобил огледайте конектора на помпата, релето и управляващите кабели за корозия, късо съединение или повредена изолация.
4. Използвайте диагностичен уред, за да сравните зададеното състояние на помпата с действителната ѝ работа и наличните данни за веригата при теста, посочен от производителя.
5. Ако помпата остава включена при команда за изключване, проверете релето и веригата на управляващия драйвер, за да откриете превключващ компонент, блокирал във включено положение.

Чести решения

• Ремонтирайте протритите или окъсени управляващи кабели на помпата за откриване на течове.
• Сменете реле, което остава затворено, когато трябва да се изключи.
• Ремонтирайте веригата на управляващия драйвер, ако продължава да захранва помпата след команда за изключване.
• Сменете помпата, ако тестовете установят вътрешна повреда, която я държи включена.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте да шофирате, ако помпата издава постоянен шум, автомобилът отчита допълнителни електрически повреди или усещате силна миризма на гориво; проверете проблема своевременно. Помпа, която остава под напрежение, може да прегрее или да се повреди, а EVAP системата може да не премине проверка на емисиите.