P244F: Температура на газовете твърде висока за регенерация на филтъра за твърди частици (банка 2)

Значение

По време на регенерацията на филтъра за твърди частици температурата на отработените газове на банка 2 е над калибрирания диапазон. Сам по себе си кодът не установява, че филтърът е застрашен от стопяване.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

DPF улавя саждите, които модулът за управление на двигателя изгаря чрез повишаване на температурата на отработените газове по време на регенерация. P244F се задава, когато следената температура на банка 2 надвиши калибрирания диапазон в този процес.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекомерно натрупване на сажди, водещо до високи температури на регенерация
2. Неизправен датчик за температура на отработените газове или окабеляване
3. Неизправност в дозирането на гориво или управлението на регенерацията
4. Ограничен поток на отработените газове

Симптоми

• Свети лампа Check Engine или предупредителна лампа за DPF
• Загуба на мощност / авариен режим
• Увеличен разход на гориво
• Неуспешни опити за принудителна регенерация

Как да го диагностицирате

1. Използвайте данните freeze frame и състоянието на регенерацията, за да потвърдите, че високото показание е възникнало по време на регенерация на банка 2.
2. Сравнете текущите показания за температурата на отработените газове на банка 2 с тези от другите датчици за температура на отработените газове и проверете за внезапен или неправдоподобен скок.
3. Проверете датчика за температура на банка 2, конектора и кабелите за топлинни повреди, корозия или хлабава връзка.
4. Проверете данните за налягането в DPF и натоварването със сажди за прекомерно натрупване на сажди или ограничен поток на отработените газове.
5. Ако сигналът за температура и потокът на отработените газове изглеждат правдоподобни, проверете дозирането на горивото и управлението на регенерацията според диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте повредените кабели или щифтове на конектора на датчика на банка 2.
• Сменете повредения датчик за температура на отработените газове на банка 2.
• Отстранете неизправност в дозирането на горивото или управлението на регенерацията.
• Отстранете прекомерното натрупване на сажди или ограничението в изпускателната система, след като установите причината.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте повторни принудителни опити за регенерация, докато температурата на банка 2 е отчетена като прекалено висока, и ограничете шофирането, ако мощността спадне или се появи предупреждение за DPF. Неуспешната регенерация може да увеличи натрупването на сажди; само този код не доказва, че филтърът е застрашен от разтопяване.