Значение
Датчикът за положение на клапан A за изпускателния байпас на топлообменника на отработилите газове отчита високо ниво в електрическата верига. Не може надеждно да се провери насочването на потока за оползотворяване на топлината.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
Как работи
Датчикът за положение на байпасен клапан A на топлообменника за отработилите газове отчита положението на клапана, за да може контролният модул да проверява маршрута за оползотворяване на топлината от отработилите газове. Този код се задава, когато сигналът от датчика е над очаквания диапазон на веригата и модулът не може надеждно да определи положението на клапана.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Сигналният проводник е окъсен към B+
- Прекъсната електрическа верига на датчика за положение
- Щифтовете на конектора са корозирали — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя
- Намалена мощност на двигателя
- Повишен разход на гориво
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и проверете отчетеното положение на байпасен клапан A за постоянно висок или неправдоподобен сигнал.
- Когато изпускателната система изстине, проверете конектора и окабеляването на датчика за корозия, повредена изолация или сигнален проводник, дал на късо към положителния полюс на акумулатора.
- Ако диагностичният уред поддържа този тест, проверете дали показанието за положението в реално време се променя при команда за преместване на клапан A.
- Проверете захранването, масата и сигналната верига на датчика спрямо електрическата схема и спецификацията на производителя; проверете за късо към B+ или прекъснат датчик.
- Ако окабеляването издържи проверката, тествайте самия датчик за положение и се уверете, че клапанът може да се движи в целия си диапазон.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени пинове на конектора на датчика.
- Ремонтирайте сигнален проводник, дал на късо към B+, или прекъсване в кабелния сноп.
- Сменете датчика за положение, ако е прекъснат или не издържи електрическата проверка на производителя.
- Ремонтирайте байпасен клапан A, ако не може да се движи след проверка на веригата на датчика.
Можете ли да продължите да шофирате?
Възможни са намалена мощност или по-висок разход на гориво; ако двигателят работи слабо, избягвайте голямо натоварване. Спрете, ако в купето навлязат отработили газове или има видими повреди около топлообменника за отработилите газове.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.