P244C: Температурата на отработените газове е твърде ниска за регенерация на филтъра за твърди частици (банка 1)

Значение

По време на регенерацията на филтъра за твърди частици температурата на отработените газове на банка 1 е под калибрирания диапазон. Кодът не установява защо температурата е ниска и не предписва конкретно действие при шофиране.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

По време на регенерация на DPF модулът за управление на двигателя следи температурата на отработените газове на банка 1, за да провери дали е достатъчно висока за окисляване на саждите. P244C се задава, когато отчетената температура остава под калибрирания диапазон по време на регенерация. Причината може да е често шофиране на кратки разстояния с малко натоварване, теч в изпускателната система, повреден датчик за температура или негова верига, или проблем в двигателя или горивната система.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Чести къси пътувания или ниско натоварване на двигателя по време на регенерация
2. Утечка в изпускателната система, понижаваща температурата
3. Неизправен датчик за температура на отработените газове или окабеляване
4. Неизправност в двигателя или горивната система, оказваща влияние върху топлината на отработените газове

Симптоми

• Свети лампа Check Engine или предупредителна лампа за DPF
• Загуба на мощност / авариен режим
• Увеличен разход на гориво
• Неуспешни опити за принудителна регенерация

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните freeze frame и състоянието на регенерацията, за да потвърдите, че ниското показание за температура е отчетено при опит за регенерация на DPF на банка 1.
2. Проверете текущите данни от датчика за температура на отработените газове на банка 1 и ги сравнете с други температурни показания и спецификацията на производителя за правдоподобност.
3. Проверете датчика за температура, конектора и кабелите на банка 1 за повреди, корозия, хлабави връзки или въздействие на висока температура.
4. Проверете изпускателния тракт на банка 1 за течове, които могат да повлияят на температурата на газовете или на показанието на датчика.
5. Ако датчикът и изпускателната система са изправни, проверете за неизправности в двигателя или горивната система, които могат да попречат на повишаването на температурата при регенерация.

Чести решения

• Ремонтирайте хлабавия или повреден конектор или кабели на датчика за температура на банка 1.
• Отстранете теч от изпускателната система по засегнатия тракт.
• Сменете повредения датчик за температура на отработените газове на банка 1, ако проверките потвърдят повредата.
• Отстранете неизправност в двигателя или горивната система, която влияе на температурата на отработените газове.
• Отстранете причините в режима на експлоатация, които многократно прекъсват регенерацията, като следвате указанията на производителя на автомобила.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако автомобилът е с намалена мощност или предупреждение за DPF, избягвайте голямо натоварване и дълги пътувания, докато причината не бъде установена. Повтарящите се неуспешни регенерации могат да увеличат натрупването на сажди и да доведат до влошаване на загубата на мощност или авариен режим.