Значение
По време на регенерацията на филтъра за твърди частици температурата на отработените газове на банка 1 е над калибрирания диапазон. Сам по себе си кодът не установява, че филтърът е застрашен от стопяване.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
DPF улавя саждите в изпускателната система, а модулът за управление на двигателя повишава температурата на отработените газове по време на регенерация, за да ги изгори. Модулът следи температурата на отработените газове на банка 1 при активна регенерация; P244D се задава, когато температурата надвиши калибрирания диапазон.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекомерно натрупване на сажди, водещо до високи температури на регенерация
- Неизправен датчик за температура на отработените газове или окабеляване
- Неизправност в дозирането на гориво или управлението на регенерацията
- Ограничен поток на отработените газове
Симптоми
- Свети лампа Check Engine или предупредителна лампа за DPF
- Загуба на мощност / авариен режим
- Увеличен разход на гориво
- Неуспешни опити за принудителна регенерация
Как да го диагностицирате
- Проверете данните freeze frame и състоянието на регенерацията, за да потвърдите, че температурата е била висока по време на регенерация на банка 1.
- Сравнете текущите показания от датчиците за температура на отработените газове на банка 1 с други температурни показания и проверете за неправдоподобен скок.
- Проверете датчика за температура на банка 1, конектора и близките кабели за топлинни повреди, корозия или хлабави връзки.
- Проверете данните за налягането в DPF и натоварването със сажди за прекомерно натрупване на сажди или ограничен поток на отработените газове.
- Ако показанията на датчиците и потокът на отработените газове изглеждат правдоподобни, проверете дозирането на горивото и управлението на регенерацията според диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте повредения конектор или кабели на датчика за температура на отработените газове на банка 1.
- Сменете повредения датчик за температура на отработените газове на банка 1.
- Отстранете неизправност в дозирането на горивото или управлението на регенерацията.
- Отстранете прекомерното натрупване на сажди или ограничението в изпускателната система, след като установите причината.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте повторни принудителни опити за регенерация, докато температурата на банка 1 е отчетена като прекалено висока, и ограничете шофирането, ако мощността спадне или се появи предупреждение за DPF. Продължителната работа може да попречи на регенерацията и да увеличи натрупването на сажди; само кодът не доказва, че филтърът се топи.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.